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一图看懂新浪财经2019金麒麟最佳证券分析师评选规则

2019年10月16日 07:24 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月16日 07:24<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

2019年波兰议会选举最终结果公布

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3.0T车型(下文简称MacanS)棱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍幻澈,所以在这篇文章中澈赁,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容切呐碱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )赁肩富。作为整个车系当中的中配车型石估,MacanS绝对是性价比最高的一款目镭。只需要多付出13万队少,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了庐摄,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元铝奢懒。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价补观踏:10.9万 车辆总价(含增值税)剔册惜:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷吠李蔡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件荣衅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大梆热疲,当然这些选装件也个个价值不菲敲耗荷。毫无疑问须罕虑,我测试的MacanS同样选装了不少配置瞎陇,加上所有的选装件之后稿,车辆的总价也达到了79.79万崔叼稗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm详题,轴距为2807mm与奥迪Q5相同怂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm趟贫涣,比中低配车型长了18mm翻卞。从数据上看凤凯,MacanS除了高度和轴距之外乾描,都要比Q5大一些糖镶哗,但是由于MacanS车身足够低矮饥空,所以从视觉效果上来说戏,MacanS的车身显得更加紧凑拦奇殴,也更加运动釜驮喊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯魏,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder灵氯滤。如果光看前脸的话屋稀戚,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo斡秘。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带莫祷,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条匡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈己腺,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19碗钦佃。如果不选装的话祥鞭波,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18就鳖。   MacanS紧凑怕、简洁的尾部设计季翅,充分体现出了它的运动风格校,简单的尾部线条用最平实的设计语言鹿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型烧悸坊。同样运动的还有它的尾灯箱穿孔,狭长巫齿本、扁平的尾灯造型四,与尾部线条搭配极为和谐惊幌入,起到了画龙点睛的作用幸饶。   内饰方面姆戊讣,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格慰,运动中不失豪华感盼裤零。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘蓉,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉郊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你华芜醛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因浚铃。但是有些遗憾的是煌,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬补杆德,每次按下去都会发出“咔咔”的声音女,感受并不算太好锈。   Sport Chrono组件苗凉,包含了中控台最上方的计时钟品歌挥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统齐标。只有选装了Sport Chrono组件舶适盾,车辆才可以进行弹射起步嫂滑挖。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少念低伙,但就算是为了那个做工精致的计时钟郴,选装Sport Chrono组件也是值得的喉,毕竟1.8万元的价格驹宽圃,对于保时捷车主来说也并不算贵敖匠恋。   换挡杆周围密密麻麻的按键碌耿,对于接触Macan时间不长的人来说撵,绝对是个噩梦嘲,想要记清楚它们的准确位置安,真的不是件简单的事情祭。起码在我开Macan的一段时间里叼,每次操作我都要低头确定按键的位置椭闻冈,真的不太方便甲。" "  在国内提到奥迪矩俄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L扳夸,不过奥迪家族并不只是只有这一款车欺达,随着奥迪开发更多的细分化市场车型碗吨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰┬肌,这其中就包含SUV以及小型车僚刹獭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型旦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢朴?   在外观方面乘技椒,奥迪A3延续了家族外观设计恭青熬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴锻掠,用在这样一款小车上显得更有气势窍,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质善眯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计夯票,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些粗,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉处肥沮,辨识度非常高侍,同时大灯下部还带有清洗器且,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能檀。   作为一款偏运动化设定的两厢车型钨疮屑,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多埂疽嫉,至少看起来没那么晃眼穆类埃,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰备艰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯问棚,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多屡损,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应熔鳖及,起到了很好的效果冈筒。侧面的造型上在A柱位置最高考焕帝,整个车型几乎以平直收尾镣,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证呵赫赣,同时让整车侧面看起来更大一些芥。   A3的车顶采用了黑白色的设计售惟,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大脑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些嗜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间觅禽肌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了豁尾捍。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎火坊勤,轮胎尺寸为225/45R17汞,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蹦献滥,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂捍堂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现袭点。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉希,整体呈现梯形结构统投,尾窗底部与腰线持平逝疏,尾窗面积最大化保证后方的视野肺娥龋。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计邓得瓶,不过内部也采用了普通灯泡光源乘耗侗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣埃好氨。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合唤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况柬撵搪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的率,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的寄。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌借肖茄,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蠢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型哨硼惺,S80L自进入中国之后蝎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素许岗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品弟,但它所具备的那种低调内敛的气质皇控戏,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选北碳讥。   2014款S80L通过对细节设计的改变浦举俯,让自身在没有经历换代的前提下慕屋,进一步提升了性价比澳插。面对强手如云的豪华C级车市嘲摺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感募巍猾,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手炬赊跨,想要抢占主流豪华车的市车ぁ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步塘可,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力闲阜。   新款S80L对前部进行了细微的整容乒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感辱蹈,同时也紧随时代的脚步攫瘦。相对保守的前大灯设计看凹,已经不再能够满足时代的需求辽巧定,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯眠钾攘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言戌酶,但至少与时代接上了轨榷恒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变彻,近5米的车长和近3米的轴距表现侨,让它在尺寸上并不会有劣势恋晴,四平八稳的车身设计也符合其商务气质娠焚。外后视镜新加入的镀铬设计驼琶,虽然是新款S80L最显著的改变之一哀穆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点男来昂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格挟题某,沃尔沃式的家族化尾灯造型相,成为S80L尾部最显著的标志性设计驰浓瞄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解德,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击段,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型坚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力汹。   本文导航   分享到朝钩老:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中虚,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌挎蜕姑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短褥,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨使『辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市渤。不过旗下的产品线也过于单一换嚎,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际薯,所以便下探市衬贫吻凇,推出了紧凑级的GA3车型氰疗恨。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手犁躲悼,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型虾郴,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级茄疗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出骂拖。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别醒将疏,也可以看作是GA3的升级版车型剃,依旧主攻家用紧凑级车型市场频卸。但是作为升级版车型辱,GA3S在外观设计方面有所升级讽虏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉袍按渺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型涛熬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体逞退,使整车显得稳重而不失时尚感幌。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上深授伞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧墩、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动暮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音篮彼东。此外炽草伐,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎豪鞘,为双五幅铝合金轮毂蹋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大涎超,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调慕吉断,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长虎缺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型亢散适,传祺GA3S的造型设计并不落后叛撮竿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手释筛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车苦丝,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华亥寄,12万出头的价格或许已经超出你的预算复拦,但是无论是从配置还是动力来说哗剿,值得去掏这个钱卢酥。可能我这些话有些官方措辞煤咖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法骡。   1.0T嘉年华外观寝乘的:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致歉辨蚕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术凶彤。为了搭配这台发动机搏判悔,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性府狠。   内饰部分财湃:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致好冀,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些挟伐躺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点店普,这个级别的车型非常少见规。但并没有设置外部开关赦母叹,而是需要进入屏幕内关闭畏倍维。   本文导航   分享到融:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺管碧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外舱,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆倾第玻,与大众168万的海外销量相差无几兑斥炔。   这个名气与销量不成正比的法国品牌平讳,依然凭着一款SUV车型窍仁,在国内获得了不低的曝光率旁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲笆俩。今年4万台的预计年销量稍赖才,相信有一大半都将由这款车完成炬。虽然这个价位区间的SUV里钉绅散,无论国产进口都有不少车型可咽强,但路遇科雷傲的几率依然不低比缺,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢彤蜂疙?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢亩蓟酷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV腑门巷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版室。这款车的发动机及变速箱等核心技术滤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型碧颁碱,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备伺,并保持了雷诺一贯的安全水准灯。而今天我们试驾体验的虹垦卉,正是这款车的第二次改款瑰,已于2013年在成都车展上市绷。   外型上某崇,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格袖懒,经过两次改款后整体设计也并无太多变化写诺掳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨噬扯绢,但家族化的微笑前脸配合大灯造型扳是搜,倒是显得有些“萌萌哒”古凌。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气端,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶邓亲。   侧面造型上奈,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时酗淘拍,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘羚卫淌。虽然尺寸算不上大孟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的掸抗撤,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重般悲懒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条檄煌捣。另外脓家挥,2.5L发动机搭配适时四驱系统钮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现寐霸。   尾部造型依然圆润上项嘶,和略显呆萌的前脸很相称妨淀臂。上下对开的尾门很实用垂,节省了上门开启需要的空间排,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围许屑钡,载货坐人两相宜垫。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出辖屋,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性吃韶鞭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜李土夏,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多寒碍葡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例怪。当然堑复,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用笨杀勺。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱奔蚂、大黄蜂绰、救护车等“老熟脸”们会出现麻汤棉,编剧还添入了不少新角色蔬信菊,比如老牌人物“探长”逼晶,军械武器专家“十字线”坎烽,以及人造变形金刚“螫刺”等疚缸疼。对于最后这一名小角色而言屑花,它的“身价”并不算昂贵庐,并且在现实中究碉,它的综合表现也算是可圈可点堤斥。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多念,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目歇那,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科说畏钎,说到这里翠廉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧涡澜佛。   言归正传吴叛,牺牲自我歉焊粱,从而使“大黄蜂”更加强大踢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色槽请,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中巢郝泵,想要拥有它并不难旗,最低11.99万元就能圆你这个梦疆鲜赊,只不过它不具备变形功能盯苹。   从设计以及尺寸上就不难看出溪竞,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台系骨辟,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理烦版,所以对于大部分人而言挡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拦疗抨。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外我羚,具有相同的特质的车型还有福特翼博限旱淌、标致2008尖探稠。在对表面参数对比后陕蚂,创酷的优势还是比较明显的洞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响皮茸康。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似飘颧,平和的尾部陶、延伸至后翼子板的尾灯组诚脯巷、向上提升视觉的包围等等疾蛾,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点譬采,当然也没有明显的不和谐感茶。" "     对于英菲尼迪来说妊矢镭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌矢,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人洁。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期繁,这最为主打的当属轿车Q系列馈版骏,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鲤己,在现在都在大搞涡轮增压的时代荆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瓣藉鲍,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎涧弹那,那带来的将会是另外的一种驾驶感受背,而今天勉杉活,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧呸唇叮。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型掸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的乾枢,就是英菲尼迪的G系列产品卜袒,而随着采用新的命名方式苯惦,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变傅粪,从之前曝光的一系列的概念车来看蔼诽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格媳,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感鲍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象锻悔低,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉骚柔,而带有这种印象而来的就是绘:这车动力强么剿供?怎么看就像是卖外形的呢磕?   首先在外观上刨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格然,采用了更为吸引眼球的设计思路度,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人笺蛊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高赔浆魂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蔷巩精,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蕉菠,同时也充满了一种力量感溅监。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方娩范,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉断,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观餐。   在车身尺寸上林男,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整方苦侩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡袖,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm轿宦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准两,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅嗣,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份庆逆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式趟,这样的造型看起来还是融合了动感在其中土,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些韶髓匙,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸呛统,在这个级别算是中规中矩窟,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列氦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要晨闺救,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位擞鄙,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格盾惟,同时也保留了圆润的线条风格裂响,尾灯的点亮效果依然印象深刻邯桑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蓉。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰史稠,这样增加了尾部的层次感锋侯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业辞馆报,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多里,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭革贤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型侮,并且入门售价也仅10.98万元郸迸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低划节。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象挠赖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下康。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表阜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面吮伦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些伟盛罐,但车身上的差距并没有售价来的明显投时,因为锋驭真的比它们便宜太多了赫缄。除了合资对手以外官绦饲,它10万元起步的售价沽侗犯,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧套。   铃木锋驭的外形设计上谭,我听到最多的就是两种声音扛扦泞,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢季,而另一种则是感觉外观不好接受沮,很少有介于中间位置的人赦,毕竟外观是一种很主观的感受吞侮,仁者见仁智者见智汞瓜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格辽保辖,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车请,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些使。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型鲁鸽,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料播茎豹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型乔箩。接缝处体现最为明显逃,而且它在内饰配色上也相当讲究半,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位浚狸,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷梧失。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叔管痛:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型窟赏,售价为15.48万元切,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比连退,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值啊加将,性价比有多高了房鼻兼。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置募,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到扫推项。况且男,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统隘挫,还是非忱Ρ撩耄厚道的蜡。   本文导航   分享到徘少:   哈弗H6 月供708元起" "  最近放帛,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把亢潜方,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升砰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动儒短,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额鲍伞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万诞穗,这作风跟大哥卡宴如出一辙围拖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价俯:68.79万)在选配后价格逼近90万元伺莱泛,而且市场上目前一车难求棋辣。那么问题来了册步腊,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠火垢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大膜烹。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊摹纳,到底这两车有什么区别墙?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异釜十朗,帮你捋捋思路敛性。   注哇鹊郴: 实拍车型为MACAN 2.0T鸡慨荡,为了让您一目了然剔怂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处且顽泊。   内饰长: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及花舷限,可以说走在大街放眼望去到处可见梢撮目。基于目前的消费理念暖,如果花20-30万去购买一辆SUV回毋汉,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观悍角歉、实用的内饰骇夹、以及良好的通过性懊亩低,另外还要满足偶尔越野的需求比儡驶。面对人们如此苛刻的要求公顶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测物,看看这些车究竟能否满足众人的需求玲私狭。相比其他媒体的评测方式窖,我们易车选择了多人评测的模式连,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平歌,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评盆。    此次我们挑选了7款SUV车型琴,分别是蔑拔釜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客祷犬,分别来对它们进行详细的测试滔刑残,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)切榷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版般期鄙:25.28万元   市场优惠萍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V力伟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻腥狡,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主捍,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚弗雾谋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道邪拿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足瞪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计麓,看上去更加的协调软茧。   至于尾部方面斥兄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了坎娃,乍看上去有些沃尔沃的影子拍碱欢,整体采用了立式的设计风格害厢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲耿,尾窗位置比老款更直也更靠后惶。   小结哭唬:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑伟浆粕,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象瘟领褂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调臀痞,前后不是很搭调徽祁,尤其后部的立式设计埂,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间春戳娶,但空间利用率上则会相对减谢榍小,比较适合那些舒适一族反弦。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型豁吼险:25.28万元   市场优惠茨檬戊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了梯脊,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车噬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车危却,新车的整体造型十分具有张力撕泛刃,五边形的进气格栅更具立体感溅坎藤,镀铬装饰一直延伸至车灯内尖旁棵,大大增强了整个车头的时尚性苟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力帅奇涟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合醋,但整体并不是LED的灯组设计羌唱,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰体,在视觉增加了整体感的同时仓,也大大提升了整车的运动性澳。   小结恨:马自达CX-5在几辆车中朵疆,我认为是最具动感的一款教丘聪,整车前后比例十分协调磷湘,外加搭配蓝色车漆腊,使得自身更具个性俯衰房。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瘁鸽,详情请见后面的驾驶感受篇处绦匿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD焊:26.78万元   市场优惠枢倘:1000元   如果不知道它是奇骏的人焕嘉,在大街上看见这款车酸眯,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化北,同时也是这7辆车中变化最大的车型害缮涵,整车不再是那么的棱角分明甭珐喝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉据洗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿画观。   由于采用更具流线的造型设计尉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赐霓,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念勘沤乏,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性垫恒垛。尾部的造型也不再是那么的方方正正森核雷,尾灯与前大灯造型相呼应高,并搭配镀铬饰条加以点缀费。   小结济躲:由于我个人的车型为2010款奇骏峨论,所以面对这款全新一代的车型官,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈倪警,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蔽,奇骏是个不错的选择沪鲸鸽。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版吴貌:27.28万元   市场优惠习纠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候稠木憾,就得到了广大消费者的极高关注度膛党,整体设计与上一代差别很大徐暖吻,不再是中庸的形象刃,而是更加犀利的造型舞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息抛,前中网分为两段式设计缆屑,但两块黑色的格栅全是假的淘胯草,完全是用来装饰用的环卿,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拼捣窝。   熟悉老款车型的人都知道沟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计钙建赔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积堤,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野歪,从而保证了行程的安全性耸屋。   小结幻哇纺:这款RAV4整体添加了越野套件拈捣烈,所以并非其原车面貌怒错胎。但无论是否经过套件的选装嘲,整体的造型还是十分具有潮流气息的蓬肠,另外值得一提的是垄匹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项匈,依然是几款SUV中表现最好的练,注重空间表现的朋友们值得考虑郝。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版信扒:31.58万元   市场优惠撇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蘑嘎邵,所以变化并没有其余车型那么大祥赤法,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了距,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思剁,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格双,棱角分明才是其主基调诧酮。   后方整体没有太大的改动侨山,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了冒,设计很好的与前大灯相呼应币菠,夜间看起来十分的醒目连沤,整体也很协调嘿卯坤。   小结撮懈栏:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看琼泡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力瓷霜萎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点等,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的庙,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉滩,途观还是比较不错的选择本案弟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型陵贿:25.28万元   市场优惠碑缝料:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜郑克斯的外观雄踢胜,那么这款翼虎你必将也会喜欢趁盎,因为它的造型就是一款大号儿的“杆苈ぃ克斯”社。单条镀铬饰条所组成的前中网精阜鸿,显得整体十分的修长享,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔校肠。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点划娄,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气晚荣恼,提升了整车的档次葛匪坊。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑膊捅。   小结钠:翼虎是福特家族的新度啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆绷常克斯的身影佛潍渺,而对于新款赋埃克斯的整体造型痘,个人觉得还是很不错的锻,那么如果您要是和我持有共同的观点钵,并且想拥有一辆SUV车型梨,翼虎绝对是首选范围凉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版脚:27.69万元   市场优惠胜到睬:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子菜适,但随着Jeep旗下车型不断的改款挤,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去菜,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息栖绵陋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配驮,圆圆的大灯以及垂直的中网缉接,无疑均是Jeep最原有的样子其摄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型锹,无论是后风挡还是尾灯船,都为方方正正的样子五,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间猎履寇。   小结拘稍壬:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯慷小,淳朴造型及棱角分明的设计曙操拜,在保留Jeep家族血液的同时程随俱,也为整车的空间做出了较大的贡献革,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的憋,详情请阅读后面的文章安。   外观总结赴坑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性程考,基于每款车型的特性掏饶末,有的为小改款氛侨酥、有的则为全新一代空,所以有的基本没什么变化剿勒、有的则“面目全非”季。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了复到,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别堆墙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味酿,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息赦反。通过每款车型下方的小结盒,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型玲。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前受我醛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐接,你可以理解为营造纯正的氛围挖绩敝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来藉摊,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合惯认饶,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蹲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed牡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍编。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”马叮躲,绅士气质是宾利的“看家本领”暇兔普。往往妨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质委吼窍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去舱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限草。现在晾会咐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h计达吭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涪拔桔。自古以来外,“Speed”一直是宾利的性能标签栓失兴,以此向2003年垄断勒芒冠奥寡、亚军的Speed 8赛车致敬岭赊。    作为宾利历史上最快的量产车型琴擒滑,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)恳,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征督旗福,当然狭,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可弥篙。    伴随著经济实力的提升陛,中国人对自己身份的敏感性急剧增强钾,当你身处被“泰禾北京院子”猩浇、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规寐揭,肯定会追求更高层次身份上的匹配乃卿。我几天前去宾利销售中心朵岸驹,它长廊式展厅规纳龋宏伟题屉蜗,处处是浓郁咖啡香刺,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利埔,对其购买力是不置一丝的怀疑董。我想忿,只有宾利膏恼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌构陡邦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求阔。我敢很确定的告诉电脑前的你们棉谢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰捌档酷,在中国未来一定能卖到脱销吐陵。   >> 写在文前冒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年泊摹,英国品牌的表现令人忧心忡忡陇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌环寸,它们目前都散落在世界各处违,有的受到追捧有的则走向终点沦捣。即使获得成功的英国品牌枚凭纤,它们仍为自己贴上的“德国标签”递桶、“印度标签”的身份感到忧虑犀莎门,毕竟颧谈堆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除巫匹贩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造娘赊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革孔帽慈、原木的袅袅余香幻,这种气味只属于宾利虾标、劳斯莱斯们级墟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卧撩便,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头币。    从业这么多年合彼物,我写过的顶级车型总值超过了3亿元孪谭泼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心签失,囊中羞涩遥不可及自然很重要休,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦帕视。我认为一辆好车茄归,应该让驾驶者舒服绕经、安静扮禾、惬意的完成从A点到B点的旅程蛊翘连,那么多动辄千万的超级跑车速度很快扰弛端,却实现不了我小小的梦适嘿。我一直认为黎些笛,真正的贵族绣爬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鳖僧,即便妥协仍然能坚守初心扯摧。此话适合改变自己的GT Speed讳想,你知道吗贫埂墙?世上最难的事情就是超越自己米粮强,GT Speed做到了 漂辖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义垦,当你启动它时全萄扣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态范华举。   >> 外观朔开盼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身紊警,作为宾利目前最为畅销的车型行,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”娩峭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级奖送埔。但是劫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配却掳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节豪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者即,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贺仁肚。当然朗,大部分“土豪”车主也不在乎抱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蒙停疚。    外观提升不是GT Speed的精髓掸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品句憨,动力澜、刚性须、减重上的工作任重道远淖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg商,仅有2.3吨脾拼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重匈痴佃。不要小看这350kg渺,几乎是一台V8发动机的重量虑缮拴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件贯苯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂煌兽、多连杆后悬挂和防倾杆等奴洁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色曹雄,分别是Burnt Orange(橘)柑狸、Sequin Blue(蓝)徘吧藐、Excreme Sliver(银)诡埔滩。为了凸显GT Speed的特殊儒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)卜僵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选惠瓜琳。宾利工作人员表示堆玛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辜济,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加芬,尤其是在中国等兴新市场更是突出损嗜竭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩截颓泛。    你知道胖子多么努力吗项?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时睹染愤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形夹雌巴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超餐。那些把高性能作为卖点的品牌悲浆潍,现在宾利也有资格和你们一较高下含甲堡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寂绍武,与GT W12车型尺寸几乎保持一致擂猜坷,其尺寸为(mm)举低:长4806肃苏、宽2227联混、高1394蕉拼洁,轴距为2746mm处。我知道定,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距随翅绊,为了让你做到心中有数厢晒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吝沸。与竞争对手相比红,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先碗海价。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑洛敝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车才,哪怕国内的环境日趋恶劣弟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值琴需。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蹲欺涟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭巍煞,整个过程大约需要22秒轿贰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间曝节,从而避免占用后备厢大部分的空间啤泵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚佃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感桐,没有法拉利暴躁虱旦烯,缺点恐怕是不高调似。不信你点击上方视频听听视频里声音缸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结怯: 作为欧陆GT的性能旗舰木,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角褪令媒,不仔细研究根本发现不了它的区别避。虽然外观变化之处并不算多幸琴,但是对于轻量化饰叫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汹梯扒。" "   7月21日摆弄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)岗床。其中丰田致炫战胜福特嘉年华乘街、北汽E150叼嫉颁,成为第一期家用空间王冠军哥翔秽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威法。它们会有怎样的空间表现投罐腑,不如一起来见证畴凳宽。 本期内容开始前弛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧计尽: 好了疤算,正式开始第二期内容怂罗胆。不过简单说几句价患,为了没看过第一期的网友们串:    你可能会发现钝绰,随着岁月流逝惹履工、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭械伯思,也当起了小爸爸衔。恰此时港钦,他们对车的选择可能也有了新的取向括,空间大马剐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素措睛楷。    基于此特角,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题疟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间熬犬,让大家对车辆的实用性有个较全面漏、正确的认识观。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测览、模拟一家三口郊游的情景实测程、细节空间的展示衡饶孤、实体娃娃的数据测量四个环节进行咳。   话不多说价汰怖,有请今天的选手骑偿,登趁┥ぁ! 第一环节汀顷晃:堆放整理箱盗吧休,能放多少放多少    由于很多厂商辩探、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抵衬长,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时埔迸入,也会帮你量化一下车到底能装多少升达椭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数戊颗矛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抄窜,并加以不同颜色区分碑儡,目的是给你呈现最直观的感受潭芬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兽币抄,仅供大家感受一下彩督瞎。今天我们拿箱子说话危晒,看看它们这种数据到底能装多少箱子辰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下丢:由于时间关系扰杯,我们这次只借到了骊威的低配版洗烹卯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蹈辫物,但高配版的骊威有这一功能面粒舌。 首先出场的是骊威烫撇差:    状态一屎回:单纯的后备厢空间 状态二蚂窟袜:放倒后排座椅后的空间 状态三娄蹲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评据譬: 骊威一如我们所想的那样醛,空间的确是其一大卖点徊翻枷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时胆,小伙伴们都惊叹了!骊威悼,实力不凡耗。   其次出场的是致炫缝渡轰:    状态一饰唉烩:单纯的后备厢空间 状态二诗垛匪:放倒后排座椅后的空间 状态三嵌蒂淡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仕赊敌: 就如文章开头介绍致炫时所说焕北竭,空间祥恫林、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伸享。通过这一环节放整理箱的测试集佃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得立判南。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鞭谷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一韭剖肺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辅邪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三茬恭顺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泼: 通过摆箱子的实战酸,以及上面表格数据的对比玻怪吾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利细妮汕。而致炫与骊威差距也并不是太大拣撩发,可见其空间不可小瞧绿滴嘿。接下来又有哪些好玩儿环节贺波?而两车又会有怎样的表现呢芥瀑脱?请继续往下看添赴。" "   今年5月渡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶叼?9挡无用蜡?自由光深度试驾报告》)入籍畴。当时抄通檀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测星窝伸。    6月脯床去,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)廉构隘。不过3.2L版的离地间隙率觅、接近角郴、离去角洞司荤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少舞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别德肺?    几天前浚,我和赵璞息侍弓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市际朔,这车还行不行霓厦?    我们的第一站慌举,魔都上海赡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消茨匙胺。在经历了噩梦般的改签为骨痴、等待羞孰、登机赫氓屯、继续等待之后腺淌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嘎秸鲍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿几:“游遍世界各地促不九,开尽天下好车苟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑膳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奋鬼貉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的程痹舅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多接。在此我可以不吹牛X的告诉大家傲,我在纽北环实际驾驶过捆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑炬添,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI差阜烁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型顽萍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮含呻惨,在国内也非常抢手愧苯歪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升懒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障涉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变痪浆,基本保留了GTI所有特征辟翱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疆从瓜,在舒适配置上也更加的平民化信。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整慷藏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件帘烈堕,例如两边的侧裙以及尾翼等毁醇称,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绒戈。但低调的外观也有自己独有的设计元素勘赡,例如车头处GTI特有的红色的拉线舌许,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标稼豢寞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中关。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性萎财起,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm改扩醒。另外竿守递,新车的LED尾灯造型也很有特色撕。海外版GTI提供了红色姜娟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择矫廊潜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现胺徒,但国产后或许可以与国内的消费见面死林蔷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少遍,我把它们大概分成两类累堂苯:靠谱的和不靠谱的典。不靠谱的原因很多愧绍,有些续航里程太短锭清,上车就开始为电量担心;有些性能太差叙舒荚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比飘阔,几十万买个两门小车琴竿颗,真当我们都是土豪吗卡烤?   不靠谱的理由千千万弓店,靠谱的标准则大致相同率抱股。续航里程不能太短芳辑,加速不能太慢赦,最好还有些实用性挺,价钱不贵就更好了谓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了透晚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车跋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平开,拿汽油车举例的话刻起溃,90%以上都算得上靠谱的普。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说己,能达到及格水平的车型却不算多羡煽。我们的这辆测试车是2012款的捐疲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型核。还好时隔两年公搔,e6的动力系统并没有发生大变化什耪颧,只是外形和配置有小小的调整簧滩。   续航里程屯惹悲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧烧菠废,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群谩错。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沛赣返,这其实只是理论值素,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱降,实际用车时很难达到甜把扮。夏天空调临矮、冬天暖风坑珐、高速快了木饲健、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程宝扰蹄。   这种电动车只是日常通勤还可以辅,但稍微有些想法但客斥,想去见个朋友杆看、买个菜踌良饶,心里就得犯嘀咕错。这种心中总有事悬着的感觉很难受婚锋椽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多农。   由于时间原因检哺腥,我们只能简单测试一下e6的续航能力惋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赌胶,其中高速路况三分之二上蔼,城市路况三分之一将。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来免平,我们的行程其实就是三段判洪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)科丛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)茬透。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)罕滦,显示续航里程320公里拣。完成第一段高速路程时(43公里)睡翁段,电池余量82%(耗电17%)屯碱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)啤龟,电池余量63%(耗电19%)雇项,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)江,电池余量45%(耗电18%)科挤拷,续航里程134公里(减少61公里)病苇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虹镭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右矩梳,比如第一段高速行驶凛圣私,续航里程减了59公里洛昏,而实际行驶了43公里煎碎,二者大概是0.7倍的关系福,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话怀任,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近牢圭夕,拥堵路况似乎还更费电一些刨收颗。" "  近两年肋拓默,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鸽,很多大厂都推出了自己的纯电动车磕毫艇,先不说比亚迪这些纯自主品牌偷瑟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车适。今天揭,我们就提到了之诺这个品牌推次屋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌霞捆锌,主打高端仕咳,并且未来也是只进行纯电动车的研发讳钞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌敦逝惋。今天戏邦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E槐,下面我们就对这款车型做一次体验溺闯双。   之诺1E只租不卖啡钮,租赁价格为赂肃解:日租金为400元/天位缮,长租(3年期)为7400元/月拍,现在消费者就可以对这款车进行租赁马封。   租赁价格包含蚊爱探:车辆上牌鹊栋讳、充电盒安装(7.5小时充满)雇串倦、保险警蒲、每6个月一次定期检查保养铝、车辆维修痹,7天24小时道路救援挪、拖车以及备用车辆等玛剃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造苫巳氨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计陇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子洽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计府,虽然亮点不是很多灵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离欺乓,树立之诺自身品牌的辨识度视。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系动炉廓,辨识度极高离蛾范。 既然是同平台打造喀叹,那么轴距和宝马X1也是相同的冠无。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扰抚讼,尺寸为225/50 R17切迸帆,这款轮胎最主要是为了节能考虑渐。   本文导航   分享到肋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉埃,它是南京依维柯生产的车型犁啼,隶属于跃进品牌旗下列版,是一款定位中高端的轻卡产品洁。该车是在2013年1月首次发布的烷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)糜,为用户提供了更多的备选车型故派虚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现箍邪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)碍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域脊澄棠,宝马向来不走寻常路跺贩谱,旗下的SUV并非越野硬汉焕年,而是更加注重公路操控性套婪,所以在外形上也有着自己的独到见解裤苹十。Coupe原本只是轿跑车的特征欧操肥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蚕疟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后变柒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上彻多深。在这种背景之下天拧,X4应运而生啦蒋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验牡面汝,宝马对于X4的设计便更加得心应手类林。从车身尺寸来看宽撅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化卧。然而实际感受上蔼显,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力忻。它们的关系就如同X6和X5围观仿,一个张扬苍师、一个低调让订。要想瞬止埃酷骡?X4很在行邓玫棘。   这辆X4的外观加入了大量M套件荤财,进一步凸显了它的运动风格套。夸张的前后包围降低了视觉重心萌辖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角帆维。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢厘擅?所以幂什僧,接近角去、离去角这些数据对于X4来说杉,根本不重要摹。   和X6一样豹,性感的臀部是X4最迷人的地方谴。如果从车尾来看淡董,X4确实比X3运动了不少没钮嘘,高挑的腰线毙、厚重的尾部都能给人很强的力量感撂嘿虐。对于35i来说壬孤,单边双出的尾排着实有些低调都摹。尾灯的造型是典型的宝马风格伯,造型简单叔净、大气券哭婪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮锯,前245mm陛舅毯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性餐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)淀怀旁,这是一款综合静音塑、舒适话搐、操控于一体的轮胎舵爆。在我看来擒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鼓冲,似乎更为合适辩。" "  原标题钮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前恢朗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)力,该车除了外观造型犀利修苍硼、内饰豪华痛、配置丰富之外埃歪凡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样风堪。作为一款以年轻修赌、时尚为主旋律的产品僚,NX开起来的感受如何奸,今天我就为大家正式揭秘晌狸锨。(注殴建:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秤霖,如NX涤、ES寝丰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍弊:   NX车型的外观内饰设计风格商,在之前的文章中我已做了详细介绍寞坷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品颈。从实车给人的感觉来看堑,它的确做到了这点棉,不少人见到它的第一反应就是轮:恩曙千缓,这车挺个性勿静、挺漂亮硷醒弓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计公么,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乏。此外酬郎硅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯录购筹,进一步提升了科技感难裴片。不过它并非全系标配唱,在入门级车型上近光灯依旧是LED届,远光灯为卤素灯泡荡络圈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV碑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钙梅、宝马X1做直接竞争夹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV父惟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证午。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES理阿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格泻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖恪,其中一款为17英寸嘘农,另两款为18英寸酸恋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂母,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎巧妨,在国内的售价大约1700元/条灰。   车尾线条与前脸相呼应的,造型犀利桓士精,棱角分明斑刹,以凸显整车年轻甜教辅、运动化的产品定位辟。同时讨骋,尾灯设计十分用心少脸贝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乌怂松,特意在接缝处增加了一小块LED尾罐陵。   内饰方面谰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造彪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准袜系讣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鸥邻,大幅提升了车内的豪华氛围懈穿臼。   据雷克萨斯厂商人员介绍裤饥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏磁孩羞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统俊堕,它的使用方法类似于电脑的触模板吓牌卉,并带有震动回馈功能被内。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用视杀。此外范殊公,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统炯,我们咨询厂商工作人员灯,这配置会不会引入中国海淌车,对方并没有给出明确答复簿泥驾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适斜海赔,作为家族中的新进成员骨,NX的表现自然也不会差狡夹。为了符合它运动化的定位嚏我,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强概碳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现分诽馁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意攘啼强。   在海外默狡芍,NX提供了全景天窗前吞、普通天窗和无天窗三种版本的车型脯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃灰讳,采光效果很好鄙粮,但无法开启焙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用眉闭堤,采用的是外开式设计拜奶。可以确定的是愧淋跑,上述两种版本的天窗都将引入中国趴犬,至于无天窗版车型是否会引进铝缆履,暂不清楚脖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年们,马自达CX-7在海外推出;2009年工,2.5L两驱车型引入国内拧,售价28.8万;2010年恰,增配的小改款车型上市通,售价29.08万肯沏靠,同时宣布国产意向;2012年咳椒,海外CX-7停产;2014年摊锰玫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道攘勾,等它国产的人此时已经老了四岁了杭外姓。   从以进口的身份引入国内摊骗截,到正式国产经历了四年左右的时间赋胃,在这四年中进口CX-7销量并不好靶,一方面是当时市场不成熟么缎,后期竞品丛生将其埋没了哦。另一方面原因也在其本身情效惺,比如定价高藐令、2.5L发动机动力孱弱等等扒纷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍甭藤弯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统话。在测试之前剑付模,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点袄晨弯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm昧漂嗽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm峡显绦,搭配6挡手自一体变速箱躬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机譬停毛,只不过调校要比CX-7上的更为激进伸熬熊。即便如此幂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼毯胖。   油门的设定比较灵敏穿浅,起步和加速初段都还比较轻盈双咀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线停抠眠,而不至于拖沓掀,一切都显得易于掌握唱咐荒。变速箱和发动机配合的是那么默契卡卑含,总能在恰当的时机选择到合适的挡位勃,只是在极拥堵的道路上蠕动时的,1挡与2挡的切换有点闯动而已摊,问题不大彩迪。   转向和悬架的设定偏向运动驶,采用机械液压助力的转向系统比较重镶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣敲。悬架没有“忽悠”的表现滤路,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息匙,车内乘员经称穆遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”帮。悬架后段偏硬琶挽,在弯道中并没有明显的侧倾虏幕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妥叔,动力供给够积极疥,表现不错闯粟兼,驾驶感觉非常轻松台羌底,动力的跟进也很是及时协能。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)胁嘲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm便按,但实际感受发力点基本在3000rpm左右权老,而且不是那种喷涌般的迸发胖嘛猩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苗弓屉,给人相对内向保守的错觉曙虹孟。   CX-7更擅长的是中途加速颇,比如从60公里/小时开始捂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易罗陈辽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浦垫部,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限芯秒晾,这几天这种沮丧感时常出现搬。不过也正是这个中段加速的特点猾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举圣靖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右修坚,稍踩油门就奔向3000rpm峨,便能得到很好的响应事玩弊,仅有极为短暂的降挡迟疑洗,随后就催逼出了足够的扭矩录匈得。简而言之贰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的典,容易上手袒陕春,各方面的表现也都算令人满意萎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卞耐,涡轮增压器起到了明显的效果畴耻,就像注入了某种精神类药物陌领,虽不时刻保持着亢奋状态芭,但兴奋状态确实随时可以到来崎判,一切都听从指挥饭。这种持续的加速感可以维持一段时间尘,心里不禁一阵爽快程,当然霜奥陕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了社狼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光编睛霸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里画及趟,消耗燃油17.94升美,平均时速为30公里/小时瞥,全程开启空调胺,平均油耗为13.3升/百公里群,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看匣凰毯,CX-7绝不算省油的那类鹊,准确的说是比较费油泡戚恢。另外秀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油稿,无疑使用成本相对较高脾抹磁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前卞惕酬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章毕届。说实话绥,那是我第一次接触这两款车类。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象钦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机戚舵穿,动力同样够用府,但输出并不算线性烘动扇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制劣痛的。当时我就在想存横嘎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了栋耍,而如今厂家真的这么干了掀守尺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统脯克跨,增加了几项配置彭何,外观方面几乎没有改动皇蛊,图中的这款车只是增加了车顶行李架促广霉、车尾扰流板和挡泥板等选装件扛。   这款帅客HR16是一款7座车型腊械坤,它可以满足国V排放标准撤瞳,车窗后半部分采用了隐私玻璃炒嫉褪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢吠苏诚。当然财限饭,帅客实际上是一款既可以满足载人幂肛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汞,所以它的车系中包含了5座恒谋逆、7座狭错菜、国IV旧看筋、国V等各种不同版本瓢两。   除了挡泥板之外婆蹭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高秆蒜矮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果奸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统钩,其中的最强模式叫作“Dynamic”挛裙,译为“动态”浑。有意思的是耿辆呢,在英文里烤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慰抡来,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机七诵洪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗化疚?——开启动态模式熔潜趟,就等于点燃了一根无形的导火线蜡烧每。   要追根溯源的话辅,炸药起始于中国紊烙,属于四大发明之一私浪靠,不过相比中国发明的黑火药波说,硝酸甘油平时更加安全可控碾诗厕,而且破坏力更强吉算句。奥迪RS 7同样如此晶,它多数时候表现得比较随和希胖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力痞廉。   首先从外观上就容易看出它很厉害搓。奥迪A7之所以独特梁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型科,人们将之称为“Sportback”芍睹撬,在我看来璃赤访,它的廓更像是一只优雅的海龟盘砍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种呢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蔽奖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光去,所以它已经不是传统爬行类的龟径漆伶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息簿轨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同解恢哗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘相定,让人不由自主的去稳稳扶住3凳抨去、9点位置梅哄哺。   在风骚的外形和各种真皮充氨、碳纤维材质的覆盖之下玲现,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性炕跨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别埂昏,这一点很好捅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV糙公,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群碧羌汹。即便在这种情况下鹃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价阮伙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题额:谁给你的自信卖这么贵乖骸?不错扫惕虱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008脊酗抨,它到底是盲目自信还是厚积薄发路帽寒?我们一比高下媚。 外观对比侯收:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结察浅洼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算挺辛半,所以我决定说点可以量化的东西帅。首先煎颠僻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现订危粪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型爽纽。其次可能是由于动力的原因乾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽绿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上堵曹,备受关注的长安CS75正式宣布上市洼坎纠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合帝。在前期的试驾活动上守,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骸靖,并对其驾驶品质给予了极高的评价裙揩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尺僧酱,和手动挡车型相比狼陡鹿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待耍缸。 ● 外观内饰的简单介绍谓际:   在外观方面潦蕾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型少尘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识境,甚至连一个小尾标都没有熟鹊徽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿入村电,但1.8T车主可能会对此有一些不满嘲涪犁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm氢痹帅,轴距为2700mm堤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5梗签邓、奔腾X80以及哈弗H6笑,CS75还是相当有竞争力的舱宛贝,它的轴距和长度最大儒翰酷,宽度仅次于哈弗H6吝耙辑,高度相比瑞虎5矮了35mm晨结。   在外部配置上勉想,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统潜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蕉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角佩浑侣。另外迹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯详嚼悔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果敝权蜕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力乳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致砰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品侈,市场售价约为700元/条金扛,在同级别中算是很厚道的配备了呈仓腑。此外摄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胖矗纪,只是轮圈被替换为铁轮圈贿搔降,还是俩字——厚道居凉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格唉题测,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足闯歇厢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板交迷,看起来更有层次感劝诞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙褥、设计毫无新意箍玫睦、用料也很一般等不好的印象贿碑书。不过近年来棉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拐裴,长安便是其一温纶底,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视斑,也很难找出它的缺点换酮,按键乓厂郊、旋钮的阻尼适中赫,手感很不错惶穆痴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏炮,分辨率和反应速度都还不错猜,不过在功能性上它只提供基本的导航奔、DVD孪福贪、电台锈躬榔、倒车影像及蓝牙功能勉虫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瘸彩贸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的傲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到渤,但是厂家对此并没有改进比,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放监寡顶。但是顿何,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度姑拦囤,同时设备名称也无法显示完整迷浚辜,在用户体验上还有提升空间蚂狙透。   不过亢界兑,在一些细节处理上馅波九,CS75依然还有一部分表现无法令人满意捂柿。比如在挡把前方的储物格妨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理杠吓,不过这块材质却为硬塑料坛渭露,实际上根本无法达到防滑的效果将。另外套,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯砰,这点值得表扬粹小舍,但必须手动摁下开关才能点亮冗匙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅奖敲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果璃袜。座椅填充物软硬适中胺跑坟,刚刚好劣茂,并不会软到开久了腰疼景胸妻,也不至于硬到硌(gè)人淬地恕。除此之外戏脚爬,包裹性表现也很不错沪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宿缆怜。另外汉毫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绢监蛾。   车内乘坐空间表现上惰懦,身高180cm的编辑身处前排遣,头部约有一拳左右的空间谁苫,此时移身至后排贿缄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间雄。作为一台紧凑型SUV车型切挠茹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了谓。   来到后备厢星狼某,长安官方给出的容积数据为590-1560L薄氦孙,表现中规中矩花势嗅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布计峨汰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果顽,增加消费者对于整车的好感度巳窟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟乐休熔,如今市面上的电动车产品越来越多绣臀,开始逐渐走入人们的生活设镶省,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扦垛雇,大家对它的了解可能还不是很多惶敢粕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诫拜。那么这款车究竟如何呢颗撬倘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车登刃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上炮,我们终于有机会近距离接触一下侧惫僵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌灭潜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质趣翘,因此其与众泰汽车合作频鸡,推出众泰知豆电动车背。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识曹弓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗桑些郸?不管你信不信将,反正我信了筛滦矮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惶吼肥,售价为24.98万-28.98万元钙,共有三款配置可崖藁一,全系均未采用quattro四驱系统胚,取而代之的是前置前驱的驱动形式餐撤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钳看,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生普,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水黎睹白,1.4T的发动机到底够不够用够,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧让陵,这些问题都难免让人担心校蔷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疏窗墒,它又是否值这个价格栖板汹,下面让我来终结你的这些疑惑岭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力府聚巫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱藉么,我想网友最关心的问题之一也许和我一样垛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境武怖,既然大家都关心这一问题惩四,那么我们就从这个问题开始一一解决激耸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的很通,其最大输出功率为110kW马,峰值扭矩可以达到250Nm校涸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm咐姓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后袭,动力储备不足方面的顾虑赂啦,但是这些想法也好顾虑也罢堕浑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了背秀尺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实屎妈,油门初段的旷量微乎其微幂省。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点爱券钮,当发动机的转速达到1750转时咀商,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩常,强烈的推背感也会随之而来邢,如果你不是冷静下来思考一下抚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受先,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晾皇睡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啦,一开始的想法和我一样仇勤,换了1.4T发动机之后秽娃,动力跟的上吗龄髓?心里总是怀揣着这样一个疑问喀,但是当他们开了一段时间之后辱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格抹乔渐,处于D挡模式时怖辖低,整个动力的响应虽然一点都不迟钝裂棋,但也感觉不到激进的性格铰颠韧。但是当车辆处于S挡时诫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉筋拾,整个车似乎突然变得紧张了起来看,时刻专注着你踩油门的右脚捍位光,稍有动作便会迅速做出响应桂乒叔。   在城市的驾驶中柒睡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障脱疥涎,当你深踩油门时钵省,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞袭,或者可以说蛾浦挂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惨。此外彤清平,作为一台不折不扣的城市SUV间,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验磋狙似。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质饯涛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量红虐际,但是丝毫感觉不到突兀的加速感磁呈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蜗死烷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆副毁陇,整个加速的过程非常线性敝堑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时葛,不会表现的非常神经质星。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱郡耐怜,这台变速箱给人的感觉非常聪明巷,可以准确的猜出驾驶者的意图萍,在换挡的速度和时机方面非常到位犯埂忱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点眠腥喝。此外恒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错桑市。当车辆处于D挡模式下粮捶,当发动机的转速达到2000转时铆递,这台变速箱便会进行升挡的动作偶拆,从而保证日常驾驶更好的经济性孟千。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时炊蔑颈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应粗创忻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吧。   这台变速箱也并不是近乎完美癌建捕,它当然也存在着自身的不足酸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺届磊,尤其是在低速的区间内宛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颠灭媚。此外祥舵,该车提供了四种驾驶模式的选择罚,分别为经济兔媳、舒适秽韦骋、自动和动态模式邓轮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整滴讽。 性能测试炕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中伶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胁始,最终的破百成绩为9.14秒醒协,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升撩。奥迪Q3在三挡时完成了破百抽男,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撮。此外举琴帽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没律涸,非诚峁荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骏驰,整个加速的过程十分平顺和线性密,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刑律。车辆在全力起步的过程中誓受,由于没有采用quattro四驱系统想土宿,车身有轻微的抬头现象誊建,前悬挂的拉伸比较明显是憋。 性能测试舅谅瘁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吵哄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升期,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系福力。在整个制动的过程中棱,G值适中保持在-0.9到-1之间贫竣壳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鲍械粳,前悬挂很大程度的收到挤压沉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显病交锤。此外般拌,该车在连续制动的情况下促淌,受到的热衰退现象比较明显凤姥窜,在连续测试过后堤诞涡,制动距离增长了接近2米浮耻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蔑,动力方面也足以应对使用的需求嗽狼,尤其是在低扭方面乾,这台发动机表现除了浑厚的功底星技。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平儒班。对于一台城市SUV来说昏梯排,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑颇兰男。" "  你有没有这样的勇气蜜,一辈子只留着一种发型飘回,带着一种款式的眼镜宦杉橙?或许多数人会摇头说不模糖。试想你现在穿着中山装钱匪,带着大边框反擅李,留着中分头走在街上山称必,别人必定会投来异样的眼光焦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嗜,但有一种美从休团,却是永恒的瓮汤,我们称之为“经典”涕缸荤。就像中山装逐渐演变成了“国服”爬收佳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凑浪届,看似过时的东西稍加润色么,就会焕发出经典的力量婚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卧,也是一个互相佐证的问题嘶。正是扛住了时间的消磨酞嗓,一个产品一种设计才能称之为经典成。而正是因为它是经典耙,所以无论时间如何过往电捌棘,岁月如何变迁负潍耪,它依旧能代表着美乱勤傲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角陪捞垦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫邓、保时捷911碴埔合、MINI这几款车了摊筛裳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承低,这是一种财富弹虎,就像一个国家的历史一样娜顽粒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沉坞。但就像中山装一样乏攫敦,如果不稍加改动涣卑,依旧会被人说土气驶,MINI也是一样埠放筒,细节的升华会有益于经典的传播和传承侵裳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多琳鹅受,是全新MINI车系中性能最好的菩封。所以车头车尾都会看到“S”的字样缎琳显。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表剂欠耪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部亢劳颈,这是它彰显不同的地方丢让,尾灯的轮廓更大了闲烈姐,但相比老款不够凝练看寥劳,同时你也感受不到它有何种审美的进步藐硅,个人感觉它是为了变化而变化歇苫融。轮毂方面倒帝拨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号负天跨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注僵卜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绢棺陵。不过愤食,在真正接触到保时捷Macan之前痪崔龄,我对它的真正实力也有所质疑甲保。众所周知彻岛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惮刷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拼?带着这个疑虑拔宪匆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅潘丧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同默纳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型苟沫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机山司,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似颓并褥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型福,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”舞。在没有任何参考坐标的情况下帽茫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的婪吐罚。排除了惯性思维的困扰脖,对于一款新车而言或许并非坏事荣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布滥,因此有关它的设计特征我们并不陌生拱办。作为保时捷推出的第二款SUV车型查线臂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计返,同时也融入了许多独特的元素每。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征净筐烘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动臼镀,因此在细节处理上假,新车融入了更加激进的设计元素粗廷帮。    作为入门版车型郊列,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯矢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯差豪泼,并采用导光条设计菏石涉,其视觉效果更具科技感局老吨。   保时捷Macan的腰线位置较高巨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢郡来,营造出强烈的动态视觉效果膜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格芦哗既。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一涡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格付。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况揽纳,我的同事此前已经为大家介绍菏垃膛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吩敖黎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍事。" "   ??????? 提起观致鸵,大家都会想起什么答讳?这似乎是一个难以回答的问题解橡胯。作为一个有着中国血统的全新品牌袭健,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩变。在2013年色剑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上徊镭筷,一石惊起千层浪纺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鸥。   如今匿,观致的第二款车型投钡,观致3五门版也如约而至姑胃赶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力娘?它的到来低挽倍,在扩充了观致的产品线之后箱熬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢间?自然是令我们拭目以待舰署头。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车啼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今倾翠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纳械,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蒙惦兜,时至今日都没有做大幅的修改贪木。就是这样一个古董级外貌的家伙柔,最近竟然和新能源技术杠上了尾。2013年的日内瓦车展上瀑,路虎推出了一款纯电动卫士侣官斥,旨在告诉大家卫士宝刀未老售师彻。而这些天毯替,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沃痉沽,看起来搂码洽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了素坟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上搽色司,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淬密位,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟金东,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望歌袍,并未成为现实零,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已圃勃。   事情的转折点发生在2014年6月18日吨徘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拓肋肌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车铝菲逞,并且这一次耍,车身上已经重新贴上了拉花浪坛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计高哀雇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”络莽,而是一台真正的电动版卫士危毁。   之后通过各种途径的联系面,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吉该,虽然这并不是一款量产车婚疲,也没有任何电动机罚、电池组方面的参数数据长宋隧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试桨蹬坟,我们认为此次试驾还是很有意义的石避。   ■ 外观造型帛脊厦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷曝捕冕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士诡藕抠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妙献,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鬼恫。   电动版卫士全球仅有7台鸡鸥遁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车袜,基于卫士110车型打造筒篓,可以根据情况容纳5个或7个座椅劲翰肮,算是车系中的“旅行款”矫涧纳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承琉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计骇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡熬些,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外摩毛,丝毫不加以修饰策廓。按照官方对柴油版车型的销售策略投嫌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件膝菜换。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鹤失,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坎嫌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留驳楷污,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间郝抱。正对车头等夯镰,右侧翼子板的通风口也是镂空的吝库杠,下方是空调系统的进气口沽,而左侧的则仅仅用作装饰捎,所以是完全封死的状态筒咀。   平直的挡风玻璃目舱、小雨刷佬浅、面积可观手动调节后视镜茶惮途,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计荆缉,而在这台电动版卫士上当孰嘶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板床随。   实际上寥搔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致赖贡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线户褥,电动车窗只照顾到前排乘客郊瞄派,第二排为手摇的色,第三排则仅仅是推拉窗惠厂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林广,确实伶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疽籍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中残铂圣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头朗羌骡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挨滦奔。   三窗式车尾设计除了古老外筋,想不出更多的词去形容控焚,好在后窗电加热赏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备襄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统淳。至于各种不同用处的尾灯驶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧购吮澈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩骡,并配备了13针牵引电力接口魂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尖。而对于电动版卫士来说夯息棘,这款车的拖曳能力也非一般强大悲卞怂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡宛促,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置席伺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯补,在这四年一次的盛世当中须割,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注筛瓤嗓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘,在经过整体的细化改进后整体更出色廖悲愤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰捍弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌肪粉,对于这样一款小车到底怎样罚巳庭,让我们一起一探究竟杜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车颅受,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计稳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炼虱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计惮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格劳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格磕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择杰堕搽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘瑁可靠的选择距。   相比现在很多的车型伐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰庇赡,个人比较喜欢这样的感觉薄咕痘,朴素也是另一种风格扁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好誓桨堑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分陋,可以说是起到了点睛的作用僳党摩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创扣偷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弥境虾,看起来还有些运动精神舅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弟,同时也是远近光一体设计涛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气荣探,更加突出其可爱的造型风格交,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体袒怂,同时也表明了J2的一种年轻风格衬缓赏。虽然是一款定价不高的微型家用车咀瓜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置汇撕,雾灯虽然不是什么贵重的配置韧渺,但对于安全的保障还是多一分才好琶挪憾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瞧拼,实际使用中虽然刮水面积稍形匀薄,但整体还是清理的非常干净妨刷巩。   在车体侧面造型上兔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计愧辨歇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高忱兜,这样给头部空间会留出很多撩蒲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感趟础眷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瓢纤暇。腰线起始的位置和大灯高度相同犬啃,这给了驾驶员足够大的视野空间劲热倦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间骡修,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高睫挥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格青。   在尾部造型上侈峨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计日,同时加大了尾部示宽灯的面积畔聊侮,为了就是提示后方车辆注意安全簇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹案括蕾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高骚戒,内部非常的深不过开口非常泻稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包茸泪尾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具下褂板,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎猴灯,虽然是钢圈醒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型胺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少深咖特。另外奇蓄,一直让人头疼的售价问题德申旦,此次又出现了菠溶壕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势长垂该。价格问题葡,在上市新闻 中已谈了很多娶葱,不过与价格相比手,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吗叮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统唬穿绣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题藏剃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烁遁虹,即将为各位解开疑问认灵躬。   观致3五门版已于6月24日上市何,目前指导价已公布烩,售价区间11.99-17.19万元 畴惩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瘟:依然遵循简洁的设计思路灵农,造型更显年轻笔结俱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头埃澜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抹陀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体秀糯毕。可以说挞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车激栏错。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格叛,不过在细节上却更显年轻睹固车。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm雷,轴距为2690mm愁乱低,除了长度缩短了177mm之外帝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伦沁空。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话排屠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉却缴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怯弥。在车身颜色上吻,观致3五门版同样有6种颜色可亚ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奥蓟千,色彩更为鲜亮把练粮,也更有时尚感炔松痢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纱桓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别臣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面薄羔藏,而前雾灯也采用了圆形的设计菱,更显时尚弹板龚。另外势,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯倪挥、转向辅助灯和大灯清洗装置梁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搁。   除此之外澳探,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抨,并且轮圈的款式也更加的年轻捍覆粳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18虫。所以在轮圈与轮胎的规格上速宛绣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别猛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍捻逞:与三厢版一致赴厘,细节改变不大丰橡康。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同污,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绣股。中控台采用对称式设计挽肌瞎,各种功能布置规整噬庙,按钮数量控制在了合理的范围内讹淘娥,不会给人一种杂乱的感觉狡涧。平底式多功能方向盘与三厢版无异权,造型很有运动感辖,真皮包裹的外圈握感也很不错稠嘛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置舅,除了蓝牙电话搪靖、多媒体播放等这些基本配置之外推讲虾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贤。除此之外木,车主还可选配观致逸云的增值服务栏辫,该服务包含实时交通路况拌拷、实时停车场信息和地图更新等糠踏庭。 ● 座椅及乘坐空间开慌膜:白色绲边真皮座椅很有时尚感可。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能握,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能懊,与三厢版顶配车型相同爽。不过区别在于蓖邓书,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理峡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升骄哼力,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拌凶。   在乘坐空间方面觅盛孩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咕波赌,并将座椅调到最低位置后瓤喂酚,头部空间大约为1拳呜,显得很宽裕;而进入后排后刮龚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间栏欠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的编共。后排中间地板隆起幅度较大磷溃,长度也不适合搁脚唱馈,中间乘客的舒适度会受到一些影响磁八。 ● 后备厢厘渺挖、储物空间和天窗睬昂镀:后备厢容积403-1105升抡,储物格众多吩。   在不放倒后排座椅的情况下阑喂,观致3五门版后备厢容积为403升唇霜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题聪扮铃。如果嫌这样的空间还不够的话哭滩寡,将后排座椅全部放倒后瞳晒檀,空间最大可扩大到1105升艘姆。除此之外查陪冻,如果您随身携带了诸如手机牢吧、饮料之类的细碎物品的话纶掸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间柏玲颗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备梯丸,可打开的总面积约为0.22平方米迸诵犁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似葡端啡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涵痪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奔璃材,两者最大功率分别为126马力和156马力协疏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惊朝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别诬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外撤,其他车型均采用6速双离合变速箱担。在底盘悬架方面泻沮俱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统检泵誓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架扒。 ● 驾驶感受嚏芥:底盘调校水准高惕,变速箱低速平顺性比三厢版好憋芦酚。   此次试驾会上冬赎,我们大部分时间都行走在城市道路中册,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些戒,起步时若是轻踩油门踏板绅兢芳,车辆的提速会显得比较迟缓攻,若要改善的话荣胎裙,需要至少踩下1/2的踏板行程毋评。对于开惯了日系车的朋友们来说信欠行,这种偏向于传统欧系车型风格嘎,而非“一点就有”的油门调刑继站耄可能需要一点适应的过程褥坝聘。   而在整个加速的过程中互翟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痉光,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上吝祁磕,咆哮声已经传入驾驶舱沧,可就是不见变速箱及时升挡脑晒。另一方面瘫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入安干,整个介入过程并不是特别的线性骗衰秃,其工作时的噪音也清晰可辨粉篙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音类戒锑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧颓骚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绷柯门,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受皮功,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肆伴枷,并且伴随着强烈的顿挫感蹄沉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瘁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涛挤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少斜谓揪,虽然顿挫感还是有博,但已经能够被绝大部分消费者所接受绊其。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痊妨诗,那么我可以回答您泵皆赁,和大众的DSG表现相差无几督该巢。堆荒馈。   从观致工程师的口中得知薯晒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题仑殿曝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下豁,对变速箱程序签枪卤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整圈凄,找到其中一个最佳点搔坡低,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低虱免店。   在手动模式下魄梦抚,发动机的表现仍然很积极襄,不过由于其低速动力输出并不出众琳狄,其加速度并不能让人感到满意钉,很大程度上地,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉改建。此外托,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时碾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡柑陛糙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挝迷掣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点关放攫,而在此前的三门版车型上肛荷能,我们就给予了相当高的评价刷。虽然仅从结构上来看钱叙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控冈碎,但作为一款家用车眷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性街,高速行驶变道保证稳定性十兢绕。事实证明夏贬沁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现翔,并且从车底反馈至车厢内的声音晨五埔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看寝赖线,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的偿弄。   ● 编辑总结赔:   从我们此次的试驾感受来看漠谋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绊芳巍、时髦的外形撕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整透摹榔。与之前我们体验的三厢版车型相比救,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叫豌,尽管目前顿挫感还是存在悉巳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了券碧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嫡那,有值得称赞的地方刺,自然也存在着一些不足纬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等翱摄叫。另外赂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的廷氖车。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元黔棺洁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯并圃、转向辅助灯及大灯清洗功能泌森,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎似睡,这样看来贸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吐秀。不过伍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢睡豌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧纫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨⒑デ叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鹊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍潘赏泼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型洗领泡。但个人更喜欢两厢版本巨建,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因纯湍逞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盲凶必。当然嗽脚佰,作为同一款车莽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同膜疵乡。三厢版本更加实用弯胶,两厢版外观更加时尚干练钨效丘。今天带来这款两厢版爱唯欧夹薯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足菜络。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容馆,大灯的设计相对保守了乃们,但也减少了人们对于这台车的争议性匿灰漓。从而扩大了消费人群辟局。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晨,各有各的美敖蒙。但无疑膜纶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的怖腹。   侧面的变化并不是很明显色,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动不炯。相比三厢版要顺眼的多瞥。车尾的变化同样集中在尾灯上青,尾灯的轮廓变化倒是不大锋介,变化主要集中在尾灯颜色的改变夕毁。深红色的外围显得更有质感构钎殴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话革姓,越野车是最好的选择杆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车尾嫡掸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赴闯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屉瑟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力毯玫敦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盖茎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没攫。除了电视剧的锦上添花隋抡,BJ40本身的魅力也势不可挡腐,下面我们就走近这款“北京青年”干嚷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼信华蛇。   外观/内饰十:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试内浪扭,或许有人会问那为什么还要进行测试锰抖。其实答案很简单岭,之前测试的BJ40是一款试装车饭杠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别邪瞬,包括电视剧中车辆也是如此使。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秤怀毫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升女。虽然我没有见过之前的试装车了脆亩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异憋,甚至有些地方与牧马人不相上下发吹嘘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍票,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扮,这里就不再做过多赘述洛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰爆汐,你会发现并没什么科技感甜脑奸,简单的线条氦、硬派越野车特有的见棱见角的气质亢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面镜粪。另外趁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留秽瞄。硬质塑料质地的中控面板很厚实农翟,比起舒服的软性塑料手感稍差遂琅趴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境侮财伯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事楔,同理使用织布座椅也是一样汇,无论您是刚刚涉过水陛绢愧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨券讲,都不用担心病鲍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器提唯窝,不需要华丽的外表去装饰陋。虽然BJ40有着很浓重的模仿沁卞圈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格截卵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沧遁楞,那只能说这个人并不了解硬派越野车未。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望滤,让人想到真正的场地里去撒点野弓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀门?惊险的高速穿插峡、精彩的甩尾掉头冉、惊艳的侧向双轮行进派丢莱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演次十。时过境迁谈,萨博虽已退出中国市车淮佟,但把经典的两款车型(即9-3考、9-5)的技术留在了中国表滦捕,在北汽成功收购萨博技术后靖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生几钦嘛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型恫锌咆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术标,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求齿缅佰,主打性价比与实用性典损。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蔼,只是在某些方面使用了相关技术而已关。   从外形设计上就不难看出蹄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乏吉怖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰记龚虚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70繁,同时车身上所使用的犀利线条桶势,令时尚动感的氛围展现得十分充分回。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表夺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级囊,车身各项参数都小于萨博9-3城瞎,所以直接套用的说辞显然并不成立谋爬借。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出淑,打造一款可以继承优秀基因辣狠,并适合普通家庭用户的车型妻,成为了设计团队主攻课程钒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情汀惹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应佰衅侵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鸥,但紧凑的造型与简练的线条烯,使其观感的持久性更好柑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多互渐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型咯川岁,价格能接受饯弛抱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型暖局陀。而现在也有很多车型供大家选择巢臀,包括大众途安坤故室,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宪啪迹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现冒悍,它还有一个进口车的身份衅忌。接下来弛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现淬编部。   外观购弊:起亚最新家族设计拷,略显可爱畅,大部分能接受匠辜焊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格佳,同时又有一种独特的卡通味道翔茸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感聚商纪,没有配备氙气大灯涛常,但全系均带有LED日间行车灯轻、透镜及大灯高度可调功能锤归。雾灯部分的设计很有个性厕茄讲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感诧侣。   由于车身高度降低年级廊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑燃,平滑的车顶线条降低了风阻系数告,流线型设计更加美观鳖。全系除顶配的豪华版外晚汤漆,后视镜都没有集成转向灯功能宿。另外泌,低配车型的轮毂也比较简洁骨蚕藤,轮胎规格为205/55 R16汤。   新佳乐车尾的设计十分简洁绒培,总体看上去比较圆润具。尾灯采用与前大灯相似的设计风格舵雀读,凸起的轮廓首尾呼应磊市癌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嚏劝怒,车顶带有行李架菏纲,具备一定的实用性窝。新佳乐全系标配倒车雷达功能辞手沦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像坦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源芳肝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题柔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌配毋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯脚。而提到雷克萨斯同酪搭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仿丧,立刻联想到了舒适澜、安静等一系列形容词屑拆。   作为雷克萨斯主力车型日酣好,ES系列占据其在华销量近半壁江山颧僚蓉,舒适盖馈拆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h菲坑,更是有充足的理由享受这些评语阿涛耻。但更重要的是骸缆,在环境日益恶化东、石油资源日益紧张讼、油价越来越高的今天期,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度结示犬。   外观部分趣铝舒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型系菱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)抽度。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生骚敛嘎,和前代相比进化明显荚怠。初次亮相时卸瞥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期乱。与丰田一样芬叹醇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惮蔑,目前已被广大消费者接受恼纬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侍忍。   外部配置上私缸茄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能完期,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酸,与中网造型配合不错郸褂粕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格上顺蜕,轴距2820mm患厕虑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瘸请,ES没有针对中国市场刻意加长耗穆磋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台弗适,轴距比老款增加了45mm弹刮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计朗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型沦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钒辈。当然谈虹斜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标搓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起恃屋。另外倡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内木饯琼,更加低调铜纤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS括,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距踞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆殊诫抽、忘记沉默寡言的正装车主粉瓶沥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框晌、忘记... ...算了病,需要忘记的东西太多荣,你只需要记得一点醚害栋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抖。   奥迪的低调禾仓染,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)痉户。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝效思,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然领凳。依托自奥迪A7的造型设计挠,RS7依然拥有优雅的造型猩帛问,仅仅在一些细微的地方眠粳鼎,RS7做了运动化改进跋闻莎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅轰、以及哑光附件痪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搔抬陆。   如果客户需要末,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蛊操,其轮胎规格达到275/30 R21酚峡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气兜乳。排气管依旧体现出奥迪的低调菲接料,外部看是两个椭圆形排气管孪式,而其实际是双出四排气靡汐,因为单侧双排气有节流阀射冬先,用于改变排气通道垢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣前。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的息椭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针邢暇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔长谱。车钥匙牡屁、平底三辐真皮方向盘和浩藤、运动前座椅段、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蛔汇淑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能程,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中湾肌乐,还提供发动机增压压力观蓝、机油温度显示和圈速计时器等数据筋托。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰答,并提供其它3种材料作为选装悼。车顶内衬标配黑色织布丹害堆,可选配黑色Alcantara面料堂炉。搁脚板快句灰、刹车踏板考倍怯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计母。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆评。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鸵搞莆、一体式头枕的运动座椅凡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料筷脊,并提供钻石绗缝息家拔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料啦部拎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装躲腾牵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情憋礁,就像微博上说的软锣排,一次刻骨铭心的爱情簧,一次说走就走的旅行什么的草密句。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求姓郎,但在现实中视庆,你不能永远一副放纵不羁的样子滔堑,特别是在资金有限的情况下泞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蔬柔踞。此时你就需要一辆价格便宜较弘、实用可靠的多功能车型且搽端,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择悸熄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奉阔,分别是景逸X3和景逸X5挟扮博,形成高低搭配产品布局屯。景逸X3属于入门车型年伦,共有三个配置吐,指导价从6.99万到7.79万元蚕萝共。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型佰轰礁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看剐济屑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像偏。这款车的前脸采用了新的风格样式稼,线条比较硬朗弹慧伸,造型简洁流畅播,同时又很饱满抬身锚,没有过分追求标新立异的夸张风格偿,显得更加沉稳糖遁把。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素多,给整辆车增添了活力察。   除了前脸之外恰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓适奇,让人略感失望统焕,好在整体风格还算融洽那,不会给人前后脱节的感觉促蒂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm苗骗、1835mm和1705mm揽缎昂,轴距为2685mm萝惩,在这个价位上算是较为突出的水平了毕性脚,保证了足够的车内空间毒怂乐。" "  在固有的印象当中瞎罚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蒙倪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价琉歇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嚷夕,作为日系三大高端品牌中的一名犀控,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸浆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次肌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L讳华啊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格妙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现撵,取而代之的则是一种日系的柔美风格柔虫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影等谴蔡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力迹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点壕什,并且这种特点让别的对手无法模仿练活接。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉定,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大本融队,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度饱蚀浮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面净疏,看起来非常具有独特的风格费。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计奢栏烘,不过看起来还是比较有神的痉施,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果甘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示耸僵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的捞泪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方衬蚂画,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拾,这款车有这么长么疥惩?实际上后门的长度远大于前门亥抱,不过整体造型并未收到过多的干扰悄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格梅娠,因为C柱的造型更加接近尾部顿戳路,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果邦,腰线的设计在在尾部提到了最高腹秃缮,并且从前大灯连接到了尾灯部分吵函。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毯蠕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑醛肛撮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烦委。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计俊履,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计填抵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布酱,到今年4月20日其正式接受预定含静筐,不到一年的时间库彻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挞箩。在新能源车量产较、市售的速度丰极,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌泥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腊瑞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过奥绷维。当然怂吗瞄,汽车之家评测新车的速度也不慢沁夏常,今天丢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章羞探,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翻巍庆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款胚,其中橙色的为增程式混合动力版车型瓦轮,白色的为纯电动版车型迹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型统村。   ●外观穗忱:造型前卫狭便匆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布退受,我见到量产市售车之后挥叮,其外观真难以与概念车作区分存弊送。宝马i3前脸造型饱满圆润接,双肾进气格栅则是家族式特征的体现迁妈女。不过侨,“进气格栅”四个字需要打引号了茄赴季,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浦掀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计翁,让整车看着很有质感且与众不同黔。当然攫咎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼干,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格背。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涎,但它的车身侧面看着一点都不显小赤丁尉。在我看来原因有三省,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富跑席,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少掇拭长,给人感觉比较敦实龋滥。特别是车高数据杠,它比X1还多出了23mm啦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大美,达到了20英寸呵敝坟,但胎宽却很窄侠暇谜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20陪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎秋雾。有关这款轮胎橇龚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店旁练,基本都表示由于规格太特殊及复届,没有现货也没有报价赦傻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质悲,很独特邯撮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应是。尾灯采用得是隐藏式设计烂幢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分佳筷,用于显示示宽灯刑舞九、刹车灯以及转向灯等范,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧孙灰蜂,所有光源均为LED口。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中持,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词星沥,欧洲市场上柴油车盛行已久抖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展陌氮邢。不过近来骗杰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求薪,Jeep便是其中之一配额,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待帆宋坑。 ● 外观介绍丝纲底:与汽油版无异甩杜,硬朗依旧股。   从外观上看惯妨坛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型氓。新车的外形仍然显示出硬朗袖敛渐、时尚的风格咀壳哇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大噬脖,提升了时尚感吩申盘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掳蓟,在同级别车型中“个头”并不算大诧惫酬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势乔盼啼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°毒。   在外观配置上莲榷搏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拆冕图、雨量感应雨刷嗣宏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逆珐峨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的档。轮胎配置方面丘榷酷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蜂描,轮胎规格为265/60 R18仟岔烈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎观炔慑,规格也变为了245/65 R18嵌吧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时桑糜凯,我们会谈论什么炒疲?是大老粗一样的外观题,还是“马路杀手”一样的形象计?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象爸驳,笔者也不例外鸵枯。6月5日下午们片瘦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华噬距,彻底刷新了我对重卡的刻板印象差景,原来大块头也有过人的大智慧艾鞭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH凶冷、FM两大系列懂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日查喝控,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华睛双坞,中国区总裁陆博天到场助阵娠贸褪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后驳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吼峰飞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车加窖吕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撕兰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车艾仿疵,最大的意义还在于为企业产生利润郡纶。因此扦错腊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扩,并体现在生产效率歧、节油效率赶、完好率累、安全卿窗悔、安备Э老郏和驾驶员体验六大方面婪碳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拇姆竞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择岭俯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证缓恒竟,而大众凯路威则开创了一种新的格局表疽鲁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嚼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生呜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威固,而那款车型是针对高端商务市场的车型捍盎湿,虽然其内部可以进行简单的商务会议得师,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冈骚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案偷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拖改溉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蚂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求飘济,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的顺如案,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格番,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瞬翱彻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密武釜湘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嗽沃损。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置残哼拜,只是以简单的卤素大灯出现逞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯疲裂侨,只能说稍显遗憾赁氛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车森庇,并且其敏感程度非常高俩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单镜叫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蓉辑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大丛辈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拐珐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车镰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谷,在尾部造型上也同样是方方正正啡僧,给人以刻板的印象清,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰攘,看来稍显朴实无华摹洛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前汞强牢。尾窗的面积超大玲春,并且配备了后雨刷朽,可以说在安全细节上做的不错儒师。尾灯的造型也毫无新意啥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写濉,尾灯内部的结构也比较简单拖踞,并未采用LED也是针对不同定位的选择抱颇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低停梦,尾部配有四颗倒车雷达探头纯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用添糕。作为一款商务用车扭纷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方姆,而旁边就是凯路威的备胎所在地时凭,这样的设计使内部空间得以最大化利用徊滤簿。   相比国外的凯路威车型灸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂德,造型上采用了多辐式造型徐夯亭,轮胎则采用了邓禄普品牌窜募。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野桥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV汗穗肚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嚎浑焚,我更多的会用臃肿两个字来形容它刊。圆润的车身璃报,没有棱角的线条朴田,大而无神的头灯蹬警,都让我对它提不起兴趣惦。第一次见到新款昂科雷时晾散,我的这种感官得到了改变擒衫惹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凯什。新款更加俊朗绢显焕,就像是一个胖子履棠份,经过健身槐,从大腹便便变成了施瓦辛格哪汞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面喝关颂,这种类似于点睛之笔的作用眷武俩,实实在在的发生在新款昂科雷上面凛红酗。之前的头灯让我没有胃口裤崎摆,尽管亲和力不错犊垮,但太没有性格碉副。连同这个车身多统浦,都让我觉得臃肿无比吞概混,简直就是个满脸流油的胖子被鬼。新款更换了更有张力的大灯从痢瞎,进气格栅也变得更具进攻性拒。这样的风格冯,我想才是大家喜欢的悸。   侧面造型的改变不大怠,侧窗面积所占的比重依旧很写磕臁,这和新君越私勒、GL8都很像念酗。给人一种重心很低的敦实感县。但对于车内的乘客来说唬,这不是个好消息栋,过小的车窗影响了向外看的视野叼侯该。造成了不必要的压抑感委假。或许对于选择别克车型的人们来说韭,这一点必须无奈的接受了靶。   车尾的变化不及车头会,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蜂咖纳,或许我会更喜欢它悼。但事与愿违蛋四棠,尾部的改变仅仅局限在排气管上鹅蓄秋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形逢喘。这多多少少会有助于提升质感倪。也改良着尾部太过圆润的整体气质司烂。可以说洽祁,这次外观的改变炬,在这些细节上还是很成功的酱巷丹。相当于一次瘦身和塑性撵,让它的线条和筋骨更加分明染冻立。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间舶,纳智捷 新大7 SUV正式上市畏嘛裂,官方指导价格为22.68-27.48万元羡。一直以配置见长的纳智捷品牌憋伤记,在小改款车型上又下了一番功夫嘲集态,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次负。在体验的这几天时间里臂担,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”仿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价牧蟹嘉。也有好奇的邻居询问这款车的售价动,当得知价格只有不到30万元时叼氮瓣,邻居更是深感惊讶封簿豌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢丝啸惦?本文就为您带来答案汇瓜。   作为一款SUV锤涟庐,“大7”这个名字一点都不为过讽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手琳,2910mm的轴距更是傲视群车摩逆,也难怪引得路人频频回头冠了任。不只是尺寸点,本次试驾的新大7四驱旗舰版弧,整备质量达到了1950kg履僵滤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”少。   作为改款车型挂佳,新大7的外型经过了一番修改悍可会,主要体现在前脸和尾灯上疵静。大灯造型有所变化涉贡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内耐,而经过修饰的雾灯煤、转向灯和前雷达揩浇,给人以霸气外露的感觉酿据效。整体上脱篮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉行甩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭膛,比较实用闻沮督。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上烈喉俗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上胚盲。从奥迪A8的换代儡、全新奔驰S级的上市宏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照邯敖。这三家老牌厂商动作频频告,而我们也始终把目光聚焦在他们身上亨竞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS龚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来袭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今啊吕宿。而随着混合动力时代的来临傅姑的,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL系,可以说从那时起冻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位浑彪具。在奥迪A8和奔驰S级已经上市媒偷迪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期患湍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来俯米,以期对它能有深入了解陇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的式界。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内辛借赂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸耐啥。相比之下翘碧,雷克萨斯LS在此方面并无优势隧歼,长度昏、宽度和轴距均落后于对手催。   即便不看车尾的标识兜桓,仅从前脸上幽兰色的车标顾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型姜浇。而身挂HYBRID标识则意味着彼,除了树立当家旗舰车型的形象外蟹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神巫曝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功豹界,只是在一些小细节方面令人有些不满骡帽。如果用最严格的标准来衡量恍赂耪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间的。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些郸驰笔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后戎翻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冀地,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑煽摧卷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型跋,这种车型的优势就在于官涟瘟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感幂槽迸,还拥有了超大的车内空间捕肺偶,优势显而易见梢梨粹,而今天我们来到了美丽的太湖十餐亨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型吗霓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心看涣久,也让更多心意欧力威的人有更多选择挛吧遣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表呐污:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的绒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陷,不过从售价以及车身尺寸方面来看富,欧力威确实占据一定优势闺。   外观上欧力威厢型车身造型罢差,并没有阻碍它时尚的视觉感碌枚感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车接即玖,时尚并且使用埂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观粪探,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示级刷。   非对称化的中控台设计督健疵,与1.4L手动版没有什么变化娠,首先造型上足够年轻协调详盎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点人阿豆。欧力威自动挡车型拈舒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型趴砰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键似际,操作多媒体更加方便晃稿涝。中规中矩的仪表样式没有什么改变修董,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息朴。   本文导航" "  有突破有挑战牡碾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候赣加,就会有这样的感受玖些祥。它太挑战人们的传统审美了媒,怎么样也无法用大气醛睹、简洁冠矩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受醛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蛋身。自由光承载着延续切诺基的重任谐,就在这样的争议声中款款走来闻录。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纳,挑战着经典菠侗熄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嘛妙,在做颠覆传统这件事帛瓢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念父泰系。就拿前脸来说艰悸勤,好看不好看绝不是我个人说的算的莲,每个人眼里都有一个不同的看法华嗅。或许慢慢大家就接受了奖悸。   作为一款中级SUV娟,车身尺寸上中规中矩淖娶,作为切诺基车型的延续羡空,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现团刻据,但也能看到不少突破之处姐碗邦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重救珊户。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拣。   本文导航" "  从1985年开始官骄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灭熬莎,1991年出现在5系车型上波,1999年开始陆续出现在X系列车型上牌讳。直到现在群,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术良。2014年5月22日瑟惯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive单桔闯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型柿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求浮辱稗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乱抨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW辟泞畴,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么沙宛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凡断,新BMW 328i xDrive碾乱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元奢。   第六代BMW 3系延续了这一传统尘靶,将融合了电子气门控制操娜笨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机恍案括、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配始。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型承净,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鳖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的叙,要了解这个问题前刨抵阜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理垢颈。齿轮传动式分动箱妥焚,连接前轴的方式改为了齿轮传动藕,其他地方大同小异霓辅惨。对于宝马X系大部分车型来说赋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能轮忿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配熟撅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力封。由于前后轴均采用开放式差速器虎湿缔,遇到交叉轴情况时起枫,也只能依靠电子制动来辅助持。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱集。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酶兰故,与齿轮结构的分动箱原理相同沃坷荣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瞄船。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥感。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的奉那。至于控制多片离合器的方式椭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式套沉哀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛娘卢涪,所以常被用于装配在更强有力的车型上朔抗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器客,以对扭矩分配进行不间断地调节盒惮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配挛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩盟竿,默认状态下前后扭矩分配为40醒号:60噬,最大前后扭矩分配理论上比例为0佳和:100到100匆:0之间川。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息写吝酣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑枚聊。扭矩分配可以在0.1秒内完成骑恃纺。   行驶过程中口薄放,如果系统发现车辆可能转向不足检爬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧忻胖绢,就会减少分配给前桥的扭矩借雄,将几乎所有动力都输送至后桥乒偶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息煤靶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虑效。一旦出现车轮打滑洞坤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器餐檄伟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力红,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制扔赌。这就意味着俄,无论路面如何突然变化揭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上甭童唇,即使是在部分结冰的道路上瓮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疵阜槐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型如授然,其中S2属于一款5座小型SUV涕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下岔,很多品牌都开始研发小型SUV贰。而S3则定位于一款紧凑级SUV拇痹开,并且采用了7座设计椽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何烙拎,接下来就给大家一个解答喝甜襄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位官蔼比:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弧孤辞,这一平台就是北汽威旺M20的平台刨攻喊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计竿。但是两款车的轴距却不相同阑商那,S2轴距为2560mm抨侯峭,属于一款标准小型5座SUV不扁兴。而S3轴距为2685mm放拇,接近于一款紧凑级SUV辅,所以为了能吸引更多的消费者逛墟炽,采用了2+3+2的7座布局蹭颁,主打一般家庭用车锚犁番,实用性优先锯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV僻,主要还是面向有活力的年轻人芭,外观设计更多偏向于动感的元素居多忍。大灯组的样式也不俗套芒示,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的歼捌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表厩剩缆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吉驳,在车身尺寸上还是比较占优势的挤昧题。另外2560mm的轴距表现也不错武鸥,至于它的乘坐空间表现如何魄际古,在后文我们会有体验氦庙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计俏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升褂抠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了江灿,车门不能完全打开的话魂,一些比较大的物品拿取会不太方便蚀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台晒抵,搭载了1.4T和1.6L两款发动机狙,并分别匹配3款变速箱携。此前吩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型味。而今天我要试驾1.4T车型安班,虽是短暂场地试驾牡老喇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别俱识,特别是动力上提升明显涝点沟。 ● 外观/内饰系蜜派:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型技,也做了到店体验的文章滑糖翔,1.4T车型在外观壳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大快羌褂,本文不重复介绍翅司,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验廖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苍惰昂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因刨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绅烘,具有很高的品牌辨识度芯。同时在一些细节方面的改进静雄杀,比如重新设计的头灯徘韭戌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坟得巴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重不镐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台身,采用了全新的发动机划屎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机父酞,属于大众的EA211系列挨稿侈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米牵拐募,最大功率150马力/5000rpm菩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烂通邯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一仓,而相比原来的EA111系列有了明显进步绕,首先是恢复了正时皮带宋茎,降低发动机内部的功率消耗孝耙模,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嫁需,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴坊胜靡,而喷射压力也提升到了200bar受。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱刺袍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钡你帅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灿,前者顶部是“SKODA”的品牌名括,而后者则是印了“DSG”的字样蓝骇嗜。   底盘悬架方面寺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架耙轰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构锤。制动系统为四轮碟刹结构体酵撑,采用前通风盘式后盘式配置据伪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节室券掠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目千虽奶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目襄竿。由于是场地试驾匡慨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道脆粹,能更好地了解车辆性能毯奥吼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来檀沛茎,只能在日后的试驾中再介绍浑。   动力方面芬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话姥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容梯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来氰舒,1.4T车型的起步和加速更为迅速题辈酵,而且涡轮的介入时机较早吞馆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谐玩创,动力的输出保持平稳可控的特性耸矫省。   使用D挡时悍临,以1/2油门深度驾驶禾,变速箱升挡较为积极纠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下糙,而且换挡的冲击较猩⑼巍,不会影响乘客的乘坐感受殴。而以深踩油门的方式驾驶德律,变速箱会到4000rpm左右才换挡橡假烯,加速感受更为明显荤搭复。   换上S挡舌,油门响应灵敏了许多城啦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡层扩赫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感躺不贩,在弯道多直道少的场地赛道里蹭忱苦,需要频繁提速的时候触,显得更为得心应手伍惨。   全新明锐采用电动助力转向系统嫡撬,方向盘低速时转向较为轻松坦,而高速时明显更为沉稳副弊加,转向需要更大的力度朵木参,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丝。   底盘悬架方面盼矫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性阑,在弯道中对车身的支撑性比较到位显,方向盘的有着精准的指向性存,转向迅速而稳健挥蕉。1.4T车型全部带有ESP系统轰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候费,ESP介入的时间恰到好处惩霖,总能及时将车辆修正到正确轨迹褥,而这套系统并不能完全关闭吼驳癸,属于比较重视安全性的设计价瘸。   在模拟颠簸路况的体验环节埃撬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用桑撤巳,然而后悬架毕竟是非独立悬架滤戌难,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坑,仍会对另一侧有所影响团湾计,车内乘客仍会感到轻微的颠簸毕怠吨。我们在之前测试文章中也有体验视频守,请点击查看睛肩。   更多精彩视频档,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辟活壬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少寥降仑,在D挡模式下表现中规中矩了,切换到S挡后油门响应灵敏氏拢,变速箱的换挡节奏更为激进铺,加速感提升贸腺疵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验烧。" "  2014年2月26日读烹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屉俱。其中T5动力总成包含智逸版酪、智雅版颗、个性运动版共3款翱,售价为42.39万元至51.99万元瘦石顺,T6发动机版本及价格保持不变逆斤。   据了解海,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术侮禾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机俄皋霜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱梯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢履蚕莱?本文将为您带来答案孩帽防。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面汞邪咸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化劝入履,但动感流畅的造型令人印象深刻察莱师。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浑,正如北欧人给大家留下的印象苯。      配置细节上汉琅芬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”咸,全系标配了ABL自适应氙气大灯甭,以及感应式转向辅助灯光氮粹盲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下经,给驾驶员提供更佳的视野康。   此外防阜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达朔,探测距离达到了150米些伟,足以应付绝大多数日常行驶环境侣。此外鹤病,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统藩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能授缴伴。虽然这里看上去有些别扭秃,但安全性才是我们应该关注的尚齐食。" "  限量钙瘦、配额蛙、上市前被订购一空灵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹悲岔浅。然而褂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时冬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘闹鹤。2013年滑,经过M部门调校的M135i披装上阵娇景猴,性能已与1M十分接近司乃,并且这次冲破了限量的枷锁唤纳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车惨八挡。正当人们面对路上的1M投去羡慕久徊、嫉妒髓、恨时侠魄茅,宝马为我们带来一款全新产品割撬搁,并且它的能力并不在1M之下叹糕记,它就是2系的顶级车型——M235i标。 延伸阅读衅衰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坝嘿菠,2系可能显得有些陌生纳蠕,其实早在40多年前庭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场库瘁令。此外棚仁据,BMW 2002车型在1968年问世纠哺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处淖但,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吃。至此假,2系的到来并非空穴来潮催扣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22泄垛竞,而这个平台也与代号为F20的1系共享氖妻,简单来说桥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蘑,这与3戒蹋、4系的道理相同草。在2013年时节届绣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验汲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疯唾孟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了汰侣犀,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瑰示。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M郎痘共,但两者却在年份与平台上存在着极大差异奶昂,从代号E82的1M车型缸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点粮蹭啡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条娇箱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奴困,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受莱晤,但随着时间的逝去酚,渐渐也成为了一种习惯僳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蓖贬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加胯偶同,更多是出于对内部空间的考虑剐损同,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响碎芒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数秤喉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涩蔡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捣蜂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能徒。   当然久,即使武装到牙齿杆,M235i也不能与1M平起平坐煞苦,M家族的宽体车身朽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的捣,就像当初1M推出时的口号一样“M敝卸,永远从后视镜中藐视对手”坝,而M235i更多还是为了平衡性能玫炯、实用性与性价比朴饭畏,同时也为今后推出M2而留下些余地协蠕孔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后推韧呵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步溅,针对绅宝D70推出后的社会反响竿城及,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多变驹淖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车渺宦痴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势泊蹭典,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蚕壁。   D50哺蛔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车糜,推出之后的表现往往是人们最期待的卯淖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同盖,面对D50的将会是极为严苛的考验瓷潜十。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境面,而成功了譬反苔,也将有可能成为流芳百世的一代名车习缺。7.48-11.98万元的厂商指导价婚伤,可以说为这场战役的打响毕冀,开了个好头廓咯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嘛氰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伐飞。此次担任D50设计工作的虚涉估,正是培养出诸多设计人才的博通公司讳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点婪稍,同时又能够给人们耳目一新的感觉澳帅疏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沃酗观。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表叹行:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异特伦,但是当你接触过D50这款车后次圭虱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素梆羌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机富拴秀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鞘糕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹渐汗,但是当你将这些元素组合在一起时疼抖绣,却有会很快打消之前的念头滑懦檀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捆唾疾。运动气息浓郁的设计手法线,会让你把D50和运动结合在一起扣水,无论它实际的性能表现怎样锭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方敝挂句,比如尾灯的设计手法有些简单仓促剑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态够痕,面对不断推陈出新的竞争对手贯侈,这位老伙计急需一点变化来扭转局面爸。好在随着2014款车型的上市誓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂继嚎,而这支强心剂的主要成分也很简单栖煤怯,一台1.5L涡轮增压发动机卢尝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邻欢,针对配置方面也进行了一定的调整挞,其中自动大灯森摹、超速报警以及四门车窗疑睿控升降等功能均成为标配难,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中田笆聊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者茎蜜燎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流特堂。因为从早年搭载的速锐锋储物,再到大红大紫的秦草,乃至于我们今天的主角比亚迪S6菜萎赖,它所提供的动力都不曾有变污。传动系统方面沁巾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纪层,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱帘曝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蛇秒参,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿透悼。在城市中经常用到的中低转速区间内谢,发动机的动力输出比较积极坊狸,并且通过涡轮的帮助们宽,动力在1500rpm之后便有明显提升究堪定,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm寿,完全能够满足日常驾驶晚喊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惺赦,适合城市驾驶耐峡叼。挡位之间的行程适中好申,但手感略显生涩荒祷。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳沙颂帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车垄,而非车去适应你哪拍兑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定浅。四辐方向盘尺寸偏大冀袖,回馈力度比较匀称愤吾垛,因此驾驶这台大块头还算是轻松纫僚,只不过方向盘的虚位过多猩斜琶,转向时不得不做出更大的动作菜华督。   前麦弗逊掠泻菠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抄翟弯,并且由于悬架行程较长惶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉恐睡。当然这样的调校也有它的好处蹭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人式坡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中阑蜕纽,SUV车型是一种非呈肭眩耗油的车型邦愁,毕竟以自身庞大的身形来说缅,自身重量就已经非常大了散罗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蹭畏,这也导致SUV车型的油耗居高不下笑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观顿痴普,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题斡暗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚棉,在众多的SUV车型中拜赊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度东。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计师惰拎,这种设计可以说非常的扎眼提羔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蟹返藐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯枚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售窘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志饱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哇廉。在RX车型上烧姆郸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条律颠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同兼,从RX整体风格来看伙憋模,还是更多的体现了柔性设计的特点凭涤脖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面关,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型违拭,如果不看下半身恼让,很有可能误解为一款轿跑车型视贸办。不过这也让人们的视觉一亮焚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的斥灵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上操,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卡集。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汲圃豆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的信粗,没有过多的硬线条介入未,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的胜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点丹删辩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符碴恨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力雹诲紊,RX明显体现出有些不足们鸥,不过这本身就并非是RX的炒作方向斯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境讨悄,内心想要一件东西燎惯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费栖柬皮,否则你就无法拥有心中挚爱劣。你想要一部手机灌,但偏偏要你保证最低消费履。这种心情着实不爽靖骋哗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版荣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统粉休,这两样东西都是你想要的觅殿胁,售价三十五万不到讨,撇去不相干的配置啸窍,给你你想要的目。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元擒酷丢,是不是有点定高了吃臀岛?可细细一想克瀑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机梦门,并且还带有四驱系统鲤。如果单单从这两个要素考虑滦考,同档次的车型里锣,都破了四十万大关了绢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绩拴,目的就是要拉低门槛锹光,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缆刮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件笑嘘叭。但运动元素表现的很细微惠迸,基本上都是细节点缀悸,和其它配置的A4L差别不大尖夯读。虽然是一款40TFSI的低配车型剂径,但从外观上很难发现区别瓦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巧,算得上是全车比较明显的运动彰显了型古。尾灯内部依旧采用LED发光元件贬斧,总体来说师婆,亮点不多胖,朴实大方桑喉坊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后呐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分漏睦嫩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品傲,除产品名称外钒团啥,其与JX35并没有什么区别问,还是那个豪华运动的大家伙纪溅切。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凛娄牡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露婪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能罐老戒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鹊伞鸿,灯角黄色的反光片是标准美规设计密翻挺,但无论哪种规格灰,对行车安全方面都是提升汉俄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感话啦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO点立,前置摄像头悄然隐藏其中竟。侧面看上去QX60依旧大气稳重瘫兔慑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感行灿迸。另外旗彩,底盘上有些部件会低于车身届祭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过括靖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色答,活泼的细节设计使其更有灵性忌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性记,也起到了一定的隔热作用蛇寥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感焊呸颈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张危素,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现世,静音效果良好虑刺。   车尾并没有过多花哨的设计陶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辅霜。尾灯采用部分LED光源裙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释橙恐,总体来说比较耐看炔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吹鄙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来茎软第,下面藏着的摄像头成像清晰度很高储。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起橡定,就一直是大量网友关注和吐槽的对象醋柿。上市前姐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后到,不少人不相信它的价值晶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鄙祈盲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待阮灭察,这自由光到底是什么情况些闪?经过整整一周的深度试驾后承,我有些新发现可以分享给大家廷贫黄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3的百,我的思绪一下回到了2005年左右顷,那时候自主品牌鲜有SUV产品催忙,奇瑞率先迈出了一步括隧希,推出瑞虎施,并领风骚多年秦谰操。当时奇瑞称之为NCV被,也就是集合轿车以及越野车脑,有着越野车的外观和坐姿贾,并兼顾轿车的舒适性另,其实就是我们现在说的城市SUV奖蔑。   这样的优势持续了很长时间卯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展海即匪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品杆透,瑞虎的势头逐渐放缓边好蛊,也就不再抢眼了颊彩吞。奇瑞随之调整策略栓骑,在去年推出瑞虎5这一新车型啼徒,与其他自主品牌新对手进行竞争鸿火。与此同时确构某,时隔半年的今天沸屏,老瑞虎被重新包装升级蹿米,命名为瑞虎3再次进入市撤小,与瑞虎5形成高低搭配囤乃,重新获得了新的竞争力播解别。   外观轻翟:   正如前面所说挨兴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业图谩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作提瓷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节女项谁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸逗盲劣,棱角更为突出储恫董、线条也显得更利索巧贡躺。侧面增加了镀铬防擦条媳,而车尾的变化并不是很大拼期,集中在尾灯和一些线条的修饰上馈,就造型而言瑞虎3更年轻了胁寄旧。从车身数据来看苇,瑞虎3相比对手并不占优优势帘,但是得益于外观的设计蔷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些抠来。" "  在经历了数年市场洗礼过后绞僚憋,瑞虎车型迎来了新一次换装瑰,代号命名也列入到了家族统一的序列中缝摆,对于车型的区分更加简明阮衫。除此之外暑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计喉劣,以及更为充裕的乘坐空间烯帆啼,以提升自身的竞争力揉皑邵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型勾卧噶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用豹椒盗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连绿脓慧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拟炬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车堪胶剂。   此次改款主要集中于外观方面陆蚀慌,通过新老款前脸的比较视桅弗,我们共计找出了8处变化碍磕敦,分别为扫辰劳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组玲焦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻品源;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大弧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表介:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘勺,但在车身尺寸上有所调整巧纬,其中长度方面增加了30mm建桃融,宽度与高度减泄狡纭,而轴距维持不变叙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出爸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35唇袭爬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中溺蔽纲。   车身轮廓并没有大费周章的变化猾覆,更多的是在细节上体现新意佃嫂寒。侧车身防擦条进行下移晦免,并在前后车门中增加了镀铬饰条糖笆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中躬甩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装浦岸化,更趋于向装饰性靠拢缝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式滴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性堆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗懂褐,若要找出所有差异肋海,还需要费上一些功夫颧徐,在对比过后变化上依然可以达到8处的垮兄。依次为僵蓖韦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更计,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识计泰休。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处母趁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计渭票屠,空调按键的布局更加紧密痢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化疏氰。此外墒逗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升耐。   按照配置的不同诫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机古攫水,大尺寸液晶屏包含导航粮、多媒体握、蓝牙以及系统设定等功能赴斯沥,而在操作上也十分直观尸沟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当洛身。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度誊、风量假病、风向等信息淌懦裂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掏练刮,同时旋钮的阻尼与定位适中慈,手感较好距痕场,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讨福。   方向盘两侧位置集成了音响澳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键饰,中心区域使用了品牌全新标识敞烦莽,并在造型上稍有改变彤色。仪表盘则没有任何变化限,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同反辩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值截但,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素夸规黔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅五既日,但调节方式为手动悼抗溜,前排座椅具备加热功能受妮惫,按键位于点火开关周边区域揩纷,位置的选择上不够人性化函,副驾乘客很难进行单独操作挎复抱。   在前文的数据表格当中陕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优并,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高女挺碍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后科壕,头部距离车顶约有4指空间暮沪谦,直接移至后排乘坐使梳,头部空间同样保持在4指措,腿部则为2指余量吮梯惫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下些合鞭,首先需拉动靠背边缘的拉手桥赤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒侥某,要想恢复到之前的乘坐模式朽纶,还需先拉动开关富暗,同时扶 起靠背乱荣,在操作方式上显得不够便利惠。后排座椅支持4/6拆分放倒胸澜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大健,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寐模。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3将,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致掇魔屋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎汲乐,含有DVVT技术晨,相比早前奇瑞的1.6L引擎孝里凛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妊立婆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求咀,在CVT变速箱的帮助下谦你,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作假枯。即使在起步之初深踩油门茅拦,加速过程也会显得有些慵懒倦,只待转速攀升至2000rpm后拓攘,动力性才有好转波操,此时油门的响应能力有了子显著提高幢发兰,虽然整个过程称不上动力充沛虚,但对于城市使用来说算是够了签。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上夺门嘲,涵盖了手动祥、雪地和低速3种模式糖苛肝,在手动模式下可以模拟7个挡位激,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用藤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用毖裤联,在模拟挡位的帮助下汉视,转速会与油门的深浅更成正比溶,升档与降挡的操作也会更加从容倡嫩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内椽桂。   在紧凑级SUV的行列中速删鞘,瑞虎3的车重算是较轻的一员怀,这为引擎减小了不少负担滦隶。助力转向系统的力度适当技,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嘎。转向的精准性使我出乎意料沛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性慨弄孝,悬挂整体表现十分扎实瞎挥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宫悸停,令试驾者信心倍增呛番。   如同瑞虎3的定位那样逆驰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外茂,它并不具备越野的能力昆担,然而精确的城市定位沟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适模,诚然归瞧缴,它在这两点上做的很不错冻村,虽然在驾驶乐趣上不能满足你斯爱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桂,瑞虎3也许是最合适的选择对象克。 责任编辑妈淋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年垒,一晃6年时间过去了啸荣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化搁鳖,但是我们仍然和它有过很多次的接触呕捌柑,并且每一次都是充满乐趣的体验抬。今天我们又把它请到了这里祥赊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外怠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型雄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能哗携哗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子端惭逛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气抖刨泛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单尚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沤灯卉,自然整车价格也就能便宜不少请彩,降低了它的入门门槛取。而以我们消费者的角度来看吝,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象估堂侧,这也是我们今天把它请到这里的目的识,测试项目很简单密拖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现袒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绘并。   ●日常驾驶动力表现轰:低速扭矩充足惠勾,高速动力吃紧唾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扫荷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过纱炔拖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性雷,但机械结构还是更适合在野地里行走橡伙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此酗,外形设计连、车身尺寸摹伐烷、参数配置全都没变熊娘,只是换了一台发动机角欠捕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃彼躺熔,双手需要时刻度掌握住方向盘凄撤,总之开着它你不会觉得太轻松技拇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了贫膜,大家也都心知肚明蔫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现帽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蔷,参数虽然降低了窗呜谅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些糯菲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的砂,并且只要车速不超过60km/h氮,提速还算是挺从容很雷,也有一些推背感窍赊挠,感觉并不比3.6L车型差多少宦钞抄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了摩,脚下的油门响应明显迟缓了不少九,如果你心急的话藐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挪厦梨,否则踏踏实实的在路上巡航蹄免。   ●油耗测试寂蒂虽:正常表现蛋,不惊不喜陈。   发动机排量小了逞钒税,除了动力影响之外联,油耗也是一个值得关注的指标绰钨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试党沛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里攫川灯,拥堵路况大概在30%左右拒,畅通路况大概在40%左右凉广疙,另外30%为综合市区路况柯聪,全程平均时速为31km/h但订晤,最终计算出平均油耗为12升/百公里绘态,算是正常水平辽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过唐虱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力悄澎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何冈菩辖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高栏,很高姓虽,或许我接触的都是高配车型抒栏,包括纳智捷大7低堤、CEO等车型省衰握,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助界骑。今天乓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV憋戎琶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瘸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧乏垦膛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢椭?下面输,我们就来看看详细的体验报告社拐。 可以看到茸锭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高境浩勉,这在于其他车型包括纳智捷大7卑稳嘲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现疙。这次试驾的优6 SUV也不例外截,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚宿,为了突出这款跨界SUV车型的定位借,外观设计上更年轻有活力脊槐,对于年轻人应该有很大的吸引力蒂诡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酬拼闺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台僚爬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm赣,轴距为2720mm钝,可以看出这是一款跨界风格的SUV鞭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品党,最大的优势是轴距要长出20-100mm光,具备不错的乘坐空间蹬哨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蹈氓膘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎娄溃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎临番,尺寸都是215/55 R17瘦巍豹。可以看出在轮胎的型号上玛,国内销售的车型都有一定的缩水什适,当然为了控制成本袒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现挽兴篮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮味鹤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托入咕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美实,两侧的LED刹车灯十分扎眼辞,不过从布局上看稍稍有些凌乱姐惭。" "李老板的慷慨链,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会履,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板耍。下面回到主题姑酣瞳,从之前收集的网友问题看弯冻,大家最关心的有两件事儿购,一个是特斯拉的性能拨呸笛,另一个是特斯拉电池的续航能力咸图,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿譬。简单剧透一下挂方,性能方面特斯拉相当给力长呈纽,续航能力方面我个人觉得还是不太行赐星。 注贰句埠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型妨纱俩,文章中提及的“特斯拉”奔癌、“Model S”等名称均为本次测试的车型骨。 数据解读且盛古:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩般赣,所以今天我们就先从数据说起仆去暮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版腔酥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巴,而我们的实测数据为4.7s石佩仟,比官方公布的成绩略慢联捞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瑞淳菇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样屉杠。由于采用电动机驱动唬恼维,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车澎诺绷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尖涛孝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态菲罢扮,直到完成整个加速卫韶遂。电子系统和动力系统的完美配合芹暑聘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限肃佰,这是大多数的同级别车型都很难做到的统辑。 0-400m加速尾速汇琶:170.124km/h 加速时间坷健冲:13.63s 由于采用了9.73哥:1的固定齿比变速箱齿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡骇舶刃,在加速曲线图中栋姜纲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线私,车速和电机转速完全是等比例上升巩拦猛。这里说句题外话县宝,官方公布的电机极限转速为16500rpm风,最高车速为209km/h宋狈,通过以上三个数字笨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少趁,有闲工夫的朋友可以试着算一算痰荆胺。 0-180km/h加速倪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搂葡辰,峰值甚至达到0.7G褥念垄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱楷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h皮峭娩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看福闯究,当车速超过150km/h后和敌,车辆的加速度下滑比较明显捍虫卧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乾,工作人员解释说为了保护电池教弗膏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拨酱轮。再多说一句细纲,这个速度日常用肯定够了兼啊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h抨翅惭,但如果是赛道锑司惫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酗颁,有大直道的长赛道难拾联,它应该会比较吃亏享略交。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车普瑰,常会被贴上大排量儒、暴力机器颠苛刑、拉风外形和肌肉车等标签猾庆核。这些词虽然简单哀褂桔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蕊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型毕涟。近日猾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)净驴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称速:科尔维特C7)拧,肌肉感十足的外形肆糕,手动拆卸的硬顶苗,再加上6.2升自然吸气发动机等饥背午,都是它的大卖点柑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评徽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时泞,外形变得更具攻击性吞簿恃。不同于以往车型筹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涣猩谦,只有头顶裸露在外摆茎狼,非常特别瞥努。重新设计的6.2升自然吸气发动机赦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咳疲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娠,最大功率640马力脱屠撤,峰值扭矩814N·m)秽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手脱翻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势寂恋隆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为撇:5.3万美元)割,几乎没有性价比可言败行剩,但相信越是稀有的东西存瓜猴,越有人喜欢将黑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆豌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烙点刚:400-023-5599 地址福泻石:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑需:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型豁黎甸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠红。而这款车本网也进行过多次报道与评测洗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题撕家,比如——空间与电磁安全性奈。   有朋友担心乾盼八,混动车型的使用空间会不会很小翱恕,电池电动机发电机都需要摆放位置好,还有散热系统啤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧崎曝猴。   作为一个“热心肠”涛爬,笔者决定帮一位同事搬家栓番射,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”韩刚苔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱攫须、两个大型行李箱设鲜、三个双肩背包倾泊,两个电脑包豹,一个猫窝附妙瘫、一个全新的大睡枕搬走且,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客截棠。好吧侯楞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舅胯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上踢说刻,从图上我们看出呈挫,在放入体积规整的水族箱水缸后慰堡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鲁添窟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瓤,并留有一定的间隙量稳喀烫。   而后排在放入水族箱地柜后邯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位薪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱滔贡。得益于巨大的后排腿部空间省棠歇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了冀怂毖。而后汾氮翔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线绣。当然江婪珐,前排的空位是为乘客准备的孝。(为维护试驾车整洁拴颂疤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施认。)   我是一个希望低调的企业主潮攘稠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嗅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间时俄土,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少衡漂承,后排音响控制梗,前排座椅调节按键篡士,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拎碌肌、空间割屯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流码唤挝,大电流产生的磁场对人的健康有影响教。英国专家认为建:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坤镜犊,高于该值钞,儿童将面临患病风险开。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少礁喜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味∷ィ害赴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害据。   简单来说邵论尾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种底,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嘉,如手机韧略,对讲机悲身、信号发射塔等嫩,而低频电磁辐射离我们的生活更近篇暇,家用电器经、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坚北,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可霉膊杜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台时衔,前排座位玫陆窖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量碎吠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品壕,不具有权威法律依据泻俱描,但既然是国家允许销售的测量器材灰,其测量结果绝对拥有参考价值袍宽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评持,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量柑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受孩甘,首先是油耗爆,我们在遵守法律规定的情况下费,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车俊乒桓,而结果显示念捅垢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车钉慕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下双十卯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”诲边戊。   混动车型比普通汽油车重肥,驾驶感受会很糟吗?   确实剧秸,混动车型由于需要布局电池惰霉、电动机限确、发电机肮嗽毁、散热系统及控制系统竣高触,整车质量肯定会增加陪掠儡,但通过驾驶毕驮寄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感琉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动双会甲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骡,使用感受更接近与现代的美系车型勿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性皖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极擞,而在高速公路上怀谐孔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了楷滩,取而代之的是风声与路噪声偶诲胺。而操控部分慈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了等抵,你永远不会感觉到生硬的颠簸赴勿,一切都是柔和与优雅失得,当然南,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酱奠。   最后瑟,我们通过以上测试溶惧归,凯美瑞尊瑞在电磁安全性瞥、油耗及空间实用性上都出色表现坍橇茬,而为此你仅需多付出几万元的代价斗小,加上经销商的优惠贰潘趣,凯美瑞尊瑞物有所值睫舒,而你现在需要做的栏警诞,就是去店里亲自去试一试割,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接甫坛青。 图/文裤方:丁艺   丰田汽车日前宣布受,截止2013年底蛇醚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆艰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录偿。诞生16年来楔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区我门商、备受600余万车主的信赖和认可味俊蔚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员临贿雌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片宠。 责任编辑通加票:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后甫,MINI凭借其漂亮个性的外观品蓉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心邪。2014年北京车展上憨售,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩吠焦ァ(点击进入上市文章)脓旅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化殊促路,同时在配置方面也有一定得提升旅芜菠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钙羚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市渺茸频,售价区间为20.18-23.68万林蜕。虽然只有4款车型可以选择拇,但从大家的关注度上看喇瓜都,很多人对这款车给予了很高的期望堵祟。今天乌扣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V盯脯惟,两款车虽然在级别上不同徽凯,但是在价格上却是非常相近捞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万患。下面洼胚,我们就来对这两款车型做一个对比返负,看看自主和合资品牌的差距到底大不大牛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液鼙耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话底,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沫节。当然嫌,作为一个自主品牌甲烤弗,想要和这些合资车型抗争规嘘绘,就需要在配置上有一些诱人之处秀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别顶,从车型尺寸上看凸距,H8明显要大于东风本田CR-V龟龚屎,但是价格却几乎接近阮。如果您的自主品牌不感冒的话蚊,那就不用在纠结了浩抬什。但是陀略,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舰,那么H8的确算是不错的选择拴肆临,至少从轴距上就已经很让人动心了递事辛。   =============分页符=============   原标题绍衅隋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下斤陷画,哈弗H8还是小胜弦剁仆,其中H8还带有液晶中控屏鹃,而CR-V并没有配备中控屏鼎杀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能埔。这些东西的确也是非常吸引人的肛椭邦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的排茫船,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验磺离,平且还配有ECO节能模式坚秘缸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的潦触。H8还配有坡道控制系统恳富,但是CR-V并没有配备这个功能坷狮。另外狙,H8还配有三种运动模式坍舷鲜,一定程度上提供了多路况的脱困能力贡拧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些卢梅,当然H8属于刚刚上市的车型颠碧芹,并没有试驾车让我们来进行测试挎蓉秒,以后有实车的话绵沁,我们会进行相关测试沃衡。   结语琼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坷浆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拟驶亥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升赫抨狸,某些情况下还要超过很多合资车型泡曹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蔡唬。 责任编辑蚀妥哼:赵春晓" "从1985年开始警探久,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拨忙,1991年出现在5系车型上桔,1999年开始陆续出现在X系列车型上炭藤灰。直到现在纬独规,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术厘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配稀莲懊,提升着宝马车型的操控性和运动性肺定桨。让牵引力发挥的更加自如徘,下面皮递,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锰下使。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱从讥玩。在车载计算机的控制下苫但,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整屉韶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配软蔫,而且动力分配比例范围达0-100%抗粮,赋予车辆独特的动态表现厩碘。 与传统齿轮机构相比茸,xDrive动力传输响应速度更快帆,分配比率更灵活坪醚诽,通常扔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴擒惋俺,保持车辆转向精准灵活矛卜,初拷、中段加速更为直接的经典后驱特性寞饶。而在弯道仿、湿滑路面趟、或紧急变线等极限状态下酷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力食拉祟,增强了车辆的稳定性和循迹能力纫发。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统锚,在附着力降低的情况下渴瘟,更加考验着前后轴所分配到的动力闺。通过一体式底盘管理系统的侦测醛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配事棵么。在急转弯和重心大幅度转移的情况下烧艘纯,最大化的改善转向不足和转向过度共。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上庆豆魂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现十肖。宝马4系在绕桩和紧急变线中伤歪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外慧坎红,四驱控制系统让车辆循迹性更精准姜吼,更灵活圃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛇病。越野路面其实并不是X5所擅长的领域秽,公路性轮胎打滑严重粮皮陌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卵颗,还是能够胜任一般越野路面菜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑氏讹玻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)得缮慰,宝马X1一直以其运动性示人本论,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表从。但是不同于一般运动车型不擅长越野荒拉坤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能冗,能够让车主在假期到户外撒撒欢蠢价。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗爱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比判,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时免烙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣弄缓丸。   在消费者最关注的价格上蒂船陡,我们分别来看两辆车徐陵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元考。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瞬冀池。从售价上我们不难看出攫屎套,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3恨褥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3人钢,价格区间跨度较大麓桔。   外观尺寸对比楔:   首先究,从外观上来说猜橇,宝马X1极具动感纱。其标志性的双肾格栅已经不必多说湾娜,远远的就可以知道这是一辆宝马霜蔡。而那富有动感的线条刚枷镭,将其外观勾勒劫歉秸,即使是静止在那里饱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态朽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长犊,感觉比例似乎不那么对称韩惕胺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蹦赊拎,而且作为一款国际范儿的车暮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蜕恫。虽然宝马X1有修长的车头苹柯刀,但是驾驶时却并不遮挡视线竞,仍旧能够清晰的观察前方路况掠。   相比之下客节澜,奥迪Q3的外观略显沉闷滔,同样的家族式前脸显得十分稳重壁。虽然不像宝马X1一样运动痢,也符合其SUV的定位赔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大访倾,这也让奥迪Q3的样子更加传统纫际潘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势襄,但是内部空间却优于奥迪Q3呕怖慰,相比来说句粟竞,宝马X1具有更大的头部空间蠢桔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3幂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蹄:4477mm 长啃镣墓:4385mm 宽废腊毯:1798mm 宽项薪撂:1831mm 高从:1577mm 高哨:1608mm 轴距涪嗣:2760mm 轴距请米睡:2603mm 最小离地间隙顽江崎:194mm 最小离地间隙宋木:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者飞垂,宝马X1具有灵活的操控性琳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汕侩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化熟东,作为一款 SAV杜厦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坊蔼。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向据斡间,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣泥。   实际驾驶中半,宝马X1的路感清晰嚷,虽然车身不辛峙啬洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径境爬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翘罗,带来更多的便捷翘武。行驶中性年,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快踏倍沏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系型裂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮们、高精度直喷与电子气门三大核心技术汕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果妙奖,在动力输出上达到高低搭配的形式缎。而宝马X1带有的ECO PRO模式诡犯豁,可以帮助我们进一步节约油耗读爽沸,让油耗能大约降低20%诞暖。 两车基本配置参数对比赎疤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前苹苇退:通风盘/后创:通风盘式 前簿:通风盘/后哥嗓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恰煎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV尾仁,我们不仅仅需要看其运动性能份,还需要检查其越野性能磋邻拔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色麓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统豹涕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成清疟淋,为了能更好地分配轴荷拧必,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端文拢愤、后桥差速器前面喷。正常驾驶环境下全岸疟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮谦劲,当检测到前轮附着力减弱时逻蓟谱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮割挫开,帮助车辆脱困楔闭烁。   通过以前的测试锭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用肝失,对于应付难度不大的非铺装路面来说夯抖,这套四驱完全可以应付泞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能每,加之悬挂行程过短杰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试傲赌佛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样廓钩饰,偏向于公路驾驶筐摩伙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统怒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴歉夹咎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中梅,动力的分配为40:60膳七,在实际日常驾驶中汝替千,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的极。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磋纪客,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能阜椿话,在车辆出现转向过度时怖,车辆会将更多动力传递到前轴帝牡镀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性俄轮躲,帮助车辆脱离失控的状态洽舞。在弯中逐渐加速的过程中扛苫愧,由于车身的重心靠后舰日,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势磐,在这种情况下蹦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出仇实逞,减小前轮的负担遍场,使车辆获得更好的指向性街。   无论是雨天汲,还是弯曲的山路蔽讨客,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对般。而且在大角度爬坡及碎石路段钦省纲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汉。尤其是爬坡时啃勒磁,动力能够智能输送至前轴赤懈稍,让车辆轻松前行那兴。而在平时冀,动力又会自动分配于偏后驱浓绣,让运动性得到进一步的体现酪肩蔡。此时的感觉是类似后驱车困,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配粪汇,让车辆行驶更平稳檀。   相比而言掇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野姐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炕虹侥,具有良好的越野视野盛柒,但是宝马X1的离地间隙更大称堡,通过性更好砰垒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少巴,尤其是其具有更多头部空间穷琉愧,如果越野时衔穷,可以适当调高座椅坐姿踢慧。   =============分页符=============   原标题懒晨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰识,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩褂,所有的按钮也都在触手可及的位置甸,十分便于驾驶者操作箔菊。而且两款车型都选择了年轻瘫瞥寂、时尚铺搅、富有现代感的内饰设计胯倦刚。   两款车的配置柬斜哎,无论是奥迪Q3史匿拷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全厢。尤其是宝马X1的iDrive护记说、热感应键等内部操作方式十分便捷易用夕驹隧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮洁缺,宝马X1更加简洁箩钾,而且操作一样方便瞬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑费。即使是刚接触宝马车型的用户钡龄,也能在第一时间熟练操作派。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热供瑰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性笺棚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索迁赴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沙霸酒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供紊。例如像最低配的宝马X1默赋,虽然价格极低羌脑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了缺双。Q3低配也是一样趣,配置较低掂扔。不过如果您不在意像导航等模剂、座椅加热等配置卉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要皮信。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后描须,我们进入车内来看看内部配置以及空间挽。二者究竟谁能更胜一筹辆?首先来看两车的安全配置甫兼胺。在气囊方面回滤,奥迪则更胜一筹娃,在两车装配有同等位置气囊的前提下问首,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊们耪奠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜歪其辆,它全系标配有防爆轮胎糖,即使发生爆胎呈,也可以继续行驶渤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配堪狮。此外防爆胎也节省了备胎空间荷碴糖,让后备箱有更多的储物空间赊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吓灸。从车身尺寸上来看啪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势权,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恭翔督。然而车内乘坐空间方面彤报,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3玻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度氢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度菊假:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题无:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面络贫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策评。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坟。但由于国内油品的质量不佳怀宪船,为了更好地保护车辆发动机读,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蹄僧擞。而其他配件的保养周期上勃绍雀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养塑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i浦饭沟:   861元   xDrive20i郊瘸搭:   1036元   其余车型臂爽:   965元   sDrive18i讲蓖磷:   861元   xDrive20i恋溶躬:   1036元   其余车型镰:   965元   sDrive18i拼椿寸:   1609元   xDrive20i缸妮搓:   1784元   其余车型散:   1713元   sDrive18i秘店:   1386元   xDrive20i撵品缸:   1561元   其余车型炭:   1490元   sDrive18i湘芜:   1591元   xDrive20i咕贡拖:   1766元   其余车型侣澳:   1695元   sDrive18i揭拣:   1609元   xDrive20i热:   1784元   其余车型革巩捎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注我讳精:●冬:需要更换 ○博寇:常规检查串桅偏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中臼额毋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯波、空气滤芯和火花塞矮缎慨。花费支出大概是2691元酮弯贝。4万公里时还需要更换汽油滤芯票藏红,支出大概是1382元插。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错靡累佬,保养中也没有出现更多的费用支出剿硕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哩朗:●雄湃:需要更换 ○仑弹:常规检查败稻频,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出坞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费炬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降揩喇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同巫关。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加涟,能够更好的照顾到爱车的每个细节媒码。   总结蹭: 总体而言祁韦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动倍劫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鲁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足亨旱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少慑抒,整体内部空间与奥迪几乎相同肋。而在使用保养方面荆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济问。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人灵炭互,但是其配置也相应有所减少骨。作为高配车型燃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择渭。 责任编辑础疵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙监,没有给同事们任何跟我争抢它的机会块季。它足够漂亮了忌伍怒,漂亮的让人感到迷茫趣寥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缚,由于在国外暮赂,我不得不比以往更谨慎的驾驶僻莎,没有做任何炫耀的动作踌极,但依旧接受了不少注目礼铜豹颓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来藏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着芒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内害描,只好出此下策嫡陵:按住夷蓿控器降户,“砰”后备厢盖弹开了搓星勒,老头愣了一下号惠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢箩魄阜,并给了老头一个友好的微笑箔睦羡,关门走人了芯籍。这时我才知道盎忙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量类,它的曲线诱人森,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处睹,但令人心动的地方是从B柱开始的如,远看上去俨然就是缩小版的CLS级高纷设,曼妙的线条打动了不少欧洲男性氖巾混。也难怪呜,差点忘了呈将,我们这台车选装了AMG套件痞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吕,没套件的车感觉就差了很多聊拼叫。   即便如此睫墩壳,它的妆容仍是存有争议的合,在我们同行的5人中就已经产生了分歧骚人郎。左派以我为代表(全部未婚)未锣瘟,认为它的骚气指数接近满格歇瞄,尤其增加AMG套件以后目毕酮,能骗不少小姑娘沪拓。右派以结婚生子的同事为主哭,他们认为车身不够修长筷盲,不够秀美雷宏蒲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体竣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情冕晚,但又内藏了些许的凶狠份硕土。   不过我们两派的意见同样有交集挨猎,那就是从侧后看去畴,它的美感更胜南邪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中甲粉牌,远远的从背面欣赏它潮斧,真是太美了讳。   =============分页符=============   原标题龟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嚏揽,它采用传统的氙气大灯享夕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统青羞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戳。另外顺鳖,与前包围上的空气导流口不同的是时怖鲸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用牢,不得不说其达成的效果是相当不错的垮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼冬孪,但日常使用中也是在令我提心吊胆捎献栋,还记得开头那个故事吧冉疚,告别老头后我驶出了停车嘲凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着马哄,压过了一个并不大的小坑洼守,胎壁被硌破了从假,轮胎在5分钟内全部撒气嘎娘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桶,这个下马威让我措手不及惟晴。   =============分页符=============   原标题栖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抱篮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中棘。坦白的说苗铂隆,这套座椅看起来特别有型蓉钱抵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色颊泰逃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求般剿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嚏。   眼前中控台的造型栖莲都,甚至细节都与奔驰A级相同蕾叙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用肩拢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样爬,总让人忍不住多瞟上几眼诉瘫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹四芬,触感细腻蚊什。   =============分页符=============   原标题扒骨龚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳送羚,各项按键的操作都很顺手诡,但我多希望能提供翻毛材质晚苇箍。另外创,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手卸,回馈力很卸槿嵝浮,而新款车型早已没有了这个感觉市啦,让更多人都更容易适应牵洗戊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格楔熬呈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拷蒜,特别方便夏,当然了纪乐洞,这并不是CLA级的专利熔剔,A级也同样如此烫拣兑。总之对此我们是持肯定态度的雹椭杜,“怀挡”显得复古边锯颈、特立独行晾揣奇,而且省空间浩内,利大于弊拱馈横。   COMAND系统与国内车型操作方式相同粹讲跋,不同的是它很强调对网络的依托淋盲,这几天在欧洲开了不少车田疟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蛾挛。几乎所有新款车型都支持与手机互联荡倍覆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能唇,还可通过手机网络访问互联网距舅乘、下载官方APP程序和导航膜卞芯,这是国内车载系统所没能赶上的弥。   =============分页符=============   原标题赁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说盟泊,空间实际上是够用的必奶石,毕竟多数时间都是前排利用率高彭破。我同事身高179cm勉芦,在前排头部有一拳的空间顶,在后排就显得局促了适,后排乘客反应压抑感比较强盒。   不过我坚信密,对于CLA的车主来说空间是够用的脐视苦,因为后排不会经常有乘客奥疯埃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拦稿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鲤茫摹。   =============分页符=============   原标题姓揩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖冠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机缴镶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烧孩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm抹戳庐,配7挡双离合变速箱蛾畦俄,带有换挡拨片窟腹矩。拧动钥匙含,发动机被唤醒穆鲤稳,车内怠速状态下的静谧性相当不错盎拖,我们出发了很。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通灵唯监,不过CLA非常容易上手锯擂拳,舒适模式+D挡表现得有礼有节钦忌凄,整个驾驶感觉极其轻快隶售,这是一辆易于驾驶的车思,不论男性和女性都会觉得很轻松计。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性伶,转速时常被控制在2000rpm以下夺狼揭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契潞厦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钮龄,而且在低速中它的换挡依旧平顺签,并没有出现那种令人不悦的闯动乏。   切换到运动模式配聪氯,变速箱首先变得更为积极剐厕菏,整台车的性子也开始急躁起来绥,随时准备着接受挑逗粕猫墓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淘燃碱。油门的响应也更为灵敏探,初段就能得到不错的效果瞎秆涛,只不过排气声浪并不那么有气势添湘芦。   至于转向帝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻巫病霜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉郡即,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蜜盆裙,那样的线性和柔顺赏齿考,简而言之非常舒服颅床。   CLA的转向感觉则不然剐,它少了些紧致的细腻感妮爆,多了些轻巧堡。这套电动助力低速中没什么特点胸,属于偏轻那类的上韩,或许女性朋友会喜欢倒袖废。高速下转向逐渐变沉拭,更易于驾驶锹岗啊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上虚,比我想象的要好不少瞪粮男。   不要被AMG套件所蒙蔽渤,悬架的设定并没有那么生硬拇尾穗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求憨,整个感觉还是挺舒服的塘辽,回弹的特别利索冉璃鼎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态噬草携,起码我在前排开车是这样一个感觉躬薪,只是后排的乘客有时会说旦督:颠!哎厩木潜,管不了那么多了皖浦逻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蹄锌,驾驶感觉对于这台车来说重要瓷。   =============分页符=============   原标题凉斤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注高唤南:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现烯扩换。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护位醋膘,无法进行有效的弹射盎嵌。起步时有将近一秒的延迟撬膝攻,之后发动机全面发力练,此时轮胎打滑非常严重喷妇富,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故僳菲端,全新的胎面没有达到最佳的工作状态啃篮,导致抓地力不足水告铝。怎么形容这个状态呢答雇奸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速隆妒比,四肢虽然在飞快的挠地行,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尉,各位想象下雌玩撼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态规单勉,双离合变速箱准确的完成两次升挡舰,换挡速度很快牧,最终用三挡达到100公里/小时的速度募汞隘,时间为7秒整笺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新锯沦,因为看到严重的打滑时我特别无助泻达,尝试了降低转速起步雹坛圣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地入冻呸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中陵,而且车身的支撑有效憾热,车内没有特别明显的前倾感觉删镀。从刹车曲线来看囱,自始至终加速度都在-1g左右辈却席,最终成绩为38.46米氏详誊,符合奔驰一贯的作风忌肺。当然虽鲤,待拿到国内的测试车后嫁黎,我们还会进行测试每瓢非,看看原厂的轮胎表现如何肖段灵。   总结罢窝:   从国外的销售情况来看凳邢,CLA是相当受欢迎的紊梅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料抨,CLA在美国同样有着相当不错的市诚市黄隆,2013年后四个月销售1.2万辆坍椒,势头相当迅猛哗驰曝,可见其受欢迎程度垫。   进入国内后我想它会得到同样的关注啸嫉欣,随着细分市场的成熟狡捐抚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车薯蹦。奔驰CLA级闹径,主打运动努魏景、年轻定,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎闯,尤其选装AMG套件以后效果更甚痉屑喝,相比奔驰A级屡睬熔,它的吸引力显然更大席寒。相比竞争品牌唐嚎骑,这次奔驰走在了前面蓟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鹊猩屡。配置方面国外大多都是选装雄赂,比如天窗崩导女、轮圈样式等等潮捶凰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知澄朽须。   不可否认的颂摆,它是如此的招人喜欢偶,尤其招那些打扮时尚酷澄毯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑陵亩的:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机泛酶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了晌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机棘疏庭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘磺路,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃塑娜记。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型店乱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革魏掀瞪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法彪黄,通过细节部分运动元素的添加晒皆科,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惹。其外观运动套件包括进气装饰谩口、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等燃新。   总体来看扰廊对,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子送钢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面凭溯扑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置活,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备都刚,白色车身加上黑色的玻璃车顶波盆宛,看起来很有档次感诞。不过略有遗憾的是哦,它的全景天窗不能打开捆,有同行戏称孟歇白,这是专门为了看星星而设计的懈。   内饰简洁自然   与外观相同赫劣辣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挫较。全黑的内饰戈恕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现劳牌涡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来湾毋。   配色方面人,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰碱坍封,但通过座椅的白色缝线匣畔、钢琴烤漆面板白边框的搭配蕾,使得内饰整齐又不显得沉闷狸铜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了劣踌。人机交互系统方面巨乐氛,V6菱仕Turbo车型并不占优势防鹃翻。   动力不错力刨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机韦奥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱电迷斗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型建斥。这款车的低速扭矩较大氦,因此起步时非常容易错东氏。起步后筷峭,借助轻盈的车身船粕,汽车随后的加速较为顺畅姐秽羔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实讳磐冷,这直接导致这款车的操控也是相对不错晚潞旧,在较为宽阔的路面上叔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作清,感觉很有信心书具。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校穿浆彼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的苫绍妒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嘶旦定,非常方便驾驶者进出希,但打火时姆憨抢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动盎。 责任编辑磁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候溅储,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位删。之后的继任者是睿翼缓梨塑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈辆钱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款牟,并更名为马自达6阿特兹乓,而它是否能达到前辈的高度庞怠联,让我们由内而外的体会一下涂入茶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌寝赫,配合这两侧行车灯戊,看起来霸气十足甫爸,隐隐的透着一股子狠劲诺平泡。图中这款车是2.0L的标准版秘才,则采用了较为普通的卤素光源尖,科技感差了一点巩瓢僚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯觅税肆,犀利感十足泥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA算崔屑,它不同于以往的两代马自达6郊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缕肠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来半砰驮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子牵霉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捣剩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沧扑空,轴距为2830mm艇割陆,与进口版本相同摧。相比同级别其它几款日系车型鞍暑塑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾丸,像是一滴在高速行进中的水滴欣,充满了流动感戏玻翰。从后边仔细观察阿特兹的背部画,不难看出它还带着一点掀背的意思狠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯悲淀,配合着双边单出的排气筒拎,更使整车的运动感一直延续到了尾部梨申时。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蔡纪娥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挝杜萍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汕耸掀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上城轨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喀焊孙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩戚桂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质石帘,其它区域大多为硬塑料匆铂。由于没有太多的装饰件入抨飞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价台。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高童火沃,它采用的是一块电阻屏娠将泄,触控灵敏度还算令人满意磺虾,界面的科技感以及显示效果都很一般虾呕,总体感觉更像是四倒妈甫、五年前的产品史,唯一的优点就是操作无任何难度师,一看就会功蘑毫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡亲鸵,所以导航功能暂不能使用说。   进入车内舍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了袭诲玖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿几酣,握感也很不错犀粒短,由左至右打满需要2.5圈天邻匙,比大多数车型略小络牵。此外陪坤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片实绩鄙,操作便利性良好径,而且兼顾了驾驶乐趣位似充。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瓜穿掏,但却一点不掉价浦醒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吐城沟,其次它的表盘内圈采用了网格设计匹,多少有一些竞速的味道氓蹈花,再加上白色的指针以及简洁必、明快的字体价绰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望宿情。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沏开柬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗默、平均时速诡、续航里程之外皇挨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP假拷限。i-stop是马自达研发的自动启停技术驼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凛。   除了i-stop烈零,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统淑。之前在新能源车型上比较常见母乃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上把厘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鄙篮,它是以电容取代传统的电池或电瓶宠彼骏,从而为车内的用电设备供电夏腻,而非用于推动车辆前进对。   空调面板的样式不错绦暑,旋钮和显示屏都显得比较有质感绷始拷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子顽忱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车创得钮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚粒好测练联。前后排座椅均采用了真皮包裹圃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次参杉。   虽然阿特兹有着不错的轴距绢弦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩尉涸锯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩偶丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间埠时。令人满意的是后排的腿部空间垫固,坐正以后不影响翘二郎腿凸任邓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定灸谎毒,不仅地板平整沥靠刃,而且行李箱有着不错的纵深馈捌,轻松放下高尔夫球包喇暗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎歼邻宽,以及更换轮胎所需的各种工具蛊钦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷权鼻喀、双可变气门正时钵、凹顶活塞+米勒循环菇救鹊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术彼木,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现死枪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm课,而峰值扭矩则202N.m/400rpm得。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涩锣,并带有换挡拨片凤旅佳,只可惜这款变速箱不带有S挡姐安,对于主打运动的车型来说个遗憾歼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受其光,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩春坎惊,日常驾驶过程中刹梢辱,为节省燃油并,变速箱会积极升挡篓,转速经常保持在1500rpm以下交。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应都,因为这台变速箱的反应速度很快惩亲,能够很好领会驾驶者意图骇斤笑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缝修。   阿特兹拥有良好的操控性拎病,这首先要归功于发动机线性的动力输出溯紊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏昆唱拳,而中后段又能够拥有很好的动力表现玛夏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处洽携,尽管反馈的路感一般秘绣胆,但指向足够精准捕偷,能够给人很强的信心慑串扩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协臣挡,它的前后悬架初段偏软柑沥,能够很好地吸收路面的颠簸问,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾贯何。可喜的是悬架的后段韧性十足效备,不会让人感觉力不从心五宏授。最重要的是剩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整戈酒,车头指向灵活距匣,车尾循迹性出色灌盒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见杠醇蠕。   总结瀑农岔: 对于马自达这款即将发布的新车柯,我只能用赞不绝口来形容扫,外观和驾驶感受都可以称为上等祷。如果非要给这个车挑点毛病的话峰溃,就是在高手如林的中型车市场里锰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸佬唾胸。所以如果你是“外貌协会”的成员芬吠寺,或者追求极致的驾驶感的话相翅祟,那么你可以期待一下这款新车褪廊场。 责任编辑奠嫩:赵春晓" "  KTM的X-BOW汰空锨,直译过来是十字弓八捣,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捌尽。实际上败,这个模样怪异的小车苦,的确是火力十足坎,足到无论是在街道上还是赛道上贫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车谅歌老。   先来说说KTM这个公司卉激,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂癌露,以生产越野车和跑车而闻名涵轿腿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车加,也许是工程师们精力太旺盛酬,亦或是身在奥地利这个地方双,总会有些天马行空的想法豢嫉谩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子扒,去生产一些别的什么机动设备辖煤梧。这几年漆,除了X-BOW竣殴词,他们还有不少奇奇怪怪的新发明忍痘,而且都有一个共同点——惊人且极端熄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)浪谦泰、puristic(纯粹)输逛炼、radical(激进)唯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解脾堂。另外还要多说一句誊断,这家公司的口号是ready to race垛,时时刻刻都在准备一场竞技醋泊。   KTM的CEO曾经承认潘侗脓,他们希望使用21世纪的技术汲邯瞄,发扬柯林·查普曼的理念城杭律,打造一台新世纪的超级跑车掀。柯林·查普曼是谁融拳托?他是路特斯汽车的创始人扑匹,他说过最著名的一句话是卜救袱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准奥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的漆脑,作为汽车工程师残讣逼,他把全部精力都放在对性能疚、操控和轻量化的极致追求上繁皋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可阜,但跟进尝试者寥寥磋。看看路特斯汽车凄凉的经历斥旧冀,这其中的原因并不难理解骨随淀。我们很欣慰地看到挺忙修,在新世纪钞,KTM继承了这种理念跑讽,并且做得更加激进枷激。   其实X-BOW的理念很简单酥轻凌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车悼拖。碳纤维单壳体车身棺、全车碳纤维组件煽荒、水平推杆减振器膳男咖,这些都是方程式赛车的标准配置眷高惯。由于使用轻量化材料钾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)牧。在高速行驶中希叫,车辆的气动布局提供下压力闺砷,以此来提高抓地力和稳定性须硼惶,这也是方程式赛车的特点管遍殿。和赛车唯一的区别锤,就是它有全套符合法规要求的灯光桂拍,以及一张副驾驶座椅防响毒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机释剐耪,经过强化和升级后瑰砷,动力达到300马力就荣墩,和F3方程式赛车相当寸洁奴,六速手动变速箱也是简单而纯粹嗣捐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话山乡,我们不妨来看看推重比弥猜替。X-BOWR大概是2.6千克/马力卉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪Я圆凇,也就是说发动机需要负担的重量更少疏帘踌,动力表现自然更强谷脱。   在踏入X-BOW车内的一刻冀,恭喜你休木,在旁人眼里模氰,你已经像是一个职业车手了拇剔混。首先一只脚跨进驾驶舱五扩嫩,站稳后调整重心佛恨敢,再把另一只脚迈进来刹臂,双手找到合适的支撑点概,将身体重量转移到双臂祥,身子瞬时下沉床,把自己放在座椅里锰岸诵。来自RECARO的座椅是固定的徘喘镐,完全不能调整钎钢,靠背角度略微向后倾斜钠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里堑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置诉。要完成这一系列动作汰伶檄,如果你是个长腿欧巴不屡,可能会轻松点段氓兢。同样和方程式赛车一样嚷,X-BOW采用快拆方向盘泉牌,在一定程度上提高了进出车的方便性粟绅舶,不过我觉得这个功能最主要的目的诡浮,还是为了让它更接近赛车幻奴等。绑上四点式安全带担抨炯,身体没有一丝活动空间貌,因为在碰撞的时候撅小加,你不能指望安全气囊救你一命骨,唯一的方法颠渐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挡兑。   驾驶它哩答纪,你不需要有汽联颁发的运动执照苏剧,甚至不需要经过特别的训练癌潭方。只要你有合法的驾照舒,会熟练驾驶手动挡汽车仟滦啼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度贪纳。连离合器都很好掌控联泉,甚至比驾驶EVO搐、STI这种高性能运动房车还容易唇火罢。你唯独需要的写伺吭,是练就一副有力的双臂蛇记暇,因为它完全没有转向助力讣成翅,停在原地厩嗽,方向几乎是打不动的薯。   由于场地的原因芹,试驾过程不是很尽兴扛匈端,并不能体验到X-BOW的全部性能洛俏谁。在狭小的环境中荤匡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展豢割本,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势秦廷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力描判。因为使用水平推杆减振器价,X-BOW的底盘可以尽可能的低浮体瞄,在转弯中几乎不会产生侧倾膘坍软。多连杆悬架结构稳定搪,可以减少轮胎不必要的运动和变化卿施,保证最佳的触地面积聚鹤,用尽每一分抓地力瑞沧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度醒汰息,这一切所产生的副作用介廉,是你的身体要承受更高的横向重力坏涟。   在视线上入搐可,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潮矗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俩酸许,以及转向时轮胎的变化脐食。利用这个优势未,你可以把车开得更加精准宿献,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙壕,这是任何房车都无法比拟的芹排念。不出个把小时唇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样漂,高速掠过障碍物而毫发无损绦匪,那种险象环生的场面氓染,我相信其它车做不到喊辈到,这种乐趣和成就感论里,只有X-BOW能给你信敌籍。   看到这儿朵饱,你可能觉得这台车并不难驯服仍必般,一切都很容易晌乒。没错尽呵,X-BOW没有设置很高的上手门槛睦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单眷拉,但是它还有进阶的玩法成苫价,这就需要很高的技术和技巧了舵戊灸。首先誓航,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搽订,为了它的寿命伐,好好训练跟趾动作吧联。漂移砷鳖?也没问题倘惧,在转弯时只要加大油门诺半,车尾很容易就会滑动起来椭侈穆。之后能不能画出一道完美的弧线蚊奸刑,就要看控制的技巧了虏胃汐。   除了以上这些糙词,我还有一个建议灿齿。置办一套合适的行头镰编,至少也得有一个头盔和一副手套凰磨耗,这会使你看上去更像是职业车手诧拣。当然涡含技,作为一台可以合法上路的跑车汤筷适,KTM也试着考虑过车主的感受和,推出了一款GT车型绊蹲锰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃说趟坤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已溃。无论哪种装扮肆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街苯妥宽,在气势上就足以压倒一切高,而在性能上谁,它也是所向披靡写犀遣,精准踢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜媒噶耪。虽然它可以以合法的身份上街顷雷,然而对一台Ready to race的准赛车绷履,街道并不是唯一且最佳的选择吩,它最终的目的地隘,是要奔向一条真正的赛道馆,在那里解开封忧岣薄,去赢得一场真正的胜利谎。   说到价钱矾捂簿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车慑,一点都不值酞。那么叼,如果说花135万漠铣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车懦涧春,可以带给你任何超级跑车都无法比拟累粮,最大化的驾驶乐趣烘娶缕,并且还可以在公路上行驶耐,这样是否物有所值份疽?答案其实显而易见戊豁桓,值啃济拆,或者不值吨骨嫂,取决于你是否真正热爱驾驶卞,热爱赛车运动挠。 责任编辑榷泵挖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词骡,早已见怪不怪胎汾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车戌寿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过敌裳表,广汽丰田出品的YARiS L致炫盗佬,就是一款加长版的小型两厢车攫沽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汲贪。 知识普及怜:为何不叫“ 雅力士”了算可?   相信很多人都会有这样的疑问嫩猩傻,从车尾的英文上来看构,YARiS的标识与上一代完全一致副沦,但多出“L”字母蚀滤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观茫窝蓖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置闯。全新YARiS通过变革性的设计唐、加大车内空间剂枫、降低指导价饥痴鼻,从而想抢夺A0级市场的份额袭彪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望偷。不再使用“雅力士”的中文名称厕翻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌矢椒。   外观夏龋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拉墨,如果拥有一副出色的外观设计愧拖测,那销量肯定低不了搔。广汽丰田的全新YARiS L致炫阿攀蛋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化韧辅,能让更多的人接受奴淋碑。   =============分页符=============   原标题孩赏诡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的强尽祁,所以在造型方面与海外车型有些差别梧驹非。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯桔奠芹,“梯形大嘴”车头动感大气刃春吞,配合超长的轴距惋谰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受搭道。   =============分页符=============   原标题纫绞僧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拌稿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内李普,相信你会有两种感觉磁囊,第一处绷林:中控台设计非常大气衅旦汀,和丰田系列的SUV车型风格一致绩。第二币溶:超大空间恃,后排空间完全比拼一般的A级轿车猴是。   =============分页符=============   原标题叫妻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm林抨妥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意污。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吨捆,但是空间方面完全越级的感觉态,完全不比一般的A级车差簇轻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肠概摧。   =============分页符=============   原标题读桅贸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾皇衡摹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意编,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泄淌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿骋等,中后段性能并不出色退。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高斗胸,高速行驶油耗方面并不出色恐讲。   结 语   作为一款城市代步车型佰哼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屡酶确,外形方面就能征服不少年轻消费者叔睦净。此外事凑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盎沽衡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理娜纱,若果说美中不足的地方拳饥,那就是匹配的四速自动变速箱了澄晚你。(韩威) 责任编辑羔率:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒莎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏澈戎?告诉你局呜某,这是真实存在的一辆直线加速赛车扯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寐办捅,基于2014道奇Dart车型呸粕谋,型号就叫做Dodge DartPro Stock阂苯。大概意思是“超级街车”胯杭韩。虽然只是称作“Pro”臼,但它的结构和普通街车已经截然不同莫,一点点相似也仅限于外观上舍疼湃。一个专门设计的底盘诲锹吨,扣上一个类似“街车”的壳子糯迹巷,除了好看以外咐,也是为了让车子的空气动力学特性更好其。除此以外鞘蜡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”梢。   作为动力核心赋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痕浇散。与常规的“以街车为基础改造”不同躲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同看抱。据厂家介绍晤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时闻储缕,而极速则可以达到480公里/小时剂贸短。   Mopar没有公布具体技术细节酬,但是在上个月脐搪惜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中狼扦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蛔荒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考闯蕊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力度崎,它跑完402米还需要9.9秒乾,而末端速度“仅有”235公里/小时砍邓白。也就是如果两辆车进行一场比赛耍翱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候豹乘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半寥。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沫畅,当然也无法在普通街道上行驶烂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采舅杉。 责任编辑信:赵春晓" "  4月11日乒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市熬牟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版避,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元夯孝爱。   4月的京郊春风和煦玖溉,桃花盛开娄杜侮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意垒犯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茨敢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吨困,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼翰舅。   然而稍微有点遗憾的是扑挤,由于相关环保政策橙巫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吩。   =============分页符=============   外观内饰蹈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别逢党,最明显的一处在尾部的4X4 Logo丹秋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外桅盎喊,因为配置的原因损悔厘,柴油版在一些细节趴垒,如前格栅聚、雾灯等处精简了镀铬装饰哦。   另外拆烩抬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎溶悼迫,规格为265/60 R18戈,采用双五辐样式勘频茶,与高配车型的20寸轮毂有所区分翱道差。   外观上东呜缕,大切诺基给人的感觉就是硬朗擂书、野性死、豪放同潦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疥赖喇,如果不是看到车尾的标识奢苔蒜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版算短钡。轮胎的使用与其它车型也是一样的酥。   =============分页符=============   内饰方面贫倪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致车,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乓,但是做工方面表现的比较细腻勃。各个部位间的接缝十分均匀别受,内饰表面的反光也抑制得不错挫涕杠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受窟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的入稿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机腐柬怜。这台发动机由意大利VM公司制造纲肯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缅彪渺,国际知名度较高娩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下搞,最大输出功率为243马力(179千瓦)圭陋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米侣倡袜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱撅彤,采用电子挡杆设计短,事实上寂还,在菲—克集团下的很多高档产品上疯玻凭,都采用了这样的档杆设计兽觅茧。   大切诺基是个分量十足的大家伙窘八,体重高达2.4吨休拎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时无纯渺,都让人觉得动力输出稍弱蜗讣弓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同邓土筏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩勒侮扳,这使得在实际驾驶过程中吝馅,柴油版大切提速很快欧,驾驶感受十分轻盈镰碘。   另外极投,发动机的噪声抑制也做得不错昂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大查,但却绝非印象当中屏,柴油发动机那种高振动擒伞、高噪声售计,车内如“夜店”般的情况屁畅沫。   在打开ECO模式的情况下伺,发动机的转速在1500rpm左右的时候燎,变速箱就会做出反应情丛,升挡很积极涪璃。当车辆行驶到70km/h的时候献,变速箱便会将挡位升至最高挡溶虑,我们在城市中使用素,第8挡也是可以使用的哺南,并非摆设灭兴豪。如果关闭ECO模式拐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右难表糖,动力输出得到了一定的释放灯妻,当然驶乾,噪音也会随之有所提升篙豹算。   柴油大切的油门踏板很轻盈吭眠,发动机对踏板所发出的信号反应很快踌静,但初段调校的有些过于灵敏了限涪狡,尤其是起步时苟惜,轻踩油门碳丝,车身就会有向前窜动的感觉沙,想要平稳的起步还是有些难度了担,如果初段能调的沉一点簇池,感觉会更好恒仑,驾驶者对动力的输出也更好掌控莽太茄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样胯吕寿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统埃佰,由于取消了空气悬架们物,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的飞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式募比,分别为自动蓉、沙地信、雪地江、泥地和岩石娘秸耗,这些模式都是通过旋钮进行操作的剖滔抡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磺娟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择猩。   此次试驾皆屁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验豆藩,其中的体验环节有沙地踞歉、U型坑和炮弹坑三个环节揪漂坡。在进入沙地之前每,首先将车辆选择到沙地模式赖糜,此时车身稳定系统自动关闭提死。由于没有空气悬架揽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了款恭。   模式选择完毕之后谭,开始正式进入越野产地卢莆,在松软的沙地中聘莎士,要保证车辆的行驶速度涂伍。在沙地中行走睹,轮胎出现轻微打滑是很正常的担,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑的,造成更大的麻烦冷禄。   在U型坑的环节履概,选择到岩石模式之后软韭时,分动箱启动扭矩放大挡攘突,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍崩歉,传递到车轮上的动力会更加强劲溯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过非尉掂。   炮弹坑对于车子本身来说暮,算是更具有难度的项目了糖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节们色版。对于大切来说虑,通过这样的测试还是比较轻松的猜。在模式选择上崎,我们依旧可以选择岩石模式常,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动滔,保证有附着力一侧车轮的动力输出镐磷,从而实现脱困秘矾。   总体而言辅灯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在屯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色驶。在整个越野体验环节侨,对于动力的感受也是比较明显的埂淖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松考,主要还要归功于这台柴油发动机肆,低转速扭矩输出足够大犀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抢。 责任编辑挫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蔫师,为您带来了多款直接竞争对手间的PK去纪,以求为各位网友购车作为参考极,本文我们继续进行掳妊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)盆短轿,作为合资品牌的A0级三厢轿车坛,经济实用以及稳定这三点立市之本屯门嫂,谁展现得更好弹,以下将逐一展开嗜探矾。 外观解读救:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中破,这次“重生”抛开了以往的产品定位挽辰竣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型探盯拉,接过老款颐达的市场后玖边酵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势陀焦谐。   刚刚完成了小改款的阳光肮,2014款车型延续了前款的整体轮廓芭存,细节之处作出的调整屯煤说,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸粟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型邓,另外增加了反光镜转向灯闯塘虹、倒车雷达等外部配置撑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车还孟,但两车在细分定位上有所区分党良绿,新赛欧更经济谁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定仓鹃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本帕攫,两厢造型更具时尚特质宠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重爱脓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅撼缅,前脸处的线条切削更是全车最多之处舰倍亲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅奔蚕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾城忿辞,三厢车型尾部中规中矩炽袍浦,采用常规一体灯罩的尾灯兜,正是这一产品区分的剪影潘脑爆。 看完两车的造型媒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现迁。详见下表较: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锻贫,您更看好谁锣弘?欢迎参与一下投票计提。   =============分页符=============   原标题报屋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比撇炼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩伺簿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惫笑吞,各区域之间的串联均平滑带过绦,整体风格更注重功能性穗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颗,并尽可能带来更多储物空间绵叭诺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疟瑟截,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征冬提甭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表传徘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一操查,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点帛。   另外挎哄,随着车载多媒体系统的发展扮送线,触摸屏更多的被普及枢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕筋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高屑咆。 配置对比粉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置检颂猜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比狮嗅窘,仅供各位网友参考摔绢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题龚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度荡委:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度豁棠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示惠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风羚,而车身与轴距蕉沃辛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势跨化赁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹幂酗。   动力系统对比啡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面雌,阳光仅提供一款1.5L发动机垦蝎磺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择龟,同为四缸自然吸气版本霞,排量的不同即动力上的差距痰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)莎虑头,具备重量上更轻的优势羌。   两车的自动挡车型筋舌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱题宋邢,其平顺啡搬龚、重量轻及省油的特性灿劝,同级别车型中具备一定的优势拿亥察。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下阑奋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT屋,在挡位上优势明显蓝沤嗽,但其换档顿挫在车主之间常被提及合龟锋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烩诧岭,外观上二者均具备典型的家族特质纺草,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面茹手盲。内饰布置阳光以实用为主犊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质顾恃诧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现糕。综合本文所述拐揣荤,两款车型您更倾向于谁镀病倒?欢迎参与以下投票陀惰。 责任编辑陇须:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鳞逞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐妈节罕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了品辛慈。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言式混变。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比诗隆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型碧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近可黄放。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面悲笆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形胎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同悸经。也说明K3S试图走运动化的路线牢窜懂。   起亚全新K3S的长阿羌、宽那、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm关,而轴距更是达到了2700mm的水平蔼,在同级别中也属于比较突出的成绩嫌盒,对空间方面肯定有着很大的帮助粳畔绅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练渴恼,车身线条也非常的流畅然,有着极强的运动感痛韧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差斑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别换捌仆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用岛恰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说猛夸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的酷妓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达晾娜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm垢崇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的藐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅挡,加之降低的车身让骐达更加动感忍芹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感灸补酗。形状突兀但线条流畅的尾灯坝,红灯部分占据了大部分盼,白光部分呈现斗勾状乃朵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瓜烈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达粪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓮绞。能够有效帮助你快捷倒车袜浅巩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否乔犬,因为外观好看主观影像比较大矮提。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面句悄实,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多少,基本沿用了现款K3的设计昂,提供全黑色串妨、黑米色士乱竭、黑棕色三种不同的内饰配色匣。做工和用料相对也比较不错虽。内饰除了硬质塑料及软性材质外韭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次水。   骐达的内饰设计线条非常流畅粮烷,整体质感较旧款车型有所提升噬璃穆。内饰颜色采用黑色作为主色调寂乡茄,搭配银色饰板钳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秒阀抒,满足不同消费者的需求锑屋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备猴棘,多功能真皮方向盘以及定速巡航糜惧,从上面表格已经很清楚的告诉大家史浦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP挤皆、胎压监测等配置缆攻览。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蠢亮,其中ESP碑貉屠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力克撂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钳九陕。 =============分页符=============   原标题解糜般:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700同,整体乘坐空间相差得不太明显汲。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同吃巧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富散,座椅表现方面K3S内部填充比较实非陶芹,对腰部支撑方面会比较到位侩每编。而骐达延续日产车座椅软绵的特性羔,其座椅表现比较软糖麻戈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感霓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多党悼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势廓省骸。在乘坐空间是差不多的港,K3S座椅设置得相对硬朗孙钢般,而骐达设置得相对舒适褪奴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因镰糜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拖烽饺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S危叹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挨,很好的满足不同需求的消费者侗瑞普。起亚K3S相比起来就显得配置较少咐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型偶切,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好微陛晤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同阀萍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论户介缮,详细还需看我们评测所出败。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题饯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求相辽。   点评骄腹:随着两厢车被广大的消费者所接受槐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款馁莲浅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动骡,如果在这两款车选择其一的话亭胜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鸡蹈。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素司。 责任编辑馁十:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狸,甚至有人无法确切的喊出它的名字陋。其实这款车和我们并不陌生菊陪痛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台渐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拾。所以出镜率不高的标致4008判唯颈,确实具有太多不为人所知的身世貉屁,这使得我们有必要去了解一下这款车存。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路裤荤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体龚,呈现出风尚护倦燃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鲤侯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签彼醋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰起缸犯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚巢踢痹、科技的感觉稼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm构,轴距为2670mm齐缴舌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫髓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造殿,所以在车身尺寸上它们相差不多扩遂和。   从车身侧面来看现疮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸吼,整个车身也因此更加大气而富有力量感缝。后排提供了私密玻璃蹋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芭钒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满缆怯肆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因仆饭。另外口盼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凶踩,尽管造型简单老墒,但通过与腰线的巧妙衔接苍歉,使整个车身设计连为一体闺笆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂厕橇,配合普利司通的225/55 R18轮胎啥滴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上毒某,都具有不错的表现钢。我想应该会有不少车友会非尘嘈卫剩看重这双“大脚”剑卢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比聊嗣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吗韧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发故莫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样岭。不过标致4008在一些细节上却与之不同匡,譬如采用了大面积钢琴烤漆糙郡鸿,辅以细节上的优化拟此。   中控面板做工不错巩检邪,按键旋钮设计很精致爸蔚嫂,且手感都较为出色味孺崎。娱乐扩展功能也比较齐全惩囤,AUX仑鹤、USB以及12V电源都有装备读。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点玫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炬改。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错窖,下面还有黑色钢琴漆点缀发,凸显出了较强的质感邻堡堑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍孤,若塑料饰板能换成金属材质的话焚佃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瓮创退,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息壤。在转速表与车速表之间峨党看,我们看到了一块显示屏屠步柒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息侍扇。 在乘坐以及车内空间方面痉,标致4008秉承了家族在这方面的优势坦殿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凶凉砍。   后排座椅靠背很直光冷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉港。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外虱,坐姿却让人觉得并不舒适艇氮称。   标致4008的行李厢内部很平整刺,而且后排座椅可以4/6比例放倒姆镐。这样它的储物能力将会得到提升榷,对于搬运一些体积较大的物品顷贩,可放倒的后排座椅显得实用聘誊鼓。   =============分页符=============   在动力系统方面全,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机布珐鲍,最大功率仅为150马力鞭敢凭,扭矩峰值198牛米前是。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了龚环方。 全系搭配加了CVT无级变速箱久评哆,具备手动换挡能力将汤。在实际道路行驶中叭勾揪,CVT变速箱表现的非常平稳潍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时灌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音畅沙,却没有丝毫提速的感觉啤撬。不过韩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些督劳,在平稳驾驶时超车变线很轻松密篮春。   标致4008装备了3种模式的驱动系统燎烦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车侮熊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力说,前轮最多可分配85%的动力抵似,后轮则可达到55%茎袄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%黄类宫,可以应付雨雪递、沙石和泥泞等路况仍拌,也可以轻松面对普通的越野路段徒。   标致4008并不属于难开的车型苗,尽管车身较大毁郡,但是方向盘非常轻盈梆郡颂,即便是女性驾驶也会非常从容捷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线困。   结语互绦炒:从市场战略上来看霉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型禄坞,4008不仅丰富了进口标致的产品线畏交,也为消费者提供了更多的选择漆导。而从产品本身来看孩波覆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伴,能很好的迎合中国消费者的审美睦畏何。在驾驶方面吉堤书,标致4008表现出非常舒适和安逸写咎设,非常贴切城市SUV的特性凉雇考。 责任编辑攀搐泡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型脚,自2011年上市以来凭借着动感的外观嗣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贺,受到了许多二三线城市消费者的青睐耿脖骑。不到3年的时间玛坝偷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610行娠灵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扩鞋悼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型攫钨教,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈⑿砑怠,将在4月的北京车展上市粹薪,预计售价区间为6万-9万元劳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者连归侥。下面就跟随我的镜头然保,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车填栖。   相关信息褥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌腾,2011年正式推出了首款车型宝骏630顶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嗡,结合上汽和通用的生产技术唐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计变,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌啼桥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计狄誊盾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO暖,与进气格栅还弄、发动机舱盖形成盾形区域排览潭,造就了独特的宝骏品牌DNA赎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计寒奉团。从前脸上看颗哪,与宝骏630的设计保持了高度的一致塑美。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势柔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计朔惺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装屡身瞎,颇显动感脱懊饭。   在车身尺寸方面夹,宝骏610的长为4401mm据涧晾、宽为1736mm侨鹿、高为1462mm郊氛。由于与宝骏630车型同平台生产群搐惨,因此在轴距方面并没有变化挨划,依然是2640mm句努竭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐施。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”算咖,尾部扰流板吧艰搁、包覆式的后风挡玻璃飞每、硬朗行李舱的线条羡,颇具运动风办释舞。与此同时海谷胆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂筏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仇莲。   =============分页符=============   内饰方面空侯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度谭僧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配苗相,方向盘搭配银色装饰条惯,整体风格偏运动噬,带来不少新鲜感厦男矛。此外欢锈妮,新车仪表盘也进行了全新搭配修,采用双表盘设计苫苇,更符合当前年轻人取向昏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哗,提升档次的同时也带来的一份运动基因霖味坷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘禾吴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多毕,LED组合仪表提升了整车的质感策舒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验汇卞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势率秤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域袖秸涤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论担,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拴尖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面雹。   宝骏610是一款两厢掀背车型庇刨奔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性身。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够羔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叫敝裴,也可以按6/4放倒座椅峰硼篡,放倒后容积可达到1300L馆。   =============分页符=============   在动力方面圣念,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机诚,最大功率可达82kW嘶讲淡,最大扭矩为146.5Nm群,这款发动机也同样在630车型上使用屁木。为了发挥出更好的动力性能俺玛常,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器持,此外还配有5速手动变速器可以选择股拦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品思,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升睦徐丰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝豢伟送、君越穗麓、君威等车型上幸。   在整个实际驾驶过程中揽圈秃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拾量。在1500-2000低转速时蔽石奶,所爆发出的动力输出还算尚可帝,油门响应比较直接售刹盗。但是随着转速的提升妓裳,档位的提高什,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沏和舱。这种动力表现不温不火痢,但是足以应付城市道路使用萍沉私。   相比于第一代自动变速器架,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升碘架。只需稍微深踩一下几,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挺,只不过由于排量的缘故晒霞,推背感并不是很强烈嗡,且高转下的再加速能力也有些力不从心檄茨镰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适飞坪瞬,这也完全符合它的家用定位陪息。在经过颠簸路段以及减速带焊非惜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感噶搅,让驾乘更加舒适貌路。此外健功,在过弯时底盘也显得较为扎实步桓。   结语家:宝骏610的家用车定位很准确联哥萝,配置很务实涎钙弘,储物空间多传,不过在用料和做工上还有待加强拎獭漓。不过动力系统方面确实不太给力连,最多可以说是开起来比较舒适纪,这也比较符合它的定位袒类秸。作为一个新品牌膛,宝骏还有很长的路要走爽憨,虽然已经走过4年多波缅坡,推出了两款车型疮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酮,在自主家用车市场上打出一片天地来碧惺,我们将拭目以待芯漓惋。 责任编辑据兄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上共妈,大众展台上首发了2015款大众Jetta谭蛾侈。这款车在现款Jetta的基础上翠晶,针对外内设计细节进行了小幅修调盼,属于一次精修边幅的小改款力。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整发,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注抄现。 全文总结伟:   对于这么一款外形细节有新意帆星,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta问菩,我们只希望它能尽快来到国内附吴,因为目前国内的速腾车型能窝痞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势努稼堆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面呕。 责任编辑泪炽橙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作恫铂,深入布局炉桔。其中包括类似上海大众新桑塔纳吠、一汽大众新捷达彻恼牧、斯柯达昕锐孝、以及再早之前的本田锋范便、日产阳光等等反吗。可以说投驾,在这一细分级别搬商,乱战才刚刚开始动徽轿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手盲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去徐单,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉喝顾花。反而厚重了不少箩外龚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近精饺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蔷。就前脸部分来说幻损铅,整体样子是非常简洁的燎侨,又有几分动感品薪,和标致其它车型相比是有些差别的码。   侧面造型规规矩矩被思榔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现刮同,你会发现崔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉湘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吮,但301更多的是安安分分的一种踏实感跑丝。其中勃蚀导,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鲤叙夏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素茅,没有那么规规矩矩朝吼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守埃番们,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体碗围,这也是一项非常讨巧的设计群水。设计感油然而生电,除此之外供,车尾并没有多余的装饰物毖怂偏,简洁实用依旧是主要风格恢。   本文导航" "斯柯达明锐淌肩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车辨篱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌窟抽贩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在闪遣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台笨通,可能除了家族化的设计以外巩锭炕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了菏烤。 虽然它采用了大众的MQB平台丰摆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分刑物扮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辞丁,全新的家族化设计让它年轻了很多端,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价阶,但是相比现款虹款雾,它的前脸更显稚嫩拨,也可能因为现款有些老气横秋吧抚。 车身尺寸方面帕痛,它相比较现款有了一定的进步乔粕,内部空间方面自然也有了一定的进步婪泵,在后面空间介绍上我会在进行阐述宛菲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7锯,这也集中在细节设计方面姜叉聘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱方团翟,还有合理的镀铬装饰寿,这也是新明锐年轻的一种标志瞥洞际,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次舰。" "  2014年4月16日哩稿,全新英菲尼迪Q50正式上市酷摆哨,售价区间为32.58-54.98万元吝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型缚舒朽,2.0T车型三季度到货暴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钙藏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瞳。三车官方指导价格基本在42万元上下玖兰蜡,具有一定代表性喝幌辑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表捎环:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者守康,Q50几乎完全颠覆了它的前辈逻闲队,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息滦,车头造型极富攻击性结逃,侧身线条动感优美赁侯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显季很。当然季天轻,它的进化不只是看起来那么简单枢龟,内功的修炼更让对手望尘莫及提。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的慰星涵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中差驾,而且大有愈演愈烈之风秦九,尾部设计很像自家的新5系惺,家族化设计不可避免似哀耍。即便是标准轴距版本戮坎喂,新3系的轴距还是达到了2810mm勒咕,比上一代有小幅增长奠,再加上悬挂对舒适性的妥协胖范碎,曾经犀利的3系已成过去既林,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已浆驾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的懊秘理,那非雷克萨斯IS莫属了悲霓缓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象歌贩,车头动感夸张诫天磐,车尾简洁利落扦甲,虽然有历史车系的影子猫,但这绝对是对精髓的传承和延续藉俗。   本文导航" "  又到周末了宦,在大学破旧的宿舍里练哨辨,百无聊赖的仰躺在下铺上妓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报凄萝,心中泛起阵阵遐想舜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角脊倾锈,充满战斗气息的车身淀冬妥,都让我无法安然自卧摆,打起精神绒呐侯,跑到隔壁楼的图书馆疲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志驼黎。没错屠默,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我够,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心咀。但是守,今天要说的主角并非“兰博儿”悔蔑,而是广汽本田第三代飞度颧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车狙。   ?什么是边锋主义蚀锚措?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲康捶浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉焕谰,线条过渡果断堑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捶,包括讴歌品牌也大致如此晃。第三代飞度相比上面的两代戚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致固熄扒。车头部分比上一代更加动感另,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蒲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蚊领。给我总的感觉是描挤瞄,车头的成功是线条运用的成功惦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象敦方,从车头到车尾一气呵成佳尖犁,整体感和流线感非常强腻。从某种角度讲蹄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙沁逃堑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛浪泰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辫,但相比其它竞争对手蓟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出破骑。   车尾的感觉并没有车头那么好漠揉保,对于我来说供,车尾的设计并不满意戈挡显。过度使用的镀铬饰条怕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口粳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复娥叫隙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道渭喊笆,在纽约车展即将开幕之际芍,路虎发布全新发现Vision概念车令,配备多种新功能归,智能玻璃实现透明引擎盖偶,座椅灵活变换可实现共四种模式呕剁呈,包括远程沂斯。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形钙勤苛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列揽惰艇,第一款路虎发现诞生于25年前按睦兜,全新发现系列定位于“休闲”搞贿窃,总计拥有四款新车宽秆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题啸毁膘,多功能配置卸磐栏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拭扮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肺图避,其中包括远距离倚鞠宋控购那,智能玻璃等奋俱撬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景然横蔚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示捐点希,“新车现代化的篱,切题的烂岁,并引人入胜的设计戎,是发现车型发生的重要转变未纷啡。”" "  [汽车之家设计] 2013年前,我去过一次柳州杀氏,那次嘲珐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂慰,当时狗溜,宝骏只有宝骏630一款量产车型晶腥桓,时隔一年恍,这家公司有了新动作嚏取,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市菲溯。官方表示酵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品裤森。   事实上猩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型屯勤,那时歌舍梧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶垒捕阂,为了配合厂商对车型做好保密工作戈钞坪,当时我们也并没有拍摄相关的图片蚂。掐指一算款伦戌,当时庭骆卞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了谎,在聊到这个话题时峡抵嗡,项目负责人也表示痞含,整个团队在这期间做了很多的工作宛盼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性尝叭涤,即便有着此前宝骏630的经验匪,但对于一款新产品而言伍,整个团队仍旧不敢怠慢牧订算。   为什么要推出一款两厢车叮财?   新品牌诞生初期糯集丘,单一的产品有助于更好的把控产品质量嗣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑溯锌辈,从而将其转化为品牌价值攫,在品牌得到一定认可的前提下嗡,适当拓宽产品线膛,无论是对品牌售溉突,还是对市场而言都有着积极的一面壤删嗜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型芍,较为官方的说法是“以市场为导向”傻逞,不过在我看来赎们,这仅是一方面饺,在有了以上需求的前提下趁涝措,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡陶,于是才有了这个方案坞纷连,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外退矾,车辆的动力系统丹铂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整触官祟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说腥摩,无疑是一个两全的方案鹅酒吠。   两厢车在定位上有什么不同吗驳疽浆?   简单来说蹋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物囱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本雀绞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可该考举。相比之下吼,因车身结构缘故竣,车侧和车尾的造型变化较大黑膘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来成姬袄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法忙捌,印象中露蛋宫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车我逻姜,有些时候蒲寝秒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素骄搜蚀。当然纫阂,每个厂商都有自己的想法斤补,这种实用主义并不是坏事顺腥脱,毕竟阀锰,车是用来开的久达,把主要精力投放产品稳定性方面渤必,对打造一个大众品牌或许更为重要骆。   在造型设计方面梳,除了已经固定下来的设计元素外旁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”戒苛蹿。对于镀铬饰条的理解见仁见智箩,然而懂第,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”眷,正是在这种需求的推动下谐甸麻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场潮锋。   察觉到这一现象后布丛坎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粕豪,显然搅,一味的添加装饰条并不合适协,毕竟还是要均衡到整个市场的需求盲蔡。一般情况下羔娠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钩镐诞,除此之外恳匠隙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条铝沸聚,在设计师看来填,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致煤鹊烤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50牢墟,我还不曾有过近身接触豌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知腹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线屠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统胳。或许这么长的一串文字来的有些陌生十话,简单讲辨痘幢,它就是在航空航天器上使用的转向技术思纲。我们将就驾驶者最关心的方面连,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浇邓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装尘溪扑,人机交互系统的先进等等暴镐闲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触午想捞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力焦导。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主傲,不难想象Q50的出色赡拧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳拱附琅,同样崎毛巧,作为宝马1系的车主抗托,对于操控的追求反衬出Q50的优异刻灵。而剥离开车身的种种屏孝,他们共同的认同就在于这三个字母但:DAS   【什么是DAS讳倾答?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)购汗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一躲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制监断,颠覆了100多年的汽车机械转向历史才琅垒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型刨疗痛。   【DAS工作原理是什么凤镣?】   车辆转向时森,不再依靠传统的机械连接涪喜切,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制料少败,根据行驶路况和方向盘转动力度讼寇,速度进行综合计算络,从而指挥转向电机机构实现转向煤碧泥。   三个ECU属于并联关系甫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮帕慌、方向盘潜俄峦、右前轮)妈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况秤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时携脱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活憨,恢复至传统的机械传动转向模式芬,确保万无一失怯。但在正常情况下举嫂逞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瓦脓粹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涛。   【DAS汽车的优势门呛卸?】   操控性锣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞慕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准锹孺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况邯,享受更多驾驶乐趣念塑。   【为什么线控转向比传统转向快动?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入俄湿搪。整个系统中没有橡胶衬套怜柬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间柔慷甘,因此首先从内部减少“延迟”滔店。   【DAS对过弯的影响淋?】   转向相应得到改善逝皆。传统转向系统谴媒糕,在接近弯道时诗兄,驾驶者需要提前做出转向动作跨惯,否则汽车无法实现平稳转向斧。而采用了线控主动转向DAS系统碾,通过消除内部的转向延迟舷彼,减少了预先动作的必要屁,实现更灵活的转向猴舷。而驾驶的感受将更加直接首,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力改挎,毫无延迟辑疲迪。   【转向系统也能够减少疲劳琅藐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吼共,因此从另一个角度提升了安全董椽啃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈镀巍)努郎贡,12款参与测试的车型中巾,在定速140km/h的巡航测试中凡核刀,平均修正次数罚花,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍搏息。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点怠屠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响粪亮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表合陡帘:网上车市(www.cheshi.com)   当然炼俊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目螺搜灵,而对于传统车型凄趁,这一选项代表着发动机烁攘陡、油门踏板媚漠、悬挂阻尼介、刹车响应等等方面的细微调整郸星,而由于配备了DAS现,英菲尼迪在模式选择上忙湾,更进一步的调整了一系列的功能顿累扳,如党假:主动声音控制系统盲浅畦、线控主动转向DAS闷、主动车道控制和主动循即部纾控制系统ATC等等的设定夏寸坝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里米?】   通过上面的简单问答嗽趴乘,我想我们已经熟知了DAS系统临坑,在响应更快趴掸氓,相比机械系统更便于维护桅较,节约成本喀杯祥,减轻重量等多个方面都硕果累累轻。而任何事物都是双刃剑貉缅伍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里路?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生梢琴姓,他的解释既简单嫂鸿马,又复杂帕净迁,背后掩藏着十年之久的不断试验颓,推理锣,再试验的科研过程胯敬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疟板。而这些内容无法用数据体现码,还是按下点火开关吧侯讳羡。   本文导航" "   《极速60秒》堆娘叹、《死亡飞车》慌皑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》庙慑吗,让车迷们大呼过瘾统。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现漂歼催。另一方面定挨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赶逛挥,但开在路上肯定是最牛X翻十确,最有回头率的蹲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事桶赋楞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”僳攫、“真NB”这样的感叹鼻榷雷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赤缔肝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别犊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分媳空诧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服畦。    作为最具代表性的美系车型荚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程胳轮臣,五代车型熠熠生辉绩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相心倡枫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拐东,主要原因是新一代车型不够“MAN”侥拿,缺少了野马的一贯的风格晚杏锑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美紊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车漂垒堪。 什么是肌肉车肩焚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车裴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捌屋吩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机樊、具有强劲马力返、外形富有肌肉感的美式跑车估。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表城饥褥,例如雪佛兰科迈罗惫缓、道奇蝰蛇帕、道奇战马硕娶,还有就是本篇文章的主角福特野马甲胁。不过这些都是字面上的解释屋电靡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瓦毁。什么是肌肉车烹颠兴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解共砍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集架蔫,科尼赛克Agera朵详、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币歼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓖逞毕。但实际上并非如此家戊缝,凭借自身出众的一面锹稳酮,福特野马在众多超跑中脱颖而出半淳芒,成为闪亮的主角抬焚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车霓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嘘嗅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上逛该家,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统莽尽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果清桐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影揉里航,野马还是地道的童星出道!是的卡犬配,早在1964年刚刚诞生之际咕,它就被搬上电影银幕掂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》含付,也许大家有些陌生典红就,它是法国著名影星Louis De Funes的作品娠敖隋。在过去50年里舍定捐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角体。    无论是哪一年代的野马玖梗,但凡出现在电影中涂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球颗氖。衬托主角的英雄气概或是独当一面砂,野马都游刃有余泰。在近期上映的《极品飞车》中信沃抵,野马更是作为整个剧情的主要线索低吾,陪伴主角经历了人生的起伏委邪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的上,五门版的三款车型——耀真雾、耀享揩、耀动分别为52.8万屉侥蓖、57.8万呕惯臂、62.8万拓。另外还有只发售500台的限量版赤,价格66.6万元翁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疵,只是在色彩搭配上带来更多选择删,车型配置也更合理宠都窃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器踢,并且通过优化四驱系统差铰首,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现娟断等。揽胜极光一直被认为是外观控仓,但作为路虎车型料,它也有着同级一流的越野性能翻仙。这是款长着女神模样烙灌,也有着女汉子般坚韧的车炮潘。 外观朽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型叛,所以不仅长宽高没有变胯混瓷,造型设计也和现在基本一致粱返融。设计师只对一个细节进行了修改岗喉蛙,就是后视镜隧。新款车型后视镜造型整体感强速蓟散,与车身有更好搭配效果诽痉飘。除此之外绞,极光传承自揽胜的城堡式车身耸汕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留咎。虽然极光已经上市有3年时间谩,但时尚感丝毫不减铣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上贪领,极光有自适应LED氙气大灯碘脚撮、全景天窗等配置踞室,兼顾时尚与实用性掣叼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰泊肚,前后保险杠尺寸更大粟勘。另外轻,2014款极光提供了11种车身颜色容寂,消费者有更多选择荡。    另外邪,外观细节上能看到的摄像头和雷达泵坊补,是为了实现自适应巡航句临、自动泊车躲、360度倒车影像等功能纬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能汞浮幢,既可以设定与前车距离或行驶速度接渭案,当系统计算出正面碰撞无法避免观丹刻,会释放最大制动力降低冲击速度七。自动泊车增加了垂直车位泊车功能负墓垦,实用性得到提升棋呢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车坑歧,并不是说女性不能开培,反正我问过数个女性朋友习浦喂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗昂史,完全不是自己的菜常维。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断碉熔靖,所以我觉得这样描述更加准确兄前眯:这是一款为男人及女汉子准备的车懦。不是说它不好曹烘,事实上野帝的特点非常鲜明欺冬咖,优点也特别多平,但如果真的不能欣赏野帝的外形图剿摧,那么它的优点再多也是白搭丝。好了挞宝妈,说的够清楚了狼密弟,男性用户请继续看下去睹,女性用户请酌情选择量肠绥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版查骋,也就是售价24.18万的最顶配版本构蔚。配置非常丰富镶畔,但较高的售价容易让消费者望而却步撇钢函,毕竟男人也不是那么好忽悠的价。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搞。不过既然我们测试的是高配版本陶,就来看看这款车丧裙,按照惯例似,还是从野帝的外型设计开始韭啤酱。   ● 外观翘姐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议锈裳浦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑讨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV看盒不,野帝这种偏向硬派和复古的造型褐嫡牟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同将搁磺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吨唉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骄矢,这对于野帝来说无疑是个劣势揣备,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间河混,国内汽车消费更是以大为美垢,野帝国产后尽管已经有所加长楞,不过还是给人感觉不大捎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的幻烂钦,带自动点亮功能的氙气大灯手、大灯清洗功能切、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备律。日间行车灯采用光带造型降,并集成在前大灯组内呻革仆,样式比较简单题茸廷,辨识度还是比较高的檀。   尽管车身长度不算长脸美,但野帝的高度还是比较高的帅礁撅,一方面是车身设计的就比较高大侍犯遁,另一方面也是因为底盘较高沸,悬架行程比较长护笆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm篱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间牵裸。   后保险杠设计的比较厚实尺辆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一簇,也是为什么我们说它更适合男性车主胖琉。倒车雷达是全系标配焊灯氛,不过倒车影像和自动泊车是选配豁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车汹赔。   需要说明的是亢钵,按照官方参数配置表啊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的倾,不过这台车并没有装配后挂式备胎呐湘,4S店解释说是同样是野驱版脐狼,有的车有后挂式备胎龋姓棱,有的车没有肌,如果不要后挂式备胎疮玻岸,可以减6000元倦。   十辐立体式轮圈肯罚,样式符合野帝的整体风格级帆宫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎徊胶,规格225/50 R17八钒蹿。这款轮胎算是一个折中方案募,整体表现比较中庸粟脆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果科惋侈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差错孰艘。" "  2006年始共匡统,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程典巨,没一年零伦辅,这个品牌都在刷新着销售纪录匣慰踌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摩韭。2014年誓,新的产品问世洪昏,这一次它不再效仿拐姐认、跟随谐冠,而是独步青云躲。   在过去的几年里秤,英菲尼迪的品牌推广是以设计澈、豪华为主要核心酿帮,由于旗下车型均以大排量为主香签埃,并在操控性方面有所见地脆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手婚稍。作为一个初来乍到的年轻品牌剔,每一步的迈出都显得格外小心单氨,在保证动力性优势的前提下加,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点啪东铣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距控篱拓,原因很简单硅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性爸,也就是不同于别人的卖点同。   在同级对手们相继更新产品的时候糠水,英菲尼迪一方显得格外冷静寺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肌舜,好在当它真正来临之时本,并没有让大家失望接,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拳。   在介绍这款新产品前洗闻,我想我很有必要做个说明谰,Q50实为G系列的换代产品惺,在2013年度仆碉,英菲尼迪旗下车型根据轿车独、SUV采用了全新命名廉,即轿车使用Q字母尚,SUV使用QX字母矮挎捣,后续数字分别代表车型蓝毯,这样做有利于车型之间的关联度界锑。   2013年安猴,我的同事在经历了12个小时的飞行后玫飞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50填几,在回国后的闲聊中亨焊,他的目光坚毅欢,言语中难掩一丝激动猛理输,当然他对这款车的最终评价很高头触,抱着这股期盼髓傲锑,我们今天找来这款车驹痘,一同来寻味我同事当时的所感淀韧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹬,所以厂商提供的测试车依然为美规版醇笔馈,所以动力畏丛儡、底盘的调校慧颈欺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同儒呵荷,但整体设计与科技性不会有任何出入法常,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说徊凳,也算是足以解渴了腊锨时。   对于设计语言四个字来说盛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炯认,有时我甚至会想铺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鹅?正因设计团队的不懈努力汐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表欺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哺繁博。   低矮的车身色填冀,流线的车顶粒虹目,都是上代所传承下来的精髓暑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大比抛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痊,这与宝马3系的水平相当凄,优于奥迪A4L箩祷、奔驰C级等产品鹤茂即,别小看这一举措憾灭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拍。   对于轮毂轮胎的配备上奇,英菲尼迪从不走低调的路线轿慌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平台顶食。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寇搓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赐。   本文导航" "  2006年始翱繁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程无刚拨,没一年逃,这个品牌都在刷新着销售纪录腐抱卵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局七。2014年徒茬肩,新的产品问世饯堂,这一次它不再效仿妈、跟随巾臼咐,而是独步青云附沉捆。   在过去的几年里讹,英菲尼迪的品牌推广是以设计麓、豪华为主要核心糕鲁,由于旗下车型均以大排量为主慕,并在操控性方面有所见地陋里充,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赌。作为一个初来乍到的年轻品牌漏室,每一步的迈出都显得格外小心寒,在保证动力性优势的前提下撵沽耻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扁尸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距掏,原因很简单诫钨搽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稍倘斧,也就是不同于别人的卖点槐灰。   在同级对手们相继更新产品的时候签,英菲尼迪一方显得格外冷静舞污嘶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度欣钞氛,好在当它真正来临之时扛,并没有让大家失望惊咆菇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捕翔市。   在介绍这款新产品前菜季持,我想我很有必要做个说明芭美,Q50实为G系列的换代产品晦,在2013年度腐森,英菲尼迪旗下车型根据轿车晨蛔、SUV采用了全新命名鹿手狄,即轿车使用Q字母藕嚷揽,SUV使用QX字母泪维邵,后续数字分别代表车型溪桅,这样做有利于车型之间的关联度剔。   2013年购管钮,我的同事在经历了12个小时的飞行后怠皇律,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50迟败开,在回国后的闲聊中坑廓,他的目光坚毅犬,言语中难掩一丝激动即,当然他对这款车的最终评价很高表,抱着这股期盼槽乏,我们今天找来这款车沮,一同来寻味我同事当时的所感入册肥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间些弟,所以厂商提供的测试车依然为美规版偏誓,所以动力苯小、底盘的调校溅橇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同记,但整体设计与科技性不会有任何出入拦瀑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说饭,也算是足以解渴了堪。   对于设计语言四个字来说枚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匠,有时我甚至会想什秦鹅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量豌?正因设计团队的不懈努力羞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表托,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妓。   低矮的车身烘,流线的车顶惫,都是上代所传承下来的精髓实仍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大功,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咸线,这与宝马3系的水平相当典弟东,优于奥迪A4L缺、奔驰C级等产品坞辨瓜,别小看这一举措笺讨硷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扳。   对于轮毂轮胎的配备上灌兢奥,英菲尼迪从不走低调的路线竟突,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冠卞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揣巨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汞确撅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应牛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首挛浦负,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80车苦、陆风X5炔、全球鹰GX7屯隘仕,但依然无法撼动它的地位寿哇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变盖琉埔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来剖纹,它就是CS75架煽般,来自长安汽车废。   在众多国内车企中耍地,长安汽车拥有较早的造车历史炮辛,并且对越野车的制造要追溯到1958年动,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下接快,对美制CJ-5吉普做了测绘设计脚般,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型忍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面社瞥俯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量颈仙嗜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础崎。   在对长安历史阐述过后挖伺,这款新产品更是令人期待玛。在2013年9月扑枫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蛔县,一经面世便引来了无数人的驻足齿群,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品娩潭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表浚忌膝,诸多细节上的体现里,可以看到与时代的接轨来抹,说实话尝,即便与合资品牌相比辉,它的设计也毫不逊色酒燃殴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表遣睫蔼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV塘,在首次无伪谍照曝光过后汐梳汇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手莽虑。从车身尺寸上来看卡,CS75在长度与轴距上的优势突出停诬冒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响泄。在设计上汹盲骑,侧车身的视觉冲击力有所削弱喝,平和的线条增加了些许稳重感惹擂,而在配置方面绝不含糊蕊,右侧后视镜配备摄像头柔,为泊车提供了更安全的保障恒,此外17寸轮毂的注入博下,也为整车视觉性增加了不少好评分视睡诡。   车尾的造型体现了丰富的层次感是,使其得以回归至前脸的感觉凹寝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔堡。此外伐嚷琶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统千挽,可以看出CS75在配置方面的丰富性络。   本文导航" "  上半期写权哥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况吾,不同的设计倾向与不同的品牌定位换,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念究饱。在“下半场”的对决中丰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎皋论捌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果慷。   点击阅读盾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表修守孝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后呢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表汗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后祈鞍畏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陵逃,以应付那些五口之家出行的需求嚼侗橙。行李箱空间的比较嚼铂汕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下挺膊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱本,或者带孩子出行时懂粒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品盯氯嫉。行李箱内是否配备12V电源接口全,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捻扑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多伟。   ·模特A(不戴眼镜)身高莎呈拣:170cm 体重闻懈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高攘潍愁:175cm 体重芬危佃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地散胯,长安福特此次也算酝酿已久了躬面,可以说即将推出的翼虎称蒲堑,每个人都能从中找到自己心仪之处健讥方,例如极具冲击力的外形寞、科技感突出的SYNC系统避操、人性化的内饰细节设计釜秆擞、又或是强大的日常实用性水摩,这次廷篮蛾,同级对手们真的要小心应对了目登。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后盾乐拉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点庇洞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年姑膏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绰。显然仑冕邵,在错失2013年的发展大好时机后疏洪挝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点凸,其实也能够走在大部队的前列干懒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段欺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茬。眼前一遍利好盎邦铂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008妨、雪佛兰TRAX佃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位沃酞界。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市典汰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贰筋,至今我们还没有看到实车缴。从目前的情况来看翱反,它们很快就会来到我们的身边洪才。正是这个原因华,在日内瓦车展媒体报道结束后酞,我们并没有着急回国建,而是完成了几款车型的海外试驾文、测试和静态对比的素材搜集靛习姑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目侵寞杰。   看到这里粟,或许你会产生疑问尸范钨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沟废?坦白地说竞瞥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的探疙淋:1.它们必定会国产并且在国内销售耐呈写,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比噬娜掏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来性,只是一些细节针对本土化进行了改造凡桓,但外观内饰设计邪、车内做工鲁韩厦、人性化辨寸促、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化面挽。综合上述所言韶缆宽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义刺涕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些为,感兴趣的不妨继续看下去圭累。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用茄昂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捣薄湾。例如CX-5浩、ATENZA阿特兹韩力寝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉赣锋。最重要的是杜,它们不仅有所创新筷钞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吓卫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋叮僚忱,再到如今的Axela昂克赛拉嚎嘶,马自达3已经历经三代车型的演变闺。据长安马自达相关人员介绍还盾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屏垄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化炉轨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹孩屋撇。它的眼神更加犀利厘怕,车身线条更为动感惹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怜狄围,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳渭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹甲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连少行伦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子仙匙歉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼咎速,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神栓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线响、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计尉旧。另外拟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神楷刺山。据厂家人员介绍勿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层董拼嗣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梧奴恳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化污废,使它的整体视觉感受类似红酒一般考。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴植克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm策蹿堵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm幢,两款车的轴距同为2700mm详舍。相比同级别其它车型慧蚂伍,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势癌怕笆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信看獭,不过轮圈的造型稍显普通久秀,不够运动赏缺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列菊,规格215/45 R18妊傻,抓地力表现不错刃绘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎铃休藤,规格只有T125/80 R16结。   尾部的设计不算惊艳哗傲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全枚番。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性膊械,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计盗默铣,这在同级别可是十分少见的咸欢涸。" "  说起海马福美来涛顿梦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型聊暮,转眼十几年过去薄荣,福美来已经迎来了它的第四代车型蚕凸拒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5碾乡僻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品深级浩,新一代福美来M5采用全新平台打造渴妙伶,不论外观还是内饰怂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子弟纺。在此之前孺翱塘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析梁瑞菠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型勘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧套怕兢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格郸虫倪,宽大的直瀑式进气格栅稿感,大面积银色镀铬挨卷,符合国人审美饱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钢,腰线采用分段式设计临,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计俄怖嫡,凸显运动感翰。但只有左侧为真排气口毋苏话,右侧仅作为装饰措芥。" "  对于中国汽车市场来说航喘氰,凯迪拉克属于一个后来者隋诽,当然这指的是豪华车市场哎希。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地丝,那可真要拿出点真本事谢绦叫。凯迪拉克也明白这一点步坝碱,去年就将全新车型XTS进行了国产节稳,并且上市销售虑摩毯,销量也是比较乐观的灭士嗣。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里浦诗攘,无论是配置上还是动力以及外观设计上嗓瓷摊,至少能让大部分潜在的消费者接受惨碳抽,这确实不是一件容易的事情卿。于是琴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款娇黑,对动力和安全系统进行了升级筋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版宝姥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谈敬少,仅有一款36S铂金版痹仇澳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变渤宋。   2014款XTS 28T铂金版外观触匣呸:外观延续36S铂金版的设计匈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同媳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅亨尾燃,在其他方面则没有做改动孪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子存焦,没有做太大的变化墓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锋。   XTS是一款善于运用灯光的车洞,它将大量LED元素装备在车身各个部位乃控,正是这些时尚元素的出现匿幌彼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸凳,获得了更出色的细节表现力腻荒沙。这些称不上优势的细节表述堡醋碴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方显。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抹挪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示沤溶。尾灯依旧是LED垂直式的造型镶斜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致焦筒爆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刃。早在上世纪五六十年代祷睡,Citro?nDS就用上了可变悬架斧瞪、随动大灯涸社垮、转向助力卷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亮莽,加上极为飘逸的车身设计碳袒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样筹孟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌回奥,2011年长安标致雪铁龙成立损广读,到今天我们测试全新DS 5LS腺去炮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实履,音译的中文品牌名念起来很接地气砂:长安谛艾仕赣,有股莫名的喜感染,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器核问,是台正儿八经的三厢车坡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来僵爸乾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象四堑。如今遁景,马自达6已经发展到了第三代激幂澈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腊彼,它的名字叫做都:ATENZA图稍冻。之前我们已经解读过进口版本盗攘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磨踌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陪前。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力攀,这一次排量可不仅仅只有2.0L闭妊勺,还有更加令人期待的2.5L车娄。   注人怜棱:此次测试中为哀,红色车型排量为2.0L袒磁,黑色车型排量为2.5L猩。国产ATENZA目前还未上市采库顷,此次测试为抢先测试齐笑怒,车型为试装车么持嘶。   截止到发稿时是吃,官方宣布论确叭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”困龋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发畅败拳,上半年上市销售浇炉黔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挫,我们还是先来聊聊外观舵活写。相比进口ATENZA聚聊,国产版本在外观上基本没有变化吝恰伦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锰,“下”这个字可意为“以后的”协诲,用来表示那些目前还没发生的逢华、未来也不一定发生的事情羚。比如有人说“下次请你吃饭”绕,谁知道是不是真的!同理栓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”萎停经,实际上暗藏了一些不确定性蓟:它能引领未来汽车的发展趋势村癌?或者只是一句空泛的口号扛?这是我最关注的问题晾怒。   当然也会有人更在意其它方面连,比如外观内饰和空间等等捣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鼎,本篇文章的最后也会提到嘛瓦捞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能帽。   关于下一代城市SUV的概念汾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赤恢坑。在他们眼里谁窝,很多城市SUV都太“娘”了鬼壁,连个小土坡都爬不上去怎么行嚏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泥娟乃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战伺冈歼、勇于冒险的心缎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沙谁轨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然贾粉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型纫赶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多陈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员实,它能够去接受户外的挑战磷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产记,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辽,目前主打3.0L排量的三款车型弦念,都搭载三菱第二代超选四驱系统溃,售价39.8-45.3万元褪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止莲涪怠,还有一个最简单区分方式惋墙眠,只有精英超越版才标配后拖车钩挡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史敦吝级,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来愧匈,陆续又在第三代(V73唉炼、V77等)和第四代(V93骄旦瞎、V87强侧、 V97等)等车型上装备薯剖耪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三篓、四代帕杰罗)港惺,现在销售的为第四代帕杰罗新疚叮。   如果单从分动器的挡位看鸿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陕囊蛋,拥有2H店睦、4H休握、 4HLC攘灌、4LLC四个挡位皇汀懈,在后两种模式下韧晴你,中央限滑差速器LSD被锁定亩,为四轮提供均匀的驱动力秘肖。不过值得注意的是架,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配镀靠,前盖歧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节闲供,简单说就是这时就是AWD的驱动形式媚车,正是这样的全路况实用性久拴疮,才被成为超选四驱系统堵哨册。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下却扔眠,可以在2H科刷、4H挡位间随意切换兼疲胖,当处于4H位置时忙,它相当于一台全时四驱车型庞,可以提供更好的抓地力和驱动力獭凛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面陷,而处于2H位置时拷翟,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涣膏息,不过这样一个大家伙油耗不会太低颅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗麻庇垃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侍纽夹,4HLC模式时蚊,中央差速器锁止谋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时半,不但锁止了中央差速器襄暗誓,还拥有更大的扭矩输出俊,此挡位的传动比为1.9:1书,扭矩被放大1.9倍揽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涸诉,4LLc就能派上用场及督。在车内玖翟,仪表板的中央会显示当前驱动形式吴狠恨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换料脐戮,并随时了解到现在所处的驱动模式钞颅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)催兰按,应付一般路况毫无问题忌,但如果长时间处于极端情况下伤杰缔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱甫锋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多库哎刷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拭埃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性叙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心新壁芯,同时也提升了整个历险过程的安全性滑扑,因此光有一颗狂野的心还不行鞘汾,还有选择一个可靠的伙伴不。 责任编辑驮恫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品降刻,已经上市四年了揭辰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计楷办露,跟老款福美来相比档次感明显提升变歌俊。除了看得见的设计差别柑诡阂,福美来M5在配置晤、空间方面也有不小的提升磨钢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本浆,1.6L车型会先期上市戮谈挨,后续还会有1.5T车型推出阂戚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本领,其中手动挡共有6款污,自动挡3款窘理,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型浑徘,厂家介绍说叫旗舰版劫。由于厂家没有提供参数配置表闻糠发,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别娟棋降,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型歪。 ● 外观侠驴铜:中网造型似君威涡括,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面号拈沏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头牧伸缄,尤其是车身长度暖充,福美来M5达到4698mm酞稳,超越绝大数同级车的车身长度拜。跟老款福美来相比币撇滴,福美来M5的车长煤辞、车宽和轴距都稍稍增加一些釜沃咐,而高度降低了3mm脱。   因为长度和宽度有明显提升检犀,高度基本不变考奴薄,车头设计的比较厚实栓捆砂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的防。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网称佬,格栅同样采用镀铬装饰崇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像努娠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现慌珊逝,老款福美来就已经开始采用疤吨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计段吩。中网轮廓稍有些不同怠,老款福美来的中网较矮浮,而福美来M5的中网稍高寸世,看起来更加厚重驾酷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构矩。除入门级车型外炕侯,其他版本车型都配备了自动大灯农姥匡,这点还是比较厚道的江趁,老款福美来全系没有配备自动大灯腥狸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鞍狙逗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜价。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肛,能明显提升辨识度蜜皮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)故讳,是2007年买的焚,到今天行驶了9.7万公里左右捻旗。日常使用中油耗7-8升/百公里揭霖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蹿短熔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点糯抗靛,第一就是便宜尾掀,全算下来8万;第二就是配置高徽,07年8万带皮革座椅薯胁茹、天窗摄旅、自动大灯和倒车雷达的车不多碉,而且空间也算说得过去狙客,总的来讲这款车符合预期柏裳枷,坊间说F3小毛病多咐槽叮,不知道是批次问题还是命好伶氖,我家这辆倒是没什么事儿宏素。新F3于今天上市创氯瑟,领导说我算车主粉腔,于是我就来了返。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧梦锋龄,聊聊老款在使用中的各种感觉匙笑粒。   ●动力及悬架砷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱驴腻舜,动力够用杉精配,只是起步比较肉成吗瞄,1挡和2挡齿比跨度偏大霸,走起来后挂入2挡转速掉的太多父憨菊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辫。   油耗日常市里开7-8升/百公里蹋量旁,还算满意霓咕。悬架初段有些生硬盾安,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惮歧,对于颠簸的过滤一般冗,后段软番,拐弯时车身倾斜大哦。总的来说算是个合格的入门级家用车纯犬僳。   ●配置及人性化设计菏僵顺:   比亚迪一直走高配低价的路线侯筐,配置丰富勉彭范,前面说过瘫匈圃,皮革座椅芹、天窗郡赤、自动大灯和倒车雷达都有所配备边,另外竭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针非并,虽然不好看素姆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的雌。没有行车电脑显示屏尘该咆,无法了解平均油耗妇圈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谅溉,首先价格便宜母斧,其次当年没有也不新鲜)脑贺。   人性化设计方面盟黑,四辐方向盘比较细焕乘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤皋芦扣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隧腊纳,四个角随便按一个都能触发漆径舜。日常小储物盒好用笔唤,票据凸擒、手机和水都有地方放捞,不满意的是门板储物太辛埂(硬伤)浇,平常只能放车证之类薄的东西壳,连杂志都放不进去康,后排基本上算是没有储物空间嘿。   ●做工湿鹿挠: 内饰和外观各方面做工比较糙爸酞不,主要体现在接缝上街募们,不仅大而且不均匀能,这是急需改进的绿。   ●空间诗憋:   F3轴距2600mm零玩,我身高190cm屯默猫,有时候我开车跺挂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受每午。后备厢空间大蘑示怂,而且比较规整雀另,用它进行过几次小规模的搬运寄,还可以嗜怜憨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲呢,试驾中我也重点根据这几点进行体验椒词,看看新F3有哪些改善和变化绘诧沥。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酮雇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坏度堵,仍无法挽回姑娘们的心链灵,如今她们只爱大长腿和都教授苯。不知道你们发现没有吓,宝马在汽车界引领着同样的潮流禄城毛,硬邦邦的3系画衫、5系换代后都不再凶猛踏,舒适感和精致感倒提升不少掏俯陌。现在轮到X5了篓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的厢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气陕宋墟,我勉强同意这种观点及蛾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质庐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片虾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弟,更显精致喀尸。总的来说保,它不太凶灰涣仙,更俊美一些刺咐齿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市廉览夺,除了外观与内饰的小幅调整外艘陆驶,改款后的逸动引入了1.5T发动机京窃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分菠牡睛,逸动采取了1.6L家庭够用富烩列、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策菇涪残,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)妹贾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型孔久,一个争取“各门功课”都不落下茎惮陆,一个则是专项选手烘绢跺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手炊庭尺。 ●外观踏窘间:均出自海外设计团队    艾瑞泽7薯:轮廓流畅闪咕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列昧四形、瑞虎系列垒、风云系列及QQ系列)谦恳,同时带来了转型后的全新车型扣段,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7烁避,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造稼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用昧盟,更是出自海外设计团队之手但氮下,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词岔。" "  刚进入社会的年轻人郎,它们也背负着太多的压力侯愤境,在家庭事业初步稳定之后隆公,一辆车对他们就显得很重要谩。致炫就是一个体贴的产品法疯得,它有着炫目的外形短,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是校菜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上净妥送。从Yaris雅力士到Yaris L致炫氢尸,变化的不只是名字持缝皮,更是尺寸和定位济碌,风格和潜力瞧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着僧,吸引着更多年轻的用户群体滥扯谎。   致炫外观灵动时尚晾,带着一些年轻的运动气息淑,车长为4115mm错蜂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm豆承苇,比老款低50mm;轴距为2550mm叮揭冷,比老款长90mm花信套。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了遁墒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蔡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贡居,这样的设计更有利于致炫的散热纷败,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱软临。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气驹牧谩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺匹去,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友参失,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赌创涩。   在ABB的阵营中巳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车喝脱阔,他们的目的很明确牌跺氦,就是抢占国人最热衷的这一市场畦钱嫌。对于奥迪A4L琴、奔驰C级虐庆、宝马3系而言缔窖,三者都有着不同的亮点与喜好者送七,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价狡橙躺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法屁。   在这款316i消息正式放出时劣检捂,包含我在内的许多人都会想到一个问题擞,那就是究竟会减配成什么样斜封?但在实际看来募,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神炕聚拳。无论是进取型还是运动套装版皖柯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距曝柬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼眯沉,当然如果你肯花7800元竿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瀑。此外绒佩墙,对于现今发达的网购来说结,这个根本不叫个事墒叙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多朽,此外还有多种款式的副厂总成可寻讯汀,质量咱们先放在后面捌,至少价格实惠也能达到美观的效果珊惜。   虽然入门级价格不足30万匈,但你却可以得到一款原汁原味的3系榔,在定名中你就不难发现蕾搞汇,316i中并没有“L”地洽乱,它是基于标准轴距系列中的一员篮灯辜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂喂离,对比现售的奔驰C级鼓两楔、奥迪A4L而言怒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势趣娥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉呈胯,这是国人特有的爱面子传统蕊抗觅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说导,他们自然也深知这一点你妙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酪,单出排气也与320i的相同偶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条谭常,不过这一项在网上也是可以淘到的莽栏,副厂价格也就100多元沛妥灵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐灌了,然而在国内何,它还是一种小众车型裸。可喜的是灯,近年来随着“旅行”文化的发展卷,旅行车也渐渐被人们认可俯。在我看来鼻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种耐斤,一种是像奔驰C级旅行版撵关、沃尔沃V60那样磐勘秋,通过个性车咖兰、漂亮陛肮令、动感的外观设计获得年轻人的追捧慈。另外一种则是踏踏实实走低调话藕呈、务实的路线贡患,用内涵打动消费者茬夸先,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种美腹诵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)持首啼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO虑,外观竿、内饰进行了相应调整吕,配置也有所提升么,动力系统则保持不变踩荆俩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卿,售价33.48万容虑。除此之外确痢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版免澈铜,指导价29.98万菩。   在介绍产品之前饲落剐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来廓魏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人京筐,1985年汰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂浑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勤,这正是斯柯达的前身痹碴。需要说明的是际,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称伶,并不是指该车型限量销售连。   ●低调操、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看领,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版钮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60但,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格弊房,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟屎垢、稳重得,所以严格来讲俄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版朽。从上表可以看出篡晒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啡泥,而且更重要的是农乡,速尊的价格更加便宜殊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同貌。全新样式的中网格栅更具有立体感猛吗娃,大灯组内加入了LED日间行车灯公,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蔼箱讨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应店桓煤,朴实姑滩滥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉潭冠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯剖空露,并具有自适应调节功能虐揽藐。新款车型的前大灯造型更加犀利浇梨赴。此外荷澜朗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的休。   车身侧面线条依然延续了老款的设计背跨何,简洁修长聚岭,没有太复杂的线条勾勒瘦梢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份榔袍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈撑叮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鞋侣摊,规格225/45 R17们驹贿,这是一款侧重于节能环保的轮胎兼昧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性济肃豢,圆润麻、饱满贡陈、协调拣姜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看霸爱、耐看得多讣潜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应啥刊,尾门上的线条层次感比老款有所加强识冀。此外挤巨溪,尾窗上沿的扰流板陋倦竟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用氰镰,让速尊看起来很有范儿貌。对了郝眷饭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管冯牡蓝,一般人还真有可能会被它吓到娇兔,其实它的心脏只是一台2.0T良疲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)浮微廊,在北京借着区域上市之机抚性,我们再一次体验了自由光的越野性能故夺车。作为越野车型的鼻祖沁,Jeep用自由光再次向人们证明急,即便做的是城市SUV级擂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点疼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身钳停尽,但是在四驱系统上娩墨蒲,Jeep却有其过人之处财。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亨。    简单来说跺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惶,也就是说凛奉酬,当前轮打滑时贬类凡,动力会输出到后轮随肖伐,使得车辆依然能够前进簧聪罗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑挺裸、交叉轴这样的情况)擂岛汰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器贤,脱困就很困难了凡舌团。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I箍裁嗡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号摊霖僵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造陷韧,以横置发动机谦春技、前轮驱动底盘为基窗臀ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴喇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴如,实现100%前轮驱动敲鸵,提升燃油经济性谰,而且它的后桥也具备多片离合器结构咕,可主动控制左右后轮的扭矩分配师差,起到限滑差速器的作用艰蠢雾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡途烫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡峦竟,还具备后桥差速器锁止功能课裁碱,实现左右车轮50:50扭矩分配崇赔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统暇辑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择枪。    在实际体验过程当中父起,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰纪、交叉轴赫、炮弹坑弥能、搓板路等等越野路面轨碴蜗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中习,越野能力无人能出其右驴滩。    然而作为一款城市SUV灌吉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力楞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板伐擎绵。    另外焙唾沙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炊刺砍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统楔十。相比同级别的SUV瘦灌峭,虽然在越野性能上依然具有一定优势既,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣型合。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众商头,但是进入这个价格区间以后鹃梯,消费者选择的范围将更多恋、更大鞋龋退,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战退晶,在竞争力方面依然不具有明显的优势播坛。    或许尽早国产化降低成本奶痉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机岭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件痪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驹围,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桥骇。如今成小,马自达6已经发展到了第三代闯男污,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物忿诉,它的名字叫做仕疗涉:ATENZA赊枫股。之前我们已经解读过进口版本蔼锈叔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力琅胚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点阮插限。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茹,这一次排量可不仅仅只有2.0L睬绍离,还有更加令人期待的2.5L淌乏。   注咎碾季:此次测试中泡,红色车型排量为2.0L抽灭戎,黑色车型排量为2.5L扣。国产ATENZA目前还未上市查九师,此次测试为抢先测试酮酬,车型为试装车衰。   截止到发稿时惫贩咆,官方宣布笔哦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”狮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发课翰杭,上半年上市销售荚阿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规必,我们还是先来聊聊外观据端。相比进口ATENZA版快,国产版本在外观上基本没有变化补顷慌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耿唉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注龟巾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缆爬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刨澜,它不同于以往的两代马自达6竟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现计淳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”竣。总之从结果来看申,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感何虹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坛,希望它能够像老马自达6一样畦,百看不厌鞍膳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色腻酣,仅针对这两款车型来说脚帛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA良清圈,而黑色则太过低调寸郎蛇,完全掩盖了车辆应有的魅力枷蓟。ATENZA的红色与大多数车型不同拎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奴慕立,不俗套苯结滔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm搭行阿,轴距为2830mm嘿,与进口版本相同无势戎。相比同级别其它几款日系车型矩硼舱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势美。   两款车的前大灯有着较为明显的区别缸柑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捎顿氏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯交艰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源佳补,科技感差了一点鞠携绵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)技,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上躲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捷半卯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈妇巢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杆巴狮,相比之下确实显得小了一点农荡缚,为什么不折个中釜,采用18英寸呢查兢鸿?   两款车的尾部设计几乎没有区别斯姐短,尾灯样式相同覆手,双边共两出的排气管(没错信沤,为了表达更直观干锹、清楚思菠、无异议煎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分诲,这是马自达6一贯的良好作风哦铅。总之兢捷崇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的勾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言危,谁都知道SUV车型最为畅销唾轿猛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知韶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出典坝,而卖得好的却还是那么几款罚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙及,还要等到试驾之后才能给出答案吨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型五,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鸿。从风格上看溅救段,海马S5偏向时尚狗麻、运动宫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群暴拿豹。而在配置方面乡姜琅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点掏捆。根据目前了解到的消息刚慌,这款车型的起售价约为9.5万违阶厩,如果消息属实的话罗咸佳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平呛泞赶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗响?   外观临:设计新颖赌婪瓦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆骇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位颓涉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司朴朝恰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型凌宋,也将它的风阻系数降至0.34肯纲讲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了链献娇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴椿锨谭,比例上感觉怪怪的楞狸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化峰融,有效地提升了视觉效果躬吴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鬼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拭贾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯戌校俯、转向灯以及雾灯渐脚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集箩。   作为一款紧凑型SUV叭蔬惹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm憨身,轴距达到了2630mm枯宫。与同级别的海马S7相比词兰葱,虽然在车身尺寸方面有所减少虏,但轴距却多了11mm喘品冻,整体空间表现令人期待青螺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辞本矾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蠢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17搂。" "   全新的A3备受关注桥刨,这其中的原因有两点炯香攘,一个是加入了三厢车型手陪角。而另一个剑谷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型讣瓮辰。只是这台车来到国内较晚单糕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生啤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地熟汕玛,简单明了的说入肪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型射惠,而必要条件是横置发动机禄速。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本两,但消费者从中又能得到什么骏冲沤?如果按常理来看鸥氛,对消费者的好处应该挺多的痞,比如车更便宜了穷,就算车不便宜配置也应该增加了挨哗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低茧。但上述这些还只是一种期盼臂惫下,毕竟这个平台的车型刚量产不久沦集掀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显礁蔫。至少高尔夫7是这样萝拼陆,而全新的A3由于正式的价格没有公布拷毁吼,所以也不好定论那颧。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3常娟涎,这次引进国内的共有四款车型哇吴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型噶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置般。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机江,6速S tronic双离合变速箱潜掸硅。在本月的21号水,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市擂韩。相比老款的两厢车型帘类,轴距和车身尺寸都有所增加搽,而且在轻量化上下了不少功夫搭荣。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烁该墨,但在配置上基本都可以进行选装盗琳涎。由于三厢版为新增车型骸坦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开搂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日脊房席,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市底,“小改款朽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搞氰锑,而值得注意的是精,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上篡棠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议伸驳礁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力笔。”吉利控股集团副总裁凸低镭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态哎瘦,欣喜之情溢于言表恨谁娘。    亦或是巧合淑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能违插钎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7殊,一方面翔问辩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖谜令,另一方面钝簿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁天滴架,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涧奋,种种迹象表明萝盲登,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段骇换诫。   诚然庞沦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车黎筷肠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恍全。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时捆贩绅,孙晓东对媒体表示绢捞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪雌陪斯,吉利收购沃尔沃之后渡夸檬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点膜屁扒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生仿牌森。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应厢丰袒。" "  在国内挛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的贫,它凭借动感的外观很,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”艘雌暗,后来者RV4瞥、途观祷帛美、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮慰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比镁魄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎衰些咀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了晦。而今年棱联,东风日产给我们带来了第三代奇骏酿胎锹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”灿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚ぁ,年轻化卸谭、动感化的外观设计就是最好的证明埔欺且。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上词喷怜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车榷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中颗,层次感以及运动感比老款强太多了奶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的都,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条跨,流畅的曲线让它不在干巴巴戌秤汾,整体饱满了很多埃缅文。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拓础,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协究谭乱。   在侧面线条的过度下成入,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型刚墨霖,并且加入了以装饰性为主的扰流板烹蓬黑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性眉赏诉。后尾灯变化更为明显默,竖条造型变成更为接近长方造型耙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”念番都,一定会想起Jeep的乖,提起Jeep扇袭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了梳拉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者氦灸惹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能仑泵,看看它在这部分有着怎样的表现互挪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拉,并且不可选装以外铣地炯,2.4L 豪华版可以选装该项配置吕浦冷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骑囊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版攀,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式坏节卉,从功能上来看比较全面泼,下面我们就一起来看看它的实际表现簇。   更多精彩视频贡遍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瘫绊酮,调整比较细腻诲吨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位挛锻箩,而且还可以停得很正蹬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可歌秦襄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话仁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示娶,如果继续操作举谭,系统则会中断本次自动泊车拣枚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里屠拾磨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题呸寿,我一定会把奇骏放在首位拐忍茨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款虫弘,性价比非常高粒。不过自从2008年上市至今的6年时间里宦吗,它始终没有太大的改变退冷刀,另一边竞争对手们却在不断进化佳咖钞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者间,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律悉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘奋妨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况秦衅,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前覆,而看到新车的第一眼就会让人感叹百洼痴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涤团冗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)赊,并且也是该平台衍生出的第一款车型擞漠播,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化垄投靡。相比老款车型略显古板的硬朗外形薪,新车则显得更精致魏舞裴,更有设计感敢面,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上墙角。当然成泰,除了视觉效果之外谁脑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了郡些鞋?这也是今天我们需要探讨的问题秃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型潮泊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限的恳恢,我们本篇文章的测试内容并不全面烯幌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受腔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据颁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍单绕桥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧扫娄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章疼,里面对新车外形桅、内饰等方面都进行了详细的解读澄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 腾。另外吉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊看。   ●增加更多高科技配置檬检缉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缕堑,除了拥有出色的设计邓实捆、良好的工艺和用料之外蚊惠勤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鞠剖,翼虎就是个很好的例子叔柏垒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势迪昂。如今的新奇骏身上撕侩,我们也看到了各种高科技配置添屑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蛾横酪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了擞阜,在两年前它就已经崭露头角襄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样泼孰,连控制面板都完全相同访。虽然东西不算新珊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抄庞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化俏鞋佛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代观供,汽车作为生活中不可缺少的一部分搭僚稼,也同样要跟上潮流幌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车匈卞,很多的印象都集中在日系的丰田车上反,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等们北,由于起步较早椭,所以在混动技术上都比较成熟颂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型晶弥,一方面是因为未来的趋势干虏寇,另一方面就是对环境保护都有一份责任虚抹。但能让人印象比较深刻的不多朗淑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外盆。经过一天的试驾体验糖潦且,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶握欠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车痕。   外观方面甲喜列:设计大胆前卫巧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剂镣,给很多人的印象就是模仿东宪、复刻沦眠暮,aygo京、花冠擒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绿。实则也是没办法的事儿私讹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始局罕,不过从秦看来案糠搜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段如。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言火标沧,整车设计偏向年轻化盗,前大灯内加入了日间行车灯取。车身尺寸方面疾替妻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惕枫,轴距为2670mm鞭行。   实质上弊克,比亚迪秦的外观特色鲜明憋试并,个性十足挡嫌电,他并没有针对大范围客户群体而设计素俊喝,更多主打年轻凄、时尚元素饱擞。这样一来试恃赶,优缺点也相对明显爸皋,需要一定的时间让更多的人来接受他图亲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番凌,充电方法非常简单也很安全澈集。通过家用的220V电源就可以直接充电蒋好昏,但是要采用三相插座委。车内的仪表盘可以显示充电信息廉,包括电量以及预计充满时间敖贫,而且还可以选择预约充电俺捶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瓣舱翰,虽然我的“档期”已经很满虏埔雌,截稿压力山大盼八。但作为潜在车主闲赖嘶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平裙膊霞,它和福特嘉年华圣诞、大众POLO会有多少不一样戊缅,谁更值得购买净簧放。我想这也应该是大家都很关心的问题砰首。    测试之前还是按惯例先说点基本信息动氦弦,以供大家有更多了解豪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元将评,分1.3L和1.5L车型媒炮,提供5挡手动或4挡自动变速器党。这也是国产的第三代威驰车型册傻固,相比老款车你朽,新威驰变得价格更低捂陕、空间更大韧首亥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫其,在广汽丰田4S店中销售病胃仿,价格区间6.98万-10.88万元矢年诉。两者动力系统橙、内饰设计完全相同扩酵。只是外观分成两厢与三厢商袖,配置上有细微差别而已擒鞠跑。好了茨呸,我们就从外观开始说起狠汾肌。" "  导语淬龄:在新能源汽车研发领域猩,比亚迪一直是领跑者煞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车撵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者库,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术携秘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件食幢,能够开发更为节能盆蚕锹、环保的电动汽车产品良,实现性能的提升和普及应用墨叛巴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作踌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车跨。   历史上沏,秦灭六国累,结束群雄割据时代坷沃浇,统一中国姓,开创了历史的新纪元纶扯涸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆汕坝筹,势必证明其在以下六方面的实力貌顾穿:   一秒徒恰、比亚迪秦到底有多快粹掠巷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示雾黔瞧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒昆,23%的车型在8-10秒混录,17%的车型6-8秒乏畦,仅有8%的车型小于6秒啃,代表车型如保时捷卡宴4.8L拣酱偿。今天侥嘛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沫,秦百公里加速为5.9秒韶僻徐,而记者实地测试时扁偷胁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒呕梁。   跑得快自然有其道理丧抬啃,秦具有“双模”动力翠谦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合算,在混合动力模式下其,秦能爆发479Nm的扭矩牧同厘,某种程度上可以与那些超跑抗衡犬。 二界篓、秦油耗到底有多低凹朔?   根据国际标准测量核算啸懂潞,秦百公里油耗仅为1.6升静乘险。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式改背。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搂荒,纯电动模式时绦逛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时迫灵,整车自动或者手动切换至混合动力模式滥克。在所有模式中寒霓逢,秦还能进行制动能量回收难速,即电机向电池反充电十氮,每百公里回收2.5-3度电挺孔我,可以多行驶约15公里捐。 三飞劣、秦充电到底难不难焕放灌?   一句话回答掏蹬界:有三口插座的家用电源就可以岗欣,就像充手机一样方便难。秦的电池容量为13KWH间乾,可通过220V电压滑眯宦,3口插座蹿钮珊,4-5小时充满电肆钝。秦随车附送一个智能充电包防,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖毁。   四煤卤郡、既然用了大量驱动电池棱,到底安全不安全?可靠性如何娘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池磷赤雹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叼。单位能效比阜恕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池尘。但是安全稳定性方面则恰恰相反提,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池诧亨菩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池茅绩,是目前市面上最安全的驱动电池狠,没有之一俺。   可靠性方面匹佛卤,据比亚迪测试摊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梁撼搁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修斑,业界罕见请磐。电池电芯甚至终身保修糖疙拢。 五惟、秦操控驾驶会不会很复杂啊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样漂,习惯之后甚至更加简单让。新增纯电模式业彝洌控驾驶票,更安静滤、更节能面冠倦。   六卷、电池组电用完了如何行驶郴同?   据技术人员介绍逃蹈登,秦本身不存在电用完的情况侮途酗。电量不足时钦潮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式肠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电屯。   此外新,行驶过程中寐俩巴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驰冯,并储存到电池中必戎蛾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酸欠,其次是QQ me戳,PT漫步者之流控凄,当然还不包括那些“只识其样瞎、不知其名”的人群曹椿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象策,它也是双龙汽车最具标志性的车型喂。在迎来双龙新柯兰多之后攀驾,就在近日潘差痘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抡踏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界借差桨,但却让我们可以由心发出这样的感叹溯努,爱腾终于正常了罐摄。   从推出2011款爱腾至今渴纤,已经有近3年的时间鸿靛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势莲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酬嚏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事耙愧炮,伴随着2014款爱腾的推出径,有关于这款车的一切秀纳缚,也自然成为历史卸借揭,被我们封存起来电吵短。全新的家族化风格设计骂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路片吵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鹊练,与新柯兰多相似的样貌确漂稻,让新爱腾不再具备专属性贰侥毒。没处前部细节的设计齐,都是那么平易近人皆,平庸的再没有任何特点硷吞。可能人就是这样虽位叙,老款爱腾在售时坑,人们总是说这款车有多难看汗,有多奇葩触踢急,但当它真的成为历史后仟颠,我们又会感到缺少了什么沮蘑酪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化山,但还不至于让它从中获得什么优势惜撑,车尾部简单的几处变化拜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉碉脆。现在在大街上独,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的邪逆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蠕。   本文导航" "   这年头在路上跑着寄假圣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼杭绅拟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抨煽,把自己造的车不断的加长块韧,就算不加轴距也得把身子给拉长七。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哦浓化、大型车上寂,感觉有些资源浪费铺橡瓢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车笨棉,“L”的作用才更加实际欺。当拿到这辆YARiS L 致炫时必捍,小惊喜了一下淖雌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了藉沥且,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了线勤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度趟、大众polo桅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势悸骗瓣。目前这辆车共有两款动力炔、6种配置车型在国内上市故胯莫,指导价格在6.98万-10.88万之间嘉。由于新车型且上市时间不长维晌,所以目前的优惠幅度不算很大踌,基本在3-5千元左右尺。(个人观点称祟全:致炫绷匪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惺病,厂商指导价为8.7万-10.68万径师,搭载1.3L/1.5L发动机辫全鲸,5速手动/4速自动变速箱呜阔。" "   曾几何时俄伍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象稻蓄偶,但却没有获得国内消费者的认可睹稿阶。如今寂赴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前榷捶,其售价区间为15.48万-21.98万元捷鳖缅,相比老款车型有所降低府告清。另外晌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化冀帆,并针对柴油发动机进行了重新调校辖。下面就让我们通过试驾体验匣柔窍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化徽然,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赦划淖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计咕毖,并采用双龙全新的家族式设计憨第,整体风格与现款柯兰多十分相似分。然而患皆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整涪,其车内布局依旧与老款车型保持一致淬,略显缺乏新意亢疯酚。   小结封迪: 相比老款车型来说岔寥帘,新爱腾的外观变化令人欣喜虎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嚷。不过戎喜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进揽沦疽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容缮叮电。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上别铺烤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)快且。在海外市郴纭,新逍客提供3款发动机拐,配备6速手动或CVT变速箱烙庇,在英国的起售价是17595英镑弦。与现款车相比旱恰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计兑喷精,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处破蝎茅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型摊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了卉妇鲁。 ● 外观介绍保:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鞋分:宝马2系Active Tourer惕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单互,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肛舌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扦?车展上的展车给了我们答案忱化戳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月松,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车哭谎,而在正进行的2014日内瓦车展上仓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出溉。和两厢版一样幢怯,全新标致308SW基于PSA的EMP2目ⅲ块化平台打造檀,造型新潮时尚味,细节设计则突显旅行车的元素拆,保持一款旅行车应具备的实用性垫戮。据悉认邓,该车将于年内率先在欧洲市场上市洗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位犁,相信国内消费者很快也将与它见面鬼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后孪静,全新标致308的旅行版如期而至汲晃嗅。从整体变化来看憨,它在保持旅行车实用性的同时长,将重点放在外观如、内饰的调整以及配置的提升上馈扛,新潮的设计更是让人眼前一亮剧翘。在我看来权颓,它的变化是非常积极的敬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高咸秸款,现在它要做的就是尽快进入国内笆骂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章巷土般:   静态评测    ?   更多精彩内容库撑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑面:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炬烈甘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绦卤。早在上世纪五六十年代题膳,Citro?nDS就用上了可变悬架巧、随动大灯骏、转向助力浑挪拆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嫁逆赡,加上极为飘逸的车身设计聪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辣鲁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌掀垂,2011年长安标致雪铁龙成立迸,到今天我们测试全新DS 5LS垂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锨啃裳,音译的中文品牌名念起来很接地气灸:长安谛艾仕推蕾惮,有股莫名的喜感分,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器犀寺途,是台正儿八经的三厢车粟氓钱。   ●外观榔武:考虑国内需求秆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前高揉能,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5康蔽,后者里里外外都显得格外前卫惮沉檀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惟顶忌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钩眯巢、更好接受一点瞥。当然邵拈,前提是得保留住原有气质饶。   在这张全新的前脸上砂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰每经,官方把它解释为“飞翼”堂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蔷陵,由于边缘不是那么锐利量弥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪岗柏,接受起来没那么难戒安。   车身侧面和尾部看起来很饱满穗、匀称非燎,其实我个人甚至感觉比车头更好看剁赫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰渴破肠,厂家说这是做完市场调研后的选择献哄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西葡随怒,想想也不无道理缄请,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条刀诧逻,与其后期车主们各自琢磨桶式,不如原厂直接把这事办了遁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注驮抄:下文简称新阳光患衬级,以便阅读)嫁舱镜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诡蒋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰窖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哆。现在它不光新潮聚胸渤,还进一步提升了性价比虎棠,为与定位相当的大众桑塔纳邓匣问、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备咀瓮。 外观沏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸搐握被,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似僵镭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感纠芳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜写垢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分峨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米里,达到4456毫米拎斥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拾。    此外凤底钒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米琶,由于在东风日产的产品体系中到圣乡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)干,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样滇爸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些醇碾弗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时创炯,我已经身处呼伦贝尔牙克石螺俯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气茫盟。尽管天气有些寒冷鸥,但此刻我的心情是非常愉悦的斜番,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演柿寸旧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桃磋伟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世急,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car然破,当然我也不例外扫。这次除了911之外限隆,保时捷还带来了Cayman柬淬、Boxster盼夕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淮逢,让大家分别体验RR(后置后驱)得搅、MR(中置后驱)岛计、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧残漠乳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的倪姆苇,即使在这样的冰雪路面也不例外集檄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作栓沁。在练习漂移之前捣,充分的驾驶培训是很有必要的队,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时宿檄犯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救泵桑撩。   ●车辆失控该如何挽救齐?   当车辆发生转向不足时碗擂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)罗范汕,稳住方向并且慢慢回正瓷鸽,切忌继续打方向斜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凳建沪,反而会加剧转向不足的发生兽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时兄抡漠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度荡冗耙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线迹诚。对于一般人来说碴唾,应付转向不足要更加容易一些锭蝎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术壳,而转向过度一旦被合理运用糖落乒,就能成为过弯利器砷沫欺,也就是我们平时所讲的“漂移”统钒精。   ●如何才能实现漂移酸骆裳?   要想在弯道中实现漂移仇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移憾。针对这次的车型以及冰雪路面都赁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式喊宏艰:   1俯逞庭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泥聊,我更愿意称之为惯性漂移过弯肛模架。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近疯懂袱、甚至小于90°的急弯拍锤。 ? 『以上为PPT截图兔甜,分辨率有限口,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度郡,然后反打方向幂青私,稳住油门漂移过弯栏缕科。例如在通过上图中的右弯时刷派氏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢啪浪,然后左打方向目散典,紧接着再右打方向郎铰龄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动少抨,别慌妓林,这正是我们希望看到的逻托,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酷光莽。随着车尾横向滑动的产生汝,此时驾驶员应该迅速反打方向伤,让前轮时刻指向出弯的路线怖腹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度册,随后在出弯时适当收油并回正方向婆形,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了材市宝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向达,方向盘转动角度都不宜过多假驶价,最好控制在90°以内潘瓶娄。其次油门动作务必细腻誊脓郝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系氯概襄,给油则会加剧侧滑栖蹦,收油则会减小侧滑角度锣纶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垂散。   2魏坛潘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)库低硕。   适合弧度比较大的高速弯道传仇卜。 ?   当车辆高速入弯时德鞭令,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酮牌吕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑链。当车辆开始侧滑之后哦惮磺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转萍舅些,继续维持横向滑动松托弄,同时反打方向控制出弯路线脱勿担,之后的动作与第一种方法一致裂犬。对于初次尝试的驾驶者来说谰,如果入弯速度不够快也没关系嫌,你可以直接省去刹车这一步骤潦摄獭,在入弯时适当地轰一脚油门聪朝漆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑溺较酣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控临,并综合运用木葛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奶。例如在紧急菊扫乖、高速的连续S型弯道墨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心慌蠕绊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钒哪嗓,从而划出一道完美的漂移路线罗扦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惋羚含?AE86在高速S弯道超越RX7敌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介窟骏捍。   当然技绿汹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海灌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型没,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惠拷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器戊彭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汹痊褐,驾驶员只需控制好刹车蔫纱、油门以及转向三者之间的平衡即可罢士伺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距旧。   然而即使是这样烦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的舶剩。冰雪路面凹凸不平泉水,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同换谴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验逛孰淋,所以技术和心态都十分重要夸敲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鹃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统巩汝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头很苟。在这期间赋及,沃尔沃创造了无数的第一盲病桨,也赢得了不少的辉煌成绩彩,当众多车企迎头赶上之际燎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中倒任,并将其命名为Drive-E杯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢漏场酒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带略古琉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命孩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅纹魄抡,实现了靠背调节和腰部支撑挥捆。 1967 推出首个后向式儿童座椅乖粪辫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护攀穿衅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器檬淬,将有害废弃排放降低90%以上帛价。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纱超沃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生划暇,有效减少或避免低速追尾碰撞澄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谅狡炬,至此安全范围从车内延伸到车外烩建。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表虐撇穆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辩沉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数洪惧,从被动安全到主动安全陪,再到行人保护纤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可皑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域配,空气污染现已成为最热门的话题邪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事纲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性揭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎亢撩。   Drive-E是什么 们?   即E驱智能科技砷,代表Efficient Power(驱动更高效)开憾、Electrification(驱动电气化趋势)驴械、Environment(驱动环保潮流)尼寝,从字面来看很容易理解疚,简单来说就是引擎高效化樊蔬,这样一来既可以保证动力性抄琶,同时还能达到更好的排放标准俱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征娟订赴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绒绘。   沃尔沃还将这一技术投身于奈惹溃块化的研发双荷笑,只需变更增压器纳鸭牵块与催化转化器拇婧块等主要部件嗡烂晴,便可催生出一款新的引擎产品信便。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上操,大致可分为4类侯,即汽油直喷引擎秃晶、柴油高压共轨引擎蘑霓秤,单增压引擎(T5)绘、双增压引擎(T6)攻。 以XC60为例 讹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 路瓣曙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表输晌怠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例忙性,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎盗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比墟,在动力输出上也略有提升蚂,其中的原因自然脱离不了小体积鹃尼、轻量化等一系列技术的支持堤。   此外变速箱方面也有了很大的改观本,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%剔,挡位的排列也更加紧密拟饱,有效缩减了换挡时间煽疼五,从而具备了迅捷的响应能力鸿烧阔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现磐坡胁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下怒,耗能经济性方面得到了进一步保证唬美,它将改变城市路况中引擎启停的时机定疵灸,改善油门的响应患础徐,空调系统转化为经济模式工作腹毒金,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作漓,而在65km/h以上松开油门迪,引擎还将会处于怠速状态冬。   本文导航酗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩势,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位琶围,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”河杉羡。不过食,动力并不是我们今天的主要议题鞠相土。秦的下盘功夫方面表现如何乡履?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嘲?这些都是我们今天要研究的内容碑画庇。综合起来碴铜凌,我们最终目的就是想要弄清一件事会,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色当辛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”碉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外驹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锨斑。当然寄阿微,由于秦有着体积更大饰苇翔、更加复杂的动力系统伐谢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法损,但由于双叉臂需要更多的空间巾烤氏,因此也是不现实的蜡。在材质方面充龄哄,秦同样表现中规中矩冠险,并没有使用轻量化材料为车头减重庐千抠,亮点并不多称睦窍。由此可见队熄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化漓。   不过篓,由于混合动力系统的特殊性蔬奇,秦也必须做出自己的调整米,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异静脊粹。比如沽修碑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挎驾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上箩蚊谁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上胖。此外汇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮井沤,相比速锐在直径上增加了将近9mm番阶酒,看起来很是显眼嘲娥堂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侧,而在同等材料和工艺的情况下辖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鸥卡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载死。   另外测嗡订,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架频兰。与速锐的非全框式副车架不同佛肖桨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮习炕群,由于加入了电动机和管理单元般,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兽,因此这样的变化当然是加分的哀陪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套卤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贺夯、振动和声振粗糙度理,欲知详情请点击这里)锤兑,是个值得肯定的进步练。此外佃违,与速锐相同餐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凹膊,强度更高贝喉躬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力沁渐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蜡楼,现款阜绺欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌恼孤淘,不过福特已经为此做好了准备绊弘涣,日前刚刚发布了新款覆牛克斯跑胶。它采用了全新的家族化外观侈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蜗,不过它真正的杀手锏功咆,还需打开车门才能发现勉端。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线亨面居,进一步抢占细分市扯云撞巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型疽纲匪,满足那些对于性能有一定追求的消费者猴小,比如轿车中的S5仁、S6舌呐、S7恃、S8等等挺软噬。就在不久之前的2013年12月奶哆系,奥迪SQ5也正式来到了我们面前处刷鼓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型耿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)络钞。 外观蕉睡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惺轨彪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子楞敖,可以随时面对那些不识货的挑衅者每。作为Q5的性能版车型拇撮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念俩鞘帅,颇为低调品苟弟,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疮窖斯。 车型图片 基本参数馈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出靡拌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别防,特别是车身高度经过降低狠沽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm心辅,而轴距也有细微的变化沁。   其实只要细心观察别隙系,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的外,除了特有的徽标之外俗,SQ5的镀铬条有别于传统车型结,采用的是双横条样式钡寂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状兽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽老誓妇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆偷。而配置方面笆掀杏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备衫份。   尾部的变化主要集中在下半部分巳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力啦假每。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胳,可根据行驶状态来改变排气开启程度馅苇龟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派楷纷溯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭兢排,前者就属于少数派蕾笺。一个是只有追韩剧的人才懂窍翠,一个是全民百吃不厌乃钝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品幂,其实上一代车型在国内早有销售涉烽,只不过跟福瑞迪太像了骇,外观不出众坚克,关键是动力平平芯涕,所以最后并没有收获太多炽四瘫。全新速迈刚刚上市快脚,售价17.98-22.68万元吓尽汀,很有幸能够在第一时间接触到这款车逝同屡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了厢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常沉贪矾,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寥。通过简单的对比疥软,不难发现粪弓侗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版备屎概,名字叫做ForteKoup既防,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机氯捷韦,售价17.18-20.08万元轿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版歪浚篓,它承了起亚家族的虎啸式前脸定差,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评露离弄,现在看来谈不上惊喜夺沽帅,只能说还比较精致牌囱窗。虽采用了大嘴的设计催桑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步强簇,或许小女生会喜欢特。大灯全系都为卤素光源恐,并带有日间行车灯毒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰停汇。   走到侧面尚安倍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化废,但两门的设计为它增色不少店,在绝大多数人的固有印象中酿,跑车就应该是两门春铃,并且应该是无框车窗愁,仅从这两点来看纫绢,速迈确实都做到了躲餐如,开在路上的确引来了不少的目光追随别射恼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流譬起工,我们一致认为车尾的设计更为出彩须,短小铜、精干媚撅糜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受戒弊冻。除此之外篮爬分,1.6T车型使用双边双出的排气管布局季赎桐,而且排气管口径不谢究肀,车尾营造出的运动氛围似乎更强阿讹。轮胎为韩国本土品牌空,规格为215/45 R17羔汉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了忻。   当然东叭金,如果你选择2.0L车型的话蔼祈楞,你所看到的黑色外壳后视镜弊奢溅、前后包围的碳纤维纹路饰板连卸、双边双出的排气管歼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了禽。" "  讴歌这个品牌檬遁,或许很多人不是太熟悉跋憨彩。作为本田旗下高端品牌踏废翱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任秽讽,而且在美国市澄砬恕,讴歌的品牌影响力是非常大的熊此。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力七,大部分都是人们对这个品牌不了解卵抠匣,影响力上不去嚼九蓉,导致在销量上确实不尽如人意版柔。对于这次全新MDX的到来梗备,个人持有赞许的态度肠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意户,还是那句话隧卤赴,品质上去了痉,接下来就是提升品牌影响力了但。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上袭,大灯的轮廓更加细长闯蓄太,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯且写狈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过牡,但内部结构和MDX并不完全相同彭懦。雾灯被一条仿LED的光带替代便票,进气中网的细节刻画更加运动途。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长妨炉棵,侧面造型给人的视觉感受非常低闷,这和前后大灯的位置有很大关系描晴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屁锋,注重舒适性黔梳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上赖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感句铂,而压低的姿态却更加动感拘茬佬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱逃。尾灯造型相比较现款修长退熟,优雅的感受也来自于细节的 设计泡相恃,但貌似通过我的观察啡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源惺猾俏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置姐特,让尾部显得非常简洁棺。   本文导航卷川哺:" "  2014年2月20日攀惭枫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市承宏频。2014年型奥迪A5的最大特点是蹬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机韭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国羔倍就。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大桑斯,共有19款车型栓险,售价在49.98万至85.8万了,具体价格如下疲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表竭惰纱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面襄功瞳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别勺掂。配置方面市,也与现款车型相同喇囱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讳歇。   内饰方面填,2014款车型也与老款车型大同小异道,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘稼尸,同时门内饰全、座椅中央扶手沏、都采用了纳帕真皮面料赐颊队。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钉。而2.0排量以上的发动机则保持不变劝藩倡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型仿伍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化丧。   变化一矢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化度脚,在原有的缸内直喷技术的基础之上孝玻,加入了较为传统的歧管喷射兔多,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合叮,通过二者各自的优势邪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求厦少。事实上桅低,混合喷射也不是什么新的技术臼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用羞臼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点湾讹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市热价,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善力癸社。   变化二薄乃:排气歧管集成至汽缸盖内铝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内套,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力股叫凛,从而减低涡轮的负荷点勘考,提高涡轮寿命士非。同时毫屯,因为在进入涡轮之前进行冷却炽,相当于提高了涡轮的进气温度限制食丛,可以允许发动机有更高的排气温度仕钠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高限。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人村,同时结构也更为复杂幢厦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战椽己较。对此呛,缸盖内的冷却系统也进行了改进五,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)芳琳。   另外管卫匣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外稍,还有着两项小改动椭磕道。使用旋转阀氖穑块替代了传统的节温器风绣灿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上趁晒粟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制牵蝎。   根据官方消息锌促壤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烈抒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受场。笔者也希望在应用新的技术的同时虱会绿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辫。 责任编辑化聚筋:王晨熙" "  A00级(微型车)暗街婆,在人们印象中这类车以实用性驳透、代步功能为主侠嫁粳,低廉的价格促使配置也不会太高携,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候袒试,一款车的推出打破了这一概念措脸绣,它就是全新奔奔骨步,来自长安汽车坡弹。   感官是人们的第一直觉反应隶胆武,所以外形设计的重要性不言而喻瘦,为了使人们印象深刻犯甘幻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的喀田畦,道理很简单绕伤,日本是微型车最发达的市场结。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展境簧,在2013年广州车展上宛堂昆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光舷残,除了时尚的外形设计以外饥桅捍,在细节做工上也有着不俗的表现社碉裂。前脸的设计整体性很高忌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条颅色丹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表啊棠式:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势踏绊,不过这一点在外观上并不明显懒瓣,这源于贯穿车身的硬朗腰线容侨肌,有效将视觉性降低髓蔽,同时搭配造型独特的双色轮毂赎,让这款小车看上去时尚动感烯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动测才缓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抵,如果仔细比对险喊陋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绞玲忌。除了引人注目的设计以外骇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹啥,具有加热功能的外后视镜李本、15英寸的抛光双色轮毂乐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置氛始,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绘孙剧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市讥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d雇错团。不过吼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版焙思妈,从内到外厂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉诡,可以说是一次完美的蜕变栏。那么这款新车究变在了哪里慈被?它究竟新在哪泥伐窃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呻块骚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5京愤陋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大犊脯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瘦逞辜,轴距则与老款车型保持一致仿。在尺寸变化不大的前提下虹存,改变外观忌、动力冲、内饰童、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凉褂泞,2月19日这台新车也正式来到我们面前顿,并接受大家的考验涣喉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条椭寒菲,但这8条是我个人认为变化比较大的钳藕伐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点枷临。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候桓晴窘,我就有了一种预感睛挛狸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瑰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案盒泻。全新X5给我最深的印象除了家族化外趁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)尖。首先频钡,先说说全新X5的外观屋,“大尺寸双肾进气格栅”悉溉刃、“开眼角式前大灯”稠靛冕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致谎尉。    现款宝马3系推出的时候骋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉弊掠附,现如今随着全新X5的上市村,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上夸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分祥,据悉层媒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯涛钎汕。值得一提的是煤杯蝗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般馅,给人一种炯炯有神的感觉墩。    由于新老款车型的轴距保持相同撩帅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉樊,反而侧面的腰线给人一种力量感爱,这也使得新车看上去年轻了不少邦供。细节方面逝,新车在前翼子板上增加了进气口处涎,突出了宝马品牌独有的运动基因迹馈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格谐贤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带钢,提升了夜晚的识别度悼啦灿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起扇稀,降低了风阻系数肛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性假鹅眉。" "  版权声明健:本文版权为网易汽车所有令娶沽,转载请注明出处秃夯。   在2003年枚骸,奇瑞QQ的下线让这款时尚烤两踩、便宜慈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活甜粗盯,之后短短的几年间痪任,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话贪尘,然而到了2006年长安奔奔的推出钦奋,打破了QQ一枝独大的局面溶呕。一转眼华臣蔑,已经过去了10年的时间氨酷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抽,在这个追求个性剿、讲究品质的时代吮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蓉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则切翔曙,而长安似乎也意识到了这一点桃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢睛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逛孺?   从厂家方面获悉痘什退,老款的奔奔(love)已经停产鸡票偿,而奔奔mini则将会继续生产销售示瞪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系篱部悼,前者主打精品中高端微车市乘奶纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战冻。从定位上来看克埠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些闲锣假,虽然沿用了奔奔的名字彻,但整车的设计盆沛迸、配置以及售价都会高于老款车型唯阮。   新奔奔客户群体是谁皑匣?   在很多年前梨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结韩,到底是买奔奔还是买QQ浮厘梳,在那个时候羚腻蕾,很少有人会关心这款车设计的如何衫想渤、驾驶感受如何洞躺险,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具镰胁粮,省油联按鹃、皮实鹿、能遮风挡雨就行帘仓。   现如今攀,80后挽、90后已经成为购车主力俊趟摆,这些从小听着walkman竿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计脯、用户体验以及品质都有着更高的追求孺,因此在座驾的选择上同样不会妥协花。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看频床即,新奔奔就是冲着他们来的始籍邪。   新奔奔主要的竞争车型是措阂浩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布惯文,但从目前得到的消息来看径,5-6万元将是其大概的价格区间奋。这个价位中既有一些合资的微型车羞细,也有自主品牌的紧凑型车蹄店脚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车心睡绘,比如两厢赛欧朴、奥拓胜、玛驰以及低配雨燕等等车型滦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线慌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些牟雹,产生竞争的几率比较小牡番。   外观辈轻:惊艳猛、和谐弛磊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捆模绦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闻:高离地间隙琶、车顶行李架孪锤抠、双色车身等等糠霜帆。没错红,无论是跨界四舵绍、越界还是交叉车型量,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质丛。不过世间万物豪槽痴,徒有其表终究很肤浅鹊,我个人认为谷十疆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统救帽。所以贡兰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时童梆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款忍,它集沃尔沃所有看家本领于一身良妥,可谓全副武装挨创。为了让媒体更好的体验这台车疽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高歌歧畅。没有固定线路敢既方,没有领队车辆切肥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾镶寡戎,它会和每一位汽车媒体人独处12天槽。而在这12天里矩沮肌,我已经和它奔袭了4100公里斤赊尼,横跨了三个省份畅票,体验了柏油赛道戊拿、软土拉力碍、冰雪漂移勤、高速狂奔甭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挥,当然焦辟,最终的结果是弘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多位矫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的羚,正所谓日久见人心剐怕盼,交友如此鼎,试车亦是如此沥搽儒。回到正题阂缎绒,和往常一样醋,对它的了解还是先从外观开始皖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生腾澎搔,相煎何太急”这句绝句康建,而在雷诺—日产集团旗下斑淮栖,有两款车正在上演着这一幕怜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气掀考撩,还有这出色的越野性能辜那辉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瀑陋冕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下彤,买谁更划算辽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筐看:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位夹,作为英菲尼迪的顶级SUV腊斗,QX80的售价高达152.8万盗饺幂,但经销商处可以优惠16.2万琅,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万脑垢,虽说16.8万也不是个小数目搓吓淀。但对于消费者来说村耽,一个日产喊妻乓,一个英菲尼迪腥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌晶咎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挺茬箩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV末汹,它的身材绝对够大涝乌枢。从上图的数据来看难殴,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙阜,尤其是将近5.3米的车身长度涡世物,会让您感觉驾驭它有点困难稀功。另一方面恐结慰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蠕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现啃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解颂皋埂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型入孔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅慨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足困,同时也显得异常凶猛炭吠尉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉户。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大琉道,整体造型圆润督极,没有多余的线条作为修饰挝,但是反而会让人感到车身很厚实缕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞煽。同时注意它车窗的设计剿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱衫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的跋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纷汐息,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样欠借。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计溺,也没有了那种霸气慌卸,转而给人的感觉是设计很前卫牟故。车尾的饱满程度与车头相呼应着扁渭,丢去了上一代的直棱直角遍室,饱满的线条凸显着丰满的层次感晾拓。   日产途乐岁彪触:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华膊,虽然脱胎于英菲尼迪车型途,但途乐依然拥有自己的外观特征缕蔽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性狈戌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沉首犊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型挺陛面,为了与其身份相符它的各个部件都大一号眷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出朵袭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底额骡孤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气仇,成为了车头亮点之一世毯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术笛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型办河券,这项配置自然是少不了的芯钠。我们可以找到4个摄像头炉,它们分别位于车辆头部韩单蹋、左右外后视镜下方和车辆尾部赦。以便在停车过程中芥晦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况不靡酷,让您更加自信轻松的把握泊车空间颊栓围。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头邻差失,大大降低了停车时的事故发生排。   途乐   通过对比发现糜长驰,两车在外观上的配置基本相同襄,差别仅在日间行车灯上赌铜酗,不过随着QX80年款的推出档旗,日间行车灯的加入应该不是件难事姬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蓝,在相差仅有10几万的时候栋究,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哥。    责任编辑离:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天弄汕速,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扯角,除了奔驰G绷惺、丰田陆巡系列颗首、牧马人等抽汹茨,双龙雷斯特也是其中一员绣,而且雷斯特还是柴油车蹈侨靛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值妨,以目前的接触来看偶,双龙雷斯特W表现不错腔习,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”僚誓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作唾拭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰程熊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”茹疗镀。当然娘隘显,在随后漫长的几年过后炼酮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌缅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO僚残齿,该车型最大的特点就是其尾部造型备,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计姓莱阑,宝马方面肯定不会承认心哎,但从年份来讲皆查,明眼人一看便知闭慧。   外观把吨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蒙须,该工作室的创办人正是乔治亚罗时贤,不过大师的设计未必符合所有人的审美粉唇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异毁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调纳芯伸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尉嵌艾,但为了照顾空气动力学与线条流畅蹬,雷斯特的车头是圆的舅,所以在当时看来有点“离经叛道”溉耸邓。   而到了现款的雷斯特W线翻继,这个“小问题”被修正了陈怜童,一体化的设计已经是大势所趋柒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”淮坷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型猫程枪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感皆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别趟孝栓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少氛哆脊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相丛。通过车展上的展示幻暇枪,小编已对这款纯电动车型有所了解泰孩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验市迪,时至今日怪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型病遣荣。据悉侨舷拆,之诺将在今年的2月份开始接受预订森,上市后将以租赁的方式面向消费者茎拈,具体的细则目前还没有公布切,上市后会有着怎样的表现莽烙,我们会同大家一同关注踏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前琴藕颓,简单了解了一下之诺这个名称的由来窃迟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现雄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喀刻,毕竟是基于宝马X1平台打造贰量,因此在多个方面相似度高也并不为过舵腿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现图接,其具体的表现如何存,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验杏害。 责任编辑存蝗舶:沈楠" "  版权声明申:本文版权为网易汽车所有尸,转载请注明出处污邻纯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鄙揽奠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胳疚。它们的可见程度侠池,丝毫不亚于“张伟”“王芳”枪耻佩。可见度甚高的两个文字的组合腾陪册,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字地擞非。因此腻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车睦。哦腻,对了救帛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思堵捌。意大利人的自信母捕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心扰邯累:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用急赏廖?咱先从减开始说起佳。 Q黔潦:致悦只是切掉屁股的菲翔么式赌?   A馈匿首:非也渡巨鞍,前脸亦有修改鲤扦,整体风格统一群牵淑,协调度很高娃。   我相信Roberto Giolito先生剃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师舜,在设计Ottimo的时候铅蠕,一定会更加从容牛危。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”角晒沁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思型喊父。在他的心中癸皋,应该有着太多关于年轻谜、活力的理解晤阿裤,而这恰是Ottimo的设计要点膊侥。 外观总结   赞淋毋:个性鲜明苦监、标配LED示宽灯茶兢、轮胎用料厚道   弹芭倒辣:低配删减雾灯   " "  版权声明将:本文版权为网易汽车所有壁锭堂,转载请注明出处锰究。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾枪店,虽然距离现在已经有两年的时间碾匙鹃,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象魂斜。而今天屠睬翻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烁横河,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例殿莎,并且还是一台后驱车稀核窘。没错掀,它就是华晨宝马3系辫侣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)徒沟,其配备了2.0T发动机宏沃浅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟斧兰啥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拴樊墨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱保镣套,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现投菊让,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嘛苛。不过在今天的冰雪试驾过程中沉考,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鼎拳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现糖酗沟,必须先打好理论知识的基础惮艰催。于是在摸车之前梨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课啦封估。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关侧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吐酗。 ● 项目一   热身结束了脱氰夯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节刮。第一项内容便是加速和刹车干始舰,是不是觉得很简单浚?其实里边的门道儿多了去了缔摆。   在项目一结束后蜂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式怖翘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步闹拐。一开始大家相差悬殊龄申梳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蕉祭。接下来的项目二会比较刺激一些煎塑,经常会出现手忙脚乱的情况曝,但只要理清思路按部就班的做仿,想要完成整套动作并不是很难佛巍陈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明棚按:本文版权为网易汽车所有锯,转载请注明出处财劝劲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了晌陀,不过始终都仅有手动挡车型榷累,虽然目前销量也很出色貉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户甭。好在这一短板即将成为历史离奔掳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出轨汰沫,新车将于26日正式上市系管,我们也于第一时间进行了试驾体验菏里。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观截番顶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外容硷,在外观方面也有变化脓。新车根据高低配车型提供两种外观方案钝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计尽盗慌,而高配车型则对中网嘛税探、保险杠造型宠饯、轮圈和后反光板都进行了重新设计涩被譬。值得一提的是潭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的埂。   新样式的轮圈非常动感江私奇,在同级车型中实属罕见娄茎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嚎,轴距依旧为2725mm林奔摩。车尾的变化相比车头要小一些蔬记,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板宦鸡合,不仅可以提升安全性潞,同时视觉效果也更加出色褪踌。 有态度【试驾评测】施楼熊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桐?   扫一扫穿吕射,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日僻偷,一汽大众全新高尔夫正式上市回该。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嗅,其中1.6L拥有三个车款交还厢,1.4TSI拥有四个车款我坎,官方指导价为12.19万元—18.29万元咳嫩迪。具体售价请见下表荆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力割诵痉,但是却拥有三种功率版本财,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本河,因此在动力系统方面其,消费者有三种选择哪。    我们从上面的数据可以看到翔滇洗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者滴够,1.4T低功率版是主流之鸭帜匦巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求县粗偶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蓝,但是它的售价高达18.29万元怠经,相对比较贵俯令。    全新高尔夫提供九种车身色彩蘑敌,分别是塔希提金荆氰、唐古拉白姥铺苹、珊瑚蓝充舒杭、魅力紫屠省思、玛雅红饭、季风灰锈瞬、水晶银以及深黑和极地白拉。 ①当茶凑:16寸Cosmic款轮毂 ②绘:16寸Cubix款轮毂 ③渤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂羚,其中15英寸的一款晨,16英寸的两款挪桃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锣胃萎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型炉泪坊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蝗。    全新高尔夫提供标准座椅揭搏涡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅弹稻的,舒适版车型则都配备舒适座椅寄涎儡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版薄。    在材质方面脾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料钙田,分别是上图所示的DianDian黑色织物壬、Zoom/Merlin黑色织物居、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择稗蜜,分别是Vienna黑色真皮笺崔量、Vienna米色真皮许酒、Alcantara黑色翻毛皮认火楼、Alcantara棕色翻毛皮腾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鞋,有两种风格可雅拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料洞,同样有两种颜色可盐枘稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垛埔扩,有黑色和米色两种可芽滦稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅驰。    在车内外装饰件方面炬,不同配置的车款也有不同的安排访劫。像侧窗下沿镀铬装饰条违、双排气管避懈、镀铬装饰双排气管拈陪、动感鲨鱼鳍天线残款、真皮换档手柄避关赡、科技质感装饰条皇甩茫、金属风格装饰条贫囊螺、碳纤维风格装饰条等等盲电,针对不同的车款都有不同的配备疆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乒委聚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捣靛思,配备有MKB多次碰撞预防系统绊口拳、ESP车身稳定系统缕扯爱、ASR驱动防滑系统乔蹈、XDS电子差速锁菲氨揭、前排侧面安全气囊骑间举、后部4探头倒车雷达甘斯、前部行人保护系统冉、自动静态转弯补光功能等等娃,但是在舒适性以及功能性方面可甩,并不是很丰富恋,但是也可以满足基本使用篡。   1.6L自然吸气车款如何蚜摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫叟,它拥有手动时尚嗓徘钦、自动时尚以及自动舒适三个车款苔,手动时尚与自动时尚的配置一样呸般,在价格上二者存在1.2万元的差价乔,主要是变速箱配备的差异牵江尾。所以在配置对比环节井闪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鸡拴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元羡,差价为1.1万元啦。    在配置对比的环节我们可以看到攫狠,时尚型与舒适型之间的配置差别甲鼓鲜,大多数都体现在外观内饰的装饰件偿静,以及车内一些常规功能方面梁布,主要是顶棚储物盒嘛墩踏、后排中央扶手猜父幕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半寺脱,实际上最有意义的差别在于全景天窗图谴、后排出风口瘫瘸、蓝牙电话莎芍趁、定速巡航慌退篇、驾驶席座椅腰托彻、TPMS胎压监测系统这几项上行普头,不过在这几项配置中等劝杆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置梨,尤其是全景天窗捐奔。    从价格上看扰岸乔,二者的差价为1.1万元屑卡青,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刨罢妒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户秆享,所以我们在这个推荐环节楼腑诽,更多的倾向于低配车款活贝。 责任编辑贬廖糠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底玲葛郡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凰釜。它采用了全新的DS家族式设计风格膝居晴,延续了一贯的法式浪漫风格毫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素桔匿。新车基于DS5平台打造贬博,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机藕枢茂。预计在3月左右上市喷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触珐,让我们一起来看它的表现如何搂扣揽。 外观输:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅杆,却多了一些时尚及科技感娘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感暖弄枚。镀铬装饰拿捏的也比较好畏菩兴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌侮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品乐晶。也表示着DS的品牌走向独立妊耗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型沤,有着都还算不错的账面数据喇虐莲,车身长度为4702mm写,宽度1840mm豆辽,高度1515mm.轴距为2715mm去。上市后会把目标锁定在奥迪A3慰。 车型图片 基本参数俊弘啥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鸥赌寿,除了前车6颗驻车雷达之外彪奖肖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能谓核裳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯铅型。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰此董堆,从视觉上拉伸了车辆长度娜盟,尾部设计了一个小小的尾翼损,尾灯下侧字样表明了其国产身份烯么。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头隆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件恒揉,真正的排气隐藏在了下面嫌芜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型藩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词局腿:高离地间隙供、车顶行李架蔷庞鹤、双色车身等等甜。没错醇钦,无论是跨界狗、越界还是交叉车型喷蔫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质懂疯。不过世间万物瑟,徒有其表终究很肤浅犬,我个人认为戚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恰疽炊。所以某氦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绰微毖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时材,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款襄细行,它集沃尔沃所有看家本领于一身汹,可谓全副武装田。为了让媒体更好的体验这台车贰膘夺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高团惨幻。没有固定线路炔惮,没有领队车辆瞧山,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匿巩金,它会和每一位汽车媒体人独处12天鹅。而在这12天里勤豢,我已经和它奔袭了4100公里氨卜,横跨了三个省份炬将解,体验了柏油赛道稠亲豌、软土拉力螺纯参、冰雪漂移奸盼、高速狂奔冈享偏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话啥,当然幂渤别,最终的结果是订:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多改围,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沙,正所谓日久见人心桑溉戚,交友如此颂歇欢,试车亦是如此韶疲物。回到正题顶,和往常一样淮车红,对它的了解还是先从外观开始寐绰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化闪骂、多样化是一种趋势硕坦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况龄扛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠势。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦钵裤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车撩丹厕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型翅毫爱,上市至今保持着约5千台的月均销量丢亩胯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鸥。 外观/内饰对比导舰捕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来岛排衡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造欢散,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的秦,毕竟师出同门台随赋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管触祭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯渐寇,远看很容易被误会成排气管揽缅,但事实上真正的排气管被隐藏起来焊管,整体尾部设计显得层次更为分明笆蚕。低配车型配备有倒车雷达曝勒枯,高配车型还配备有倒车可视口。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念凤乐莽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点锈,修长的车身与宽厚的D柱雄吧胳,加之出色的后排与储物空间膜,俨然就是一副旅行车的范儿肥岛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm挖拣,它完全可以称之为旅行版朗逸膳。    车身的线条连贯自然胺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观么,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头部揉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些顶设,调整了尾灯的白色灯带位置举,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瘫烤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重颓嫁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同汹视,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格哭贩潦,内饰板件的用料以软质材质为主颗,接缝及做工也较为精致蔑徽,与同级车型不相伯仲宫蛊宿。从实拍的车型判断谷赔,自动空调坡、ESP系统敲废、电动座椅标、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型李烯眯,至于具体配置还有待官方公布窝慷玛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉侯,同样是大众家族的传统布局事,整体的感受都很不错唉,方向盘杭驾弟、中控台的每个设计很都容易上手饯纠,从材质上来说界胳,朗行是塑料感有些明显的寺,好在其工艺上还是有保证的好磷能,并不会有很廉价的感觉凉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后物猫,销量在整个家族中表现最为可观赌朴。近期秽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市刮痪,新车主要变化集中在外观喀碳,同时针对颜色帕涩、配置进行了调整巫将,以保证其市场竞争力同誊惊。在豪华紧凑级细分市场中珐秘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掠,通过下文的对比分析何宫,希望对有此购车意向的网友们一点参考妻睹。   备注邯倘: 为更直观的进行两车的对比分析断谢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260绦峨痕、CT200h F-SPORT)孝窃,市场优惠参考自深圳市场矫馆。 车型图片 所属品牌箍柑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动痪肖,内饰做工精细    车身尺寸方面沏聊馁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诞井,其他参数均小于奔驰A260显臂。从外观和内饰设计风格上看霖匪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蒋苹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释辩孤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺煞班。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后壕容绣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样口,全车充斥着力量与美的线条稻鲤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点山卸尽,硕大的单条幅进气格栅忙、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发庞柏微。    相比极富视觉冲力的前脸造型炽烹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些孺投咆,但并没有脱离运动琶栋捶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓撂纠商,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹土。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素洼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型透仓体,同时下侧雾灯造型也有改变翠蔫厕,车尾部也进行了一定的改动鳖,整体感觉更加运动吝嫌。另外市,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钡悸灿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配家田,形成强烈的双色反差兢裂。    F SPORT车型装备了整车运动套件损,涵盖了运动调校悬挂潍、运动包围汹、运动阻尼减震器欢墟、熏黑运动轮毂宽夺、运动车门脚踏板蕉蔡脚、运动型铝制加速踏板是、制动踏板宋、脚歇板等倦排。    三幅式平底真皮方向盘览祈寿、红色元素点缀的空调出风口剧、铝合金踏板澈构兑、仿碳纤维装饰条等等佳馆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感篇衬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赊室僵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化请般浇,将方向盘浦歪墙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鹃蕾,增加了便利性履,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动白没,分散了注意力搪攘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间睛粪澎,是多数第一次购车家庭的首选要求贸券脑,而已经上市三年有余的东